%94%BF公用工程管理與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題（六）.doc

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.路基沉降的原因有哪些？
　　答：路基材料選擇不當(dāng)；沉降計(jì)算數(shù)據(jù)不可靠，導(dǎo)致施工結(jié)束后仍然有較大的沉降速度和沉降量；填筑方法不合理，壓實(shí)質(zhì)量控制不嚴(yán)，壓實(shí)度不足，導(dǎo)致路基施工完成后出現(xiàn)變形或部分變形；由于雨水浸泡等外界原因造成路基含水量增大，導(dǎo)致路基強(qiáng)度降低，接近臨界狀態(tài)，變形過大引起路基表面沉降、開裂和承載力不足導(dǎo)致路基沉降和縱向開裂。

　　2.邊坡的滑塌有幾種類型？造成該病害的主要原因是什么？
　　答：
（1）溜方：少量土體沿土質(zhì)邊坡向下移動(dòng)所致，由路面水沖刷引起。

　　
（2）滑坡：較大體積路基沿某一滑動(dòng)面滑動(dòng)，是因土體的穩(wěn)定性不足引起的。

　　
（3）剝落與碎落：在大氣條件（冷熱、干濕）、振動(dòng)與水的侵蝕作用下邊坡風(fēng)化、剝落。

　�。�4）路基沿山坡滑動(dòng)等。

　　3.保證路堤穩(wěn)定的措施有哪些？
　　答：
（1）正確設(shè)計(jì)路基、路面結(jié)構(gòu)層。

　　
（2）正確選擇、填筑和處理路基土，宜選用級(jí)配良好的粗粒料作為填筑材料。

　　
（3）保證路基壓實(shí)質(zhì)量，提高路基水穩(wěn)定性，需將路基填土分層壓實(shí)，
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《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》復(fù)習(xí)題（六） 　　1.路基沉降的原因有哪些？ 　　 答：路基材料選擇不當(dāng)；沉降計(jì)算數(shù)據(jù)不可靠，導(dǎo)致施工結(jié)束后仍然有較大的沉降速度和沉降 量；填筑方法不合理，壓實(shí)質(zhì)量控制不嚴(yán)，壓實(shí)度不足，導(dǎo)致路基施工完成后出現(xiàn)變形或部分 變形；由于雨水浸泡等外界原因造成路基含水量增大，導(dǎo)致路基強(qiáng)度降低，接近臨界狀態(tài)，變 形過大引起路基表面沉降、開裂和承載力不足導(dǎo)致路基沉降和縱向開裂。
　　2.邊坡的滑塌有幾種類型？造成該病害的主要原因是什么？ 　　答：
（1）溜方：少量土體沿土質(zhì)邊坡向下移動(dòng)所致，由路面水沖刷引起。
　　
（2）滑坡：較大體積路基沿某一滑動(dòng)面滑動(dòng)，是因土體的穩(wěn)定性不足引起的。
　　
（3）剝落與碎落：在大氣條件（冷熱、干濕）、振動(dòng)與水的侵蝕作用下邊坡風(fēng)化、剝落。
　　（4）路基沿山坡滑動(dòng)等。
　　3.保證路堤穩(wěn)定的措施有哪些？ 　　答：
（1）正確設(shè)計(jì)路基、路面結(jié)構(gòu)層。
　　
（2）正確選擇、填筑和處理路基土，宜選用級(jí)配良好的粗粒料作為填筑材料。
　　
（3）保證路基壓實(shí)質(zhì)量，提高路基水穩(wěn)定性，需將路基填土分層壓實(shí)，達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。
　　（4）正確的地面和地下排水設(shè)計(jì)。
　　 （5）設(shè)置隔絕毛細(xì)水上升的隔離層、減少路基冰凍深度和水分積聚的隔溫層、增強(qiáng)和疏干土基 的砂墊層。
　　（6）加固和防護(hù)措施。
　　4.土的重力密度定義是什么？一般范圍是多少？ 　　答：土的重力與其體積之比，一般為16～22kN/m3. 　　5.土的孔隙率的物理意義是什么？ 　　答：土的孔隙率是土的孔隙體積與土的總體積（三相）之比。
　　6.土的含水量是什么概念？ 　　答：土的含水量是土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比。
　　7.土的液限、塑限、塑性指數(shù)各自的物理意義是什么？三者有什么聯(lián)系？ 　　 答：液限：土由流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限，稱為液性界限，簡(jiǎn)稱 液限。
塑限：土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量，是土的塑性下限，稱