高速公路植被護(hù)坡的幾種施工工藝.doc

高速公路植被護(hù)坡的幾種施工工藝 ，介紹高速公路植物護(hù)坡的幾種施工工藝。
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　　高速公路植被護(hù)坡的幾種施工工藝 　　 　　路基邊坡狀態(tài)關(guān)系到路基的穩(wěn)定性，進(jìn)而影響公路路面的使用品質(zhì)和通過能力。
因公路完全處于自然環(huán)境中，其路基邊坡容易遭受雨雪、流水侵害。
植被可以護(hù)坡、綠化環(huán)境、提升公路景觀效果。
針對不同的路基（路塹）邊坡的結(jié)構(gòu)、土質(zhì)、狀態(tài)，可以分別采用骨架植草護(hù)坡、土工各室植草護(hù)坡、液壓噴播之草護(hù)坡、高陡邊坡植草護(hù)坡和TBS植草護(hù)坡等工藝，使邊坡以致路基保持長久的良好狀態(tài)。
　　高速公路使用品質(zhì)路基邊坡植草護(hù)坡 　　路基是公路的基本構(gòu)造物之一，是路面的基礎(chǔ)。
它在很大程度上決定了公路的使用品質(zhì)和通過能力，因此路基應(yīng)由足夠的承載能力和良好的穩(wěn)定性。
　　路基邊坡狀態(tài)直接關(guān)系到路基的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量，但隨著公路使用時(shí)間的延長，路基邊坡不免遭受到破壞。
　　路基邊坡的破壞主要有兩種形式：一是邊坡自身的穩(wěn)定性不夠，慢慢變形以致最終失穩(wěn)--整體或局部滑坡；二是由于雨雪、流水對邊坡的浸潤、侵蝕而造成邊坡土壤流失。
　　因?yàn)楣�路完全處于自然環(huán)境中，路基（邊坡）水毀現(xiàn)象防不勝防，它直接導(dǎo)致路面的破壞，而且修復(fù)難度大、費(fèi)用高。
因此，路基邊坡防護(hù)引起公路設(shè)計(jì)、施工、管理和養(yǎng)護(hù)等單位的高度重視。
　　目前國內(nèi)外高速公路路堤（路塹）邊坡防護(hù)的形式多種多樣，而且多數(shù)高速公路路基邊坡還大量采用了植草防護(hù)的方法，取得了較好的防護(hù)效果和環(huán)境景觀效果。
　　
1、路基植草護(hù)坡的種類 　　目前，路基植草護(hù)坡大體上分為草皮護(hù)坡、三維植被網(wǎng)護(hù)坡和藤蔓植物護(hù)坡等3類。
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1、草皮護(hù)坡 　　鋪草皮是較常用的一種護(hù)坡綠化技術(shù)。
它是將人工培育的生長優(yōu)良健壯的草坪，用平板鏟或起草機(jī)鏟起，運(yùn)至待防護(hù)、綠化的路基坡面，按照一定的規(guī)格要求重新鋪植，使路基邊坡迅速形成草坪的護(hù)坡綠化技術(shù)。
與直接播撒草種護(hù)坡技術(shù)相比，鋪草皮護(hù)坡的特點(diǎn)是： 　　
（1）成坪時(shí)間短、速度快。
采用鋪草皮方法可實(shí)現(xiàn)"瞬時(shí)成坪"，因此對于急需植被防護(hù)的邊坡，采用鋪草皮是首選方法。
　　
（2）護(hù)坡功能見效快。
由于浦草皮能立刻實(shí)現(xiàn)草坪覆蓋，因此依靠其地表覆蓋，在一定程度上可減弱雨水的濺蝕和坡面徑流，降低水土流失，迅速發(fā)揮護(hù)坡功能。
　　
（3）護(hù)坡施工受季節(jié)氣候限制少。
除寒冷的冬季外，其他時(shí)間都可以進(jìn)行路基邊坡的修筑和鋪草皮作業(yè) 　�。�4）初期管理工作量較大。
新鋪的草皮容易遭受各種災(zāi)害，如病蟲害、缺水、缺肥等，因此鋪草皮的初期要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理。
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2、三維植被網(wǎng)護(hù)坡 三維植被網(wǎng)（見圖1）是以熱塑性樹脂（聚乙烯）為原料，經(jīng)擠出、拉伸等工序形成相互纏繞，在結(jié)合點(diǎn)處相互融合，底部為高模量基礎(chǔ)層的三維立體結(jié)構(gòu)網(wǎng)墊。
　　 　　圖1三維植被網(wǎng) 　　三維植被網(wǎng)護(hù)坡是在草皮護(hù)坡存在容易遭受強(qiáng)降雨，或常年坡面徑流形成沖溝、引起邊坡表層失穩(wěn)和滑塌等缺陷的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它具有以下特點(diǎn)： 　　
（1）固土性能優(yōu)良。
三維植被網(wǎng)表面有波浪起伏的網(wǎng)包，對覆蓋于網(wǎng)上的客土、草種等有良好的固定作用，可減少雨水的沖刷性侵蝕。
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