模擬路燈控制系統(tǒng)的設計與實現.doc

模擬路燈控制系統(tǒng)的設計與實現 ，模擬路燈控制系統(tǒng)的設計與實現。
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模擬路燈控制系統(tǒng)的設計與實現 來源：電子設計工程 作者：陳春艷 山東凱文科技職業(yè)學院 摘要：為解決城市路燈照明系統(tǒng)存在的燈光控制方 法和管理手段落后，所用燈具科技含量低等問題，設 計了一個模擬路燈控制系統(tǒng)。
采用高效節(jié)能LED路燈 作為光源，采用AT89S52單片機作為控制中心，利用 傳感器模塊、光控路燈模塊、恒流源模塊來實現，根據 環(huán)境、交通等因素，單片機采集光敏電阻或光電開關 的信號控制路燈的亮滅，具有自動檢測故障報警等功 能；采用切換多種模式方式設定并實現PWM調光功能 ，按規(guī)定時間開關燈功能。
測試結果表明，路燈驅動電 源輸出功率能在規(guī)定時間按設定要求自動減小，該功 率能在20％～100％范圍內設定并調節(jié)，調節(jié)誤差小 于2％，實現了路燈的智能化控制，節(jié)省了電力能源和 人力資源。
關鍵詞：LED；路燈控制；單片機；恒流源 隨著城市的發(fā)展，作為城市公用設施的城市路燈照明 系統(tǒng)對人民生活和交通安全起著重要作用。
城市路燈 控制系統(tǒng)已在我國得到廣泛應用，因此節(jié)能和易于控制成為路燈控制的核心問題。
本文采用節(jié)能環(huán)保的LED燈作為光源，采用科學有效 的檢測與控制技術，實現了光電控制、時間控制、交通 情況檢測、故障自動檢測與報警等功能，節(jié)省了人力 和電力資源，降低了系統(tǒng)運行成本，性價比較高。
1系統(tǒng)總體方案設計 系統(tǒng)總體設計框圖如圖1所示。
該系統(tǒng)設計由單片機 控制、傳感器感應、恒流源輸出、控制顯示和路燈亮度 調節(jié)等5大模塊構成。
其中，控制器采用l片AT89S52 單片機作為中心控制器，其外圍電路比較簡單，具有 高速、高可靠性、低功耗、超強抗干擾、價低格等優(yōu)點 ，應用廣泛。
采用光電開關作為傳感器感應模塊的重 要元件。
在每個路燈位置處分別放置光電開關裝置， 當物體經過這些點時，光電開關發(fā)射的光被 物體遮擋，則接收端因無法接收該光而使其一引腳輸 出電平發(fā)生變化，單片機處理該信號繼而控制路燈的 亮暗。
光電開關具有長壽命、高可靠性、靈敏度高