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軟土地層smw工法盾構(gòu)出洞施工技術(shù).doc
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施工工藝
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軟土地層smw工法盾構(gòu)出洞施工技術(shù) ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
軟土地層SMW工法盾構(gòu)出洞施工技術(shù) 摘 要:本文利用了SMW工法中水泥土攪拌樁的止水功能與H 型鋼的抗變形能力,在施工場地比較狹小和地下管線復(fù)雜的 情況下,將其應(yīng)用于加固某盾構(gòu)隧道出洞時的周圍軟土地層, 取得了良好的效果和經(jīng)濟(jì)效益,對類似工程有一定的指導(dǎo)意 義。
關(guān)鍵詞:SMW工法;盾構(gòu)出洞;軟土地層;技術(shù)措施 1概述 軟土地層盾構(gòu)進(jìn)出洞加固通常采用深層攪拌樁,并在攪 拌樁與連續(xù)墻之間進(jìn)行旋噴或注漿,但是在施工場地窄小或 地下有建筑管線時,這種方法有時將變得無法進(jìn)行。
本文以 上海地鐵M8線VB標(biāo)區(qū)間隧道為例,介紹軟土地層中采取S MW工法出洞施工技術(shù)。
盾構(gòu)出洞是指盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試完成后,對準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心點(diǎn) 、按照中心線路,自始發(fā)井出發(fā),穿過井壁,推過整個加固區(qū) 的施工過程。
它涉及到盾構(gòu)機(jī)的安裝、布置、調(diào)試及其所需 1的配套設(shè)施的準(zhǔn)備、井壁混凝土的處理、井外地基處理、洞 門防流水涌砂處理、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)控制、管片拼裝和環(huán)境保護(hù) 等工作。
2出洞地面準(zhǔn)備 2.1盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)場 由于盾構(gòu)機(jī)自身的體積和重量比較大,在城市繁忙的交 通條件下,盡量選擇夜深、人少、車少的時間進(jìn)場,進(jìn)場前擬 定合理的行駛路線,征得交警部門的同意,并邀請交警協(xié)助運(yùn) 送。
2.2臨時設(shè)施 在盾構(gòu)推進(jìn)施工前,接常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通風(fēng) 、排水、照明等設(shè)施的安裝工作;施工必需材料、設(shè)備、機(jī) 具備齊,管片、連接件的儲量需滿足三天推進(jìn)用量;井上、井 下建立測量控制網(wǎng)并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可;車架安置到位,電纜、管 路等接至井下;對隧道沿線的建筑物以及盾構(gòu)將要穿越的需 要保護(hù)的管線布置沉降監(jiān)測點(diǎn)。
沿線盾構(gòu)障礙物在盾構(gòu)推進(jìn) 前開始拔除。
2吊運(yùn)盾構(gòu)機(jī)的大型吊車到位,主吊車采用200t,輔助吊 車選擇100t,完成盾構(gòu)機(jī)的吊運(yùn)。
3井下準(zhǔn)備 3.1盾構(gòu)承臺設(shè)備(亦稱發(fā)射架) 作
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
軟土地層SMW工法盾構(gòu)出洞施工技術(shù) 摘 要:本文利用了SMW工法中水泥土攪拌樁的止水功能與H 型鋼的抗變形能力,在施工場地比較狹小和地下管線復(fù)雜的 情況下,將其應(yīng)用于加固某盾構(gòu)隧道出洞時的周圍軟土地層, 取得了良好的效果和經(jīng)濟(jì)效益,對類似工程有一定的指導(dǎo)意 義。
關(guān)鍵詞:SMW工法;盾構(gòu)出洞;軟土地層;技術(shù)措施 1概述 軟土地層盾構(gòu)進(jìn)出洞加固通常采用深層攪拌樁,并在攪 拌樁與連續(xù)墻之間進(jìn)行旋噴或注漿,但是在施工場地窄小或 地下有建筑管線時,這種方法有時將變得無法進(jìn)行。
本文以 上海地鐵M8線VB標(biāo)區(qū)間隧道為例,介紹軟土地層中采取S MW工法出洞施工技術(shù)。
盾構(gòu)出洞是指盾構(gòu)機(jī)安裝調(diào)試完成后,對準(zhǔn)設(shè)計(jì)中心點(diǎn) 、按照中心線路,自始發(fā)井出發(fā),穿過井壁,推過整個加固區(qū) 的施工過程。
它涉及到盾構(gòu)機(jī)的安裝、布置、調(diào)試及其所需 1的配套設(shè)施的準(zhǔn)備、井壁混凝土的處理、井外地基處理、洞 門防流水涌砂處理、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)控制、管片拼裝和環(huán)境保護(hù) 等工作。
2出洞地面準(zhǔn)備 2.1盾構(gòu)機(jī)的進(jìn)場 由于盾構(gòu)機(jī)自身的體積和重量比較大,在城市繁忙的交 通條件下,盡量選擇夜深、人少、車少的時間進(jìn)場,進(jìn)場前擬 定合理的行駛路線,征得交警部門的同意,并邀請交警協(xié)助運(yùn) 送。
2.2臨時設(shè)施 在盾構(gòu)推進(jìn)施工前,接常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通風(fēng) 、排水、照明等設(shè)施的安裝工作;施工必需材料、設(shè)備、機(jī) 具備齊,管片、連接件的儲量需滿足三天推進(jìn)用量;井上、井 下建立測量控制網(wǎng)并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可;車架安置到位,電纜、管 路等接至井下;對隧道沿線的建筑物以及盾構(gòu)將要穿越的需 要保護(hù)的管線布置沉降監(jiān)測點(diǎn)。
沿線盾構(gòu)障礙物在盾構(gòu)推進(jìn) 前開始拔除。
2吊運(yùn)盾構(gòu)機(jī)的大型吊車到位,主吊車采用200t,輔助吊 車選擇100t,完成盾構(gòu)機(jī)的吊運(yùn)。
3井下準(zhǔn)備 3.1盾構(gòu)承臺設(shè)備(亦稱發(fā)射架) 作
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