南京長江二橋628m跨鋼箱梁斜拉橋施工工藝.doc

南京長江二橋628m跨鋼箱梁斜拉橋施工工藝 ，施工工藝。
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南京長江二橋628m跨鋼箱梁斜拉橋施工工藝
一、概述 　　 南京長江二橋跨越流經(jīng)南京市區(qū)的長江，位于1968年建成通車 的著名的南京長江大橋下游llkm。
南京長江二橋南汊主橋?yàn)橛? 過渡墩十輔助墩十南塔十北塔十 輔助墩十過渡墩支承的跨度組合為58.5m＋246.5m＋628m＋246. 5m＋58.5m=1238m的南、北對(duì)稱的雙塔雙空間索面漂浮體系鋼箱 梁 斜拉橋（見后附圖1）。
南京長江二橋斜拉橋以其628m主跨跨度 而名列世界十大斜拉橋
第三位，享有國內(nèi)
第一大斜拉橋之譽(yù)， 并是南京長江二橋最大特色和亮點(diǎn)所在 （見后附圖2，全景照片）。
　　 南京長江二橋南汊主橋?yàn)橥ê街骱降罉颍�其地理位置在長江下 游。
南京長江二橋橋位水域水深流急，且受潮汐影響水位一日 多變；其橋址地形高低不平且江岸多陡斜 不穩(wěn)；其基礎(chǔ)位置地質(zhì)復(fù)雜，基巖軟弱。
南京長江二橋斜拉橋 主跨跨度之大在國內(nèi)前所未有，其風(fēng)狀態(tài)下的大懸臂施工風(fēng)險(xiǎn) 性很大。
南京長江二橋施工工期短，其精 品工程的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工的要求極高。
深水基礎(chǔ)的萬無一失、高索塔澆筑的速度與外觀、大噸位鋼主梁的架設(shè)、安裝，各項(xiàng)高標(biāo) 準(zhǔn)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，構(gòu)成了南京長江二橋南汊 主橋的突出施工難點(diǎn)。
　　 承擔(dān)南汊主橋從下部到上部主體施工的湖南省公路橋梁建設(shè)總 公司，虛心采納專家建議，學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)理論和方法，嚴(yán)密 組織，充分投入，精心施工，攻克了一道 道難關(guān)，確保了南京長江二橋南汊橋順利建成并開創(chuàng)了許多值 得借鑒的技術(shù)、工藝新思路。

二、50m深急水域大型鋼圍堰的穩(wěn)固 　　 南京長江二橋南、北兩主塔采用了圓形雙壁銅圍堰著巖、堰內(nèi)2 1根φ3m，長度分別為102m，87m的鉆孔灌注樁、堰壁填充8700m 3井壁混凝土、堰底 澆筑8.5m厚封底混凝土、樁頂為6m厚鋼筋混凝土承臺(tái)即雙壁銅 圍堰、基樁、封底混凝土、鋼筋混凝土承臺(tái)組合而成的大型聯(lián) 合基礎(chǔ)以承受每墩約50萬kN橋 梁動(dòng)靜荷載和約75000kN的船舶水平撞擊荷載（見后附圖3）。
　　 南、北塔兩個(gè)大型水中基礎(chǔ)，在施工低水位狀態(tài)下，北塔水深39m，南塔水深20m。
兩域