江蘇省XXX高速公路2006年監(jiān)理工作總結(jié).doc

江蘇省某高速公路2006年監(jiān)理工作總結(jié) ，江蘇省某高速公路2006年監(jiān)理工作總結(jié)。
歡迎下載！
優(yōu)質(zhì)高效建精品工程 廉潔安全創(chuàng)文明監(jiān)理 　　　　　　　　--**高速公路NC-JL-CZ3監(jiān)理組2006年監(jiān)理工作總結(jié) 　　　　　　　　 2006年**高速公路WJ

2、3標(biāo)路基橋梁工程在市高指項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司的指導(dǎo)幫助下，通過NC-JL-CZ3監(jiān)理組全體監(jiān)理人員的努力，圓滿地完成了2006年的路基橋梁監(jiān)理任務(wù)，取得了工程建設(shè)的階段性勝利，監(jiān)理組工作得到了省市高指的表?yè)P(yáng)。
現(xiàn)將2006年的監(jiān)理工作主要總結(jié)如下：

一、工程概況 　　高郵建設(shè)工程**監(jiān)理有限公司NC-JL-CZ3監(jiān)理組承建的是**高速公路WJ

2、WJ3標(biāo)的施工監(jiān)理任務(wù)。
本監(jiān)理標(biāo)段樁號(hào)為K72+500～K81+300，總長(zhǎng)8.8km，路基寬度35米，雙向六車道。
其中路基土方量181萬(wàn)方，特大橋2座，長(zhǎng)5566.4米，大橋1座，長(zhǎng)116.68米，橋梁全長(zhǎng)5683.08米。
鉆孔樁816根，總長(zhǎng)45160米，立樁774根，蓋梁374個(gè)，預(yù)制箱梁1890片，圓管涵4道，箱涵2道，通道2道，混凝土方量22萬(wàn)m3，工程總造價(jià)3.6億元。
WJ2標(biāo)由中鐵二十局承建，WJ3標(biāo)由蘇州交建承建。
　　**高速公路穿越滆湖采用短堤－橋－路－橋－短堤的形式，路線穿越的湖面寬度為7km，滆湖大橋分東西兩座特大橋，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，肋板式橋臺(tái)，上部結(jié)構(gòu)均30米組合箱梁結(jié)構(gòu)。
本工程存在著圍堰便橋施工、湖區(qū)鉆孔樁施工、預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制及安裝、湖心島的填筑、橋頭高填土路基施工等諸多難點(diǎn)。


二、2006年工程完成情況 　　WJ

2、WJ3標(biāo)自2006年1月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，上半年受征地拆遷的影響，工程無(wú)法按期開工，一直進(jìn)行著前期施工準(zhǔn)備工作，直至6月份完成了湖區(qū)部分圍堰施工，才開始鉆孔樁的施工，此后，隨著市高指拆遷力度的加大，到8月底完成了湖區(qū)主線范圍內(nèi)所有圍網(wǎng)的拆除，9月底完成了路基房屋花木等拆遷工作，工程全面進(jìn)入了順利施工階段。
10月初順利的實(shí)現(xiàn)了湖區(qū)圍堰合攏，便道貫通，為全面施工打下了基礎(chǔ)。
　　截止2006年12月20日，WJ

2、WJ3標(biāo)共完成樁基742根，占總量的91%；立柱287根，占總量的38.3%；蓋梁206片，占總量的27.5%；預(yù)制箱梁402片，占總量的22%；清淤23萬(wàn)方，占總量的120.4%；開挖土方11910方，占總量的25.8%；填方60.36萬(wàn)方，占總量的33.5%；累計(jì)完成工程量約1.6億元，占總量的40%，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理收入約100萬(wàn)元。
　　在今年上半年征地拆遷工作不能順利進(jìn)行的情況下，監(jiān)理組根據(jù)實(shí)際情況，采取了見針插針，迎難而上的策略，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在問題較多的地方暫時(shí)放一放，而有工作面的地方，則要求施工單位全力以赴，大干快上，并制定詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃，安排人員跟蹤反饋。
監(jiān)理組則利用這段時(shí)間多次論證優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，為后期大干積累了技術(shù)基礎(chǔ)，實(shí)踐證明，這種做法對(duì)工程施工帶來(lái)了極大的促進(jìn)作用，在工程開始后，因施工方案經(jīng)過多次優(yōu)化，施工組織的連續(xù)性協(xié)調(diào)性明顯加強(qiáng)，兩個(gè)標(biāo)段的各分項(xiàng)工程之間的配合工作較好，很少出現(xiàn)有相互干擾而影響施工進(jìn)度的情況，所采用的施工方案基本均能符合工程施工實(shí)際情況。
因監(jiān)理人員經(jīng)過多次培訓(xùn)，監(jiān)理業(yè)務(wù)知識(shí)理論水