粘貼纖維復(fù)合材料加固舊橋施工工法.doc

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粘貼纖維復(fù)合材料加固舊橋施工工法 程依祖 （杭州市交通工程集團(tuán)有限公司、上海建工海外事業(yè)部）
1、前言： 　　我國現(xiàn)有大、中型鋼筋混凝土橋梁總計有數(shù)十萬座，在
二、三十年以前修建的橋梁也有十多萬座，由于當(dāng)時設(shè)計荷載和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低造成的歷史遺留問題，同時，隨著我國經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有橋梁中相當(dāng)一部分橋梁已經(jīng)不能滿足承載能力和使用性能上的現(xiàn)行要求，只能實(shí)行限載通行或禁止載貨車輛通行。
所以，對部分舊橋通過結(jié)構(gòu)加固、補(bǔ)強(qiáng)方法來提高其原有的承載能力。
另外，由于設(shè)計、施工質(zhì)量缺陷和車輛嚴(yán)重超載以及材料腐蝕、老化等原因造成部分橋梁安全性降低及耐久性不足。
雖然，已經(jīng)有一部分舊橋得到了加固補(bǔ)強(qiáng)，但仍有很大一部分仍在"帶病"使用。
由于，我國的經(jīng)濟(jì)狀況不可能投入大規(guī)模資金對舊橋梁進(jìn)行拆除重建，因此，必須通過結(jié)構(gòu)加固、補(bǔ)強(qiáng)的辦法對舊橋進(jìn)行改造，使其滿足功能要求和保證使用安全性及耐久性。
　　我國已經(jīng)積累了豐富的舊橋加固經(jīng)驗(yàn)，大致有以下幾種方法，加大截面法（缺點(diǎn)：濕作業(yè)、施工工期長）預(yù)應(yīng)力加固法（缺點(diǎn)：施工技術(shù)要求高）、外包型鋼加固法（缺點(diǎn)：需大型機(jī)械加工設(shè)備）、粘貼鋼板加固法（缺點(diǎn)：施工質(zhì)量難保證，需機(jī)械加工設(shè)備）、粘貼纖維復(fù)合材料加固法等。
　　
2、纖維復(fù)合材料加固工藝特點(diǎn)： 　　2.
1、材料特性：纖維復(fù)合材料具有高抗拉強(qiáng)度，高彈性模量，具有優(yōu)良的耐腐蝕性，有良好的浸透性和均勻度。
其技術(shù)指標(biāo)見下表： 類別 項(xiàng)目 單向織物（布）（碳纖維復(fù)合材料） 條形板（碳纖維復(fù)合材料） 高強(qiáng)度Ⅰ級 高強(qiáng)度Ⅱ級 高強(qiáng)度Ⅰ級 高強(qiáng)度Ⅱ級 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 Ffk（MPa） ≥3400 ≥3000 ≥2400 ≥2000 受拉彈性模量E1（MPa） ≥2.4×105 ≥2.1×105 ≥1.6×105 ≥1.4×105 伸長率（%） ≥1.7 ≥1.5 ≥1.7 ≥1.5 　　2.
2、纖維復(fù)合材料加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn) 　　2.2.
1、高強(qiáng)高效。
由于纖維復(fù)合材料具有優(yōu)異的化學(xué)、物理力學(xué)性能，在加固修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)中充分利用其高強(qiáng)度、高彈性模量的特點(diǎn)來提高橋梁及構(gòu)件的承載力和延性，改善構(gòu)件的受力性能，達(dá)到高效加固修補(bǔ)的目的，尤其用纖維復(fù)合材料加固混凝土柱不僅能提高承載力，并能提高混凝土柱的延性，所以在地震活動較頻繁地區(qū)對橋梁墩臺進(jìn)行加固時，它更具優(yōu)勢。
　　2.2.
2、具有良好的耐腐蝕性能和耐久性能。
纖維復(fù)合材料的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不與酸、堿及鹽等化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，可以抗拒常遇的各種酸、堿及鹽的腐蝕及能阻止有害介質(zhì)侵蝕。
所以用纖維復(fù)合材料加固的鋼筋混凝土構(gòu)件具有良好的耐腐蝕和耐久性，特別是在腐蝕環(huán)境下進(jìn)行加固更有優(yōu)勢，它不同粘鋼加固法所需要的定期防銹維護(hù)，可節(jié)省大量維修費(fèi)用。
　　2.2.
3、不增加構(gòu)件的自重和體積。
纖維復(fù)合材料的質(zhì)量輕且薄，粘貼后每平方米重量（包括粘結(jié)膠）小于1公斤（0.01kn/m2），單層粘貼厚度只有1.0mm左右，經(jīng)加固后的構(gòu)件，基本上不增加結(jié)構(gòu)的自重和尺寸，不減少建筑的使用空間，這對于有通水、通航要求的舊橋加固特別