清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制.doc

清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制 ，該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載！
清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制 摘要：上海浦東國際機(jī)場航站樓施工中參考國外標(biāo)準(zhǔn)制 定了清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，分析清水混凝土面層可能出現(xiàn) 的質(zhì)量缺陷，制定了監(jiān)控對(duì)策，對(duì)整個(gè)施工過程采取了踏步 式、跟蹤式監(jiān)理，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全過程各工序的預(yù)控。
清水混凝 土（as- castfinishconcrete）系一次成型，不做任何外裝飾，直接 采用現(xiàn)澆混凝土的自然色作為飾面，因此要求混凝土表面平 整光滑，色澤均勻，無碰損和污染，對(duì)拉螺栓及施工縫的設(shè) 置應(yīng)整齊美觀，且不允許出現(xiàn)普通混凝土的質(zhì)量通病。
由法 國設(shè)計(jì)大師安德魯在上海浦東國際機(jī)場航站樓結(jié)構(gòu)柱、二層 框架中槽口大梁和主樓南北立面的剪力墻全部采用清水混凝 土，其用量達(dá)5.5萬立方米，且形式復(fù)雜多樣，僅結(jié)構(gòu)柱就 有橢圓形、E形、U形、T形、L形等十幾種截面形式，施工難 度和質(zhì)量要求極高。
本文結(jié)合浦東國際機(jī)場航站樓清水混凝 土施工監(jiān)理情況，介紹清水混凝土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、常見的質(zhì)量 缺陷及其監(jiān)控對(duì)策以及從模板體系的設(shè)計(jì)、制作與安裝到混 凝土原材料選用、配合比設(shè)計(jì)、混凝土的澆筑、養(yǎng)護(hù)和表面 缺陷修補(bǔ)全過程所采取的控制措施。

1、清水混凝土的質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)目前國內(nèi)尚無統(tǒng)一的清水混凝土質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，我們參 考國外有關(guān)建筑混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)場外多次試制足尺的 1E形柱，并經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位多次討論研究， 在普通結(jié)構(gòu)混凝土驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，制定了如下的質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)：
（1）軸線通直、尺寸準(zhǔn)確；
（2）棱角方正、線條順直 ；
（3）表面平整、清潔、色澤一致；（4）表面無明顯氣泡 ，無砂帶和黑斑；（5）表面無蜂窩、麻面、裂紋和露筋現(xiàn) 象；（6）模板接縫、對(duì)拉螺栓和施工縫留設(shè)有規(guī)律性；（7 ）模板接縫與施工縫處無掛漿、漏漿。

2、清水混凝土表面 常見質(zhì)量缺陷及監(jiān)控對(duì)策為做好施工預(yù)控工作，必須認(rèn)真分 析清水混凝土面層可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷和產(chǎn)生的原因，從而 采取有效措施避免發(fā)生上述缺陷。
參考巴黎機(jī)場設(shè)計(jì)（ADP ）公司的有關(guān)技術(shù)資料和國外的專業(yè)文獻(xiàn)，結(jié)合我