安徽省寧績(jī)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南7.doc

安徽省寧績(jī)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化指南7 ，本指南共十一章,分為總則、施工準(zhǔn)備、洞口與明洞工程、洞身開(kāi)挖、初期支護(hù)與輔助工程措施、仰拱與鋪底、防水與排水、二次襯砌、路面及附屬工程、監(jiān)控量測(cè)與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)以及安全管理與文明施工。
其中部分章節(jié)按分離式隧道、連拱...歡迎下載！
安徽省寧績(jī)高速公路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)化施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè) （4）各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在避免爆破作業(yè)破壞測(cè)點(diǎn)的前提下，盡可能靠近工作面埋設(shè)，一般為0 .5～2m，并在下一次爆破循環(huán)前獲得初始讀數(shù)。
初讀數(shù)應(yīng)在開(kāi)挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得 超過(guò)24h，而且在下一循環(huán)開(kāi)挖前，必須完成初期變形值的讀數(shù)。
（5）凈空水平收斂測(cè)線的布置應(yīng)根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測(cè)斷面所在位置、隧道 埋置深度等條件確定。
在地質(zhì)條件良好，采用全斷面開(kāi)挖方式時(shí)，可設(shè)一條水平測(cè)線；當(dāng) 采用臺(tái)階開(kāi)挖方式時(shí)，可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測(cè)線。
（6）拱頂下沉量測(cè)應(yīng)與凈空水平收斂量測(cè)在同一量測(cè)斷面內(nèi)進(jìn)行，可采用水準(zhǔn)儀測(cè) 定下沉量。
當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時(shí)，除量測(cè)拱頂下沉外，尚應(yīng)量測(cè)拱腰 下沉及基底隆起量。
10.3.4.3地表下沉量測(cè)
（1）隧道洞口段、地表有建（構(gòu)）筑物、位于Ⅳ～Ⅴ級(jí)圍巖中且覆蓋厚度小于40m的隧 道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。
根據(jù)圖紙要求或監(jiān)理人指示，應(yīng)在施工過(guò)程中可能產(chǎn)生地表 塌陷之處設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，地表下沉觀測(cè)點(diǎn)按普通水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)。
并在預(yù)計(jì)破裂面以外3～4 倍洞徑處設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)，作為各觀測(cè)點(diǎn)高程測(cè)量的基準(zhǔn)，從而計(jì)算出各觀測(cè)點(diǎn)的下沉量。
地表下沉樁的布置寬度應(yīng)根據(jù)圍巖類(lèi)別、隧道埋置深度和隧道開(kāi)挖寬度而定，地表下沉 量測(cè)斷面的間距按表10.3.4-3及表10.3.4-4采用。
表10.3.4-3地表下沉量量測(cè)斷面間距及頻率 變形速度(量測(cè)斷面距開(kāi)挖工作 量測(cè)頻率 mm/d)面的距離 ＞10(0～1)B1～2次/d 88