《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(修訂版)問題答復.doc

《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(修訂版)問題答復 ，。
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[討論]《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（修訂版）問題答復 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（修訂版）問題答復 轉廣東質(zhì)檢站 橋梁部分 2004年8月9日至11日，我站在廣州番禺舉行公路工程監(jiān)督業(yè)務培訓班，主要 目的是學習新頒布《公路工程竣（交）工驗收辦法》和即將頒布《公路工程質(zhì)量評定 標準》。
上課期間同學向專家請教問題，經(jīng)匯總統(tǒng)一公布如下，答案僅供參考。

1、舊橋加固有何檢測方法和評定標準？ 舊橋加固施工項目多，工序復雜，工藝要求差異大，其中一些項目可以采用新建 工程的檢測方法和評定標準，一些可以參考其它行業(yè)的做法。
交通部目前暫無專 門的行業(yè)標準。

2、橋梁工程現(xiàn)在專業(yè)化分工明顯，如上部結構預制、安裝由獨立標段施工，評定 時要按全橋匯總在一起評定還是以標段自己的施工內(nèi)容單獨來評定？ 必須按全橋匯總在一起評定，否則全橋的質(zhì)量無法評價。
是否需按獨立標段評， 視情況而定，如需對施工單位進行評價時應有獨立標段的評分。

3、新版初稿標準中的
第九章涵洞工程作為一個分部工程，那么，請問涵洞分項開 工報告怎么報？（廣州誠信監(jiān)理） 每道涵洞為一個子分部工程，視情況可按標段或路段報。

4、監(jiān)理規(guī)范中要求各分項工程檢測指標監(jiān)理抽的20－30%，是指被檢測項目數(shù)量的20－30%，還是被檢項目指標換算后的20－30%？（廣州誠信監(jiān)理） 監(jiān)理規(guī)范中要求的20～30％抽檢頻率是針對項目而言的，如某橋共需預制30片T 梁，則應抽檢6～9片T梁。

5、隧道襯砌后檢查空洞，采用雷達檢測儀，能否介紹用什么類型雷達檢測即哪種 物探？（廣清　蔣健） 檢查隧道襯其是否存在空洞，采用美國GSSI公司生產(chǎn)SIR- 2000型（400MHz）或SIR-10H型地質(zhì)雷達比較合適。

6、無破損檢測樁分Ⅰ類、Ⅱ類及Ⅲ類，Ⅰ、Ⅱ類樁為可用樁，但Ⅱ類樁也有缺陷， 評分時，是否應減分？ 有質(zhì)量缺陷的樁都應減分，只是缺陷嚴重程度不同，減分多少不同。

7、按橋涵施工技術規(guī)范：對低松馳預應力鋼絞線不設超張拉，即達到100%б時即 可，而大多數(shù)設計、施工