隧道施工作業(yè)指導(dǎo)

一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設(shè)施等幾大部分組成。

1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結(jié)構(gòu)物。
它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面?zhèn)鬟f而來(lái)的行車荷載，是整個(gè)公路構(gòu)造的重要組成部分。
公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設(shè)施等幾個(gè)部分。

2、路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構(gòu)造物。
其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩(wěn)定、高速、舒適、安全和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。
路面通常由路面體、路肩、路緣石及中央分隔帶等組成。
其中路面體在橫向又可分為行車道、人行道及路緣帶，如圖1-2所示。
路面體按結(jié)構(gòu)層次自上而下可分為面層、基層、墊層或聯(lián)結(jié)層等。

3、橋隧工程：橋隧工程是高等級(jí)公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。

4、高速公路
施工作業(yè)指導(dǎo) 隧 道 篇 - 271 - 施工作業(yè)指導(dǎo) 隧道開挖作業(yè)指導(dǎo) 1 目的 明確隧道開挖作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、 規(guī)范隧道開挖施工，盡可能地減少超挖，保證隧道的開挖作業(yè)安全、保證 開挖質(zhì)量。
2 編制依據(jù) ⑴《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工指南》（TZ214-2005） ⑵《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[2005]160 號(hào) ⑶《新建鐵路福廈線施工圖設(shè)計(jì)文件》 3 適用范圍 適用于新建鐵路福廈線雙線隧道正洞及其輔助坑道的開挖施工。
4 隧道開挖施工 4.1 方案設(shè)計(jì) 要求本線隧道按新奧法原理組織施工，并 要根據(jù)不同圍巖級(jí)別及周邊 環(huán)境選擇相應(yīng)工法，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，適時(shí)施作二次襯砌。
黃土隧道施工嚴(yán)格按照“嚴(yán)控水、強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、勤量測(cè) ”的原則 組織施工，應(yīng)特別注意地表沖溝、陷穴對(duì)隧道的影響，要加強(qiáng)調(diào)查和處理。
石質(zhì)隧道破碎帶按照 “先支護(hù)、后開挖、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、 勤量測(cè)”的原則進(jìn)行組織施工。
隧道開挖前，首先完成洞口截水溝、洞口土方及邊仰坡防護(hù)施工。
洞 口土方采用挖掘機(jī)配合裝載機(jī)自上而下分層施工，大型自卸汽車運(yùn)輸，并 及時(shí)做好坡面防護(hù)，開挖一段（臺(tái)階）防護(hù)一段（臺(tái)階）。
洞口明洞采用明 挖法施工，開挖至明暗分界線后，先施做護(hù)拱混凝土，然后施做暗洞超前 大管棚，隨后立即做好明洞襯砌，隨后進(jìn)入暗洞施工，待明洞混凝土達(dá)到 設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度后及時(shí)進(jìn)行明洞洞頂回填。
暗洞開挖根據(jù)圍巖情況 Ⅴ級(jí)地 段采用 CRD 法或雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，Ⅳ級(jí)采用 CD 法或弧型導(dǎo)坑預(yù)留核心土 法施工，每循環(huán)進(jìn)尺控制在 1m 以內(nèi)，Ⅱ、Ⅲ級(jí)及橫洞Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用臺(tái) 階法施工，每循環(huán)進(jìn)尺控制在 2.5m 以內(nèi)。
- 272 - 施工作業(yè)指導(dǎo) 黃土隧道開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，出碴采用裝載機(jī)配