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Otapig交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁6.doc
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2021-08-23
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監(jiān)理考試
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Otapig交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁6 ,Otapig交通部公路監(jiān)理工程師資格考試模擬試題及答案道路橋梁6。
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生命是永恒不斷的創(chuàng)造,因?yàn)樵谒鼉?nèi)部蘊(yùn)含著過剩的精力,它不斷流溢,越出時(shí)間和空間的界限 ,它不停地追求,以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來。
--泰戈?duì)? 監(jiān)理檢測網(wǎng)《公路與橋梁》試題六
一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共10分)
1、使用礦粉作填料的瀝青路面是( ) A、瀝青表面處治 B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土
2、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過() A、0.42B、0.44C、0.46D、0.48
3、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小,均應(yīng)( )進(jìn)行。
A、自上而下B、自下而上C、上下同時(shí) D、上下均可
4、石油瀝青的針入度值越大,瀝青材料的粘滯性() A、越好 B、越差 C、不變 D、無關(guān)
5、柔性路面施工時(shí)初期碾壓應(yīng)采用()壓路機(jī)。
A、重型 B、中型 C、輕型 D、振動(dòng)
6、重力式擋土墻若向外移動(dòng),墻身承受的主動(dòng)土壓力() A、不變 B、增大 C、減小 D、增大或減小
7、下列關(guān)于橋梁受力特性的說法正確的是( ) A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。
B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。
C、考慮連拱作用對(duì)拱圈是偏于危險(xiǎn)的。
8、大跨橋梁設(shè)計(jì)的階段劃分為() A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì) B、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì) C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)
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生命是永恒不斷的創(chuàng)造,因?yàn)樵谒鼉?nèi)部蘊(yùn)含著過剩的精力,它不斷流溢,越出時(shí)間和空間的界限 ,它不停地追求,以形形色色的自我表現(xiàn)的形式表現(xiàn)出來。
--泰戈?duì)? 監(jiān)理檢測網(wǎng)《公路與橋梁》試題六
一、單項(xiàng)選擇題(每小題1分,共10分)
1、使用礦粉作填料的瀝青路面是( ) A、瀝青表面處治 B、瀝青貫入式C、瀝青穩(wěn)定土D、瀝青混凝土
2、水泥混凝土路面采用滑模施工時(shí)要求最大水灰比不超過() A、0.42B、0.44C、0.46D、0.48
3、路基土方開挖不論工程量多少和開挖深度大小,均應(yīng)( )進(jìn)行。
A、自上而下B、自下而上C、上下同時(shí) D、上下均可
4、石油瀝青的針入度值越大,瀝青材料的粘滯性() A、越好 B、越差 C、不變 D、無關(guān)
5、柔性路面施工時(shí)初期碾壓應(yīng)采用()壓路機(jī)。
A、重型 B、中型 C、輕型 D、振動(dòng)
6、重力式擋土墻若向外移動(dòng),墻身承受的主動(dòng)土壓力() A、不變 B、增大 C、減小 D、增大或減小
7、下列關(guān)于橋梁受力特性的說法正確的是( ) A、簡支梁橋在日照溫差作用下將產(chǎn)生附加內(nèi)力。
B、斜拉橋主梁屬于壓彎結(jié)構(gòu)。
C、考慮連拱作用對(duì)拱圈是偏于危險(xiǎn)的。
8、大跨橋梁設(shè)計(jì)的階段劃分為() A、初步設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì) B、初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì) C、方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)
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