預(yù)應(yīng)力管道安裝及預(yù)應(yīng)力筋張拉技術(shù)交底.doc

預(yù)應(yīng)力管道安裝及預(yù)應(yīng)力筋張拉技術(shù)交底 ，如題所示,本文詳細(xì)的介紹了預(yù)應(yīng)力施工的操作流程,有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
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北村互通現(xiàn)澆箱梁 施工方案 編制: 復(fù)核: 審核: 審批: 永武高速A7合同段項(xiàng)目經(jīng)理部北村互通現(xiàn)澆箱梁施工方案
一、工程概況 北村互通B匝道橋、D匝道橋、F匝道橋、H匝道橋四座橋梁基礎(chǔ)形 式均為鉆孔灌注樁，橋臺為肋式臺和重力臺，橋墩為立柱,上部構(gòu)造 為現(xiàn)澆連續(xù)單箱二箱室箱梁。
所有箱梁高1.4m，底板厚0.25m，頂板厚 0.25m，腹板寬0.45m。
箱梁采用C50混凝土。
B匝道橋跨徑布置為4*25米，全橋等寬10.5米；D匝道橋跨徑布置 為（20+25+20）+5*20+4*20米，橋?qū)?0.50~11.162米；F匝道橋跨徑布置 為5*20米，全橋等寬9米；H匝道橋跨徑布置為4*20+4*20+4*20米，全 橋等寬9米。

二、現(xiàn)澆箱梁施工方案 基本施工工藝流程為： 施工準(zhǔn)備→地基處理→支架位置放線→支架搭設(shè)→支架校驗(yàn)調(diào) 整→鋪設(shè)縱向方木→鋪設(shè)橫向木板→支架預(yù)壓→支架及橫向木板調(diào) 整→ 安裝支座墊石和支座→安裝底模板、側(cè)模板→底模板調(diào)平→綁扎底板 、腹板鋼筋,安裝波紋管及穿設(shè)鋼絞線→安裝內(nèi)模底板和內(nèi)模側(cè)板→ 安裝端模板→自檢、報(bào)檢→澆筑混凝土至腹板和翼緣板連接處→腹板 混凝土表面鑿毛→拆除內(nèi)模模板→安裝箱梁內(nèi)模頂板→綁扎頂板鋼 筋→預(yù)埋件和預(yù)留孔洞→逐孔澆筑箱梁頂板混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→ 拆除內(nèi)模頂板和側(cè)�！�混凝土達(dá)到90%設(shè)計(jì)強(qiáng)度張拉預(yù)應(yīng)力束→壓漿 、封端→拆除底模及支架→橋面鋪裝防水層及保護(hù)層→橋面系安裝 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架。
碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木， 箱梁底模板及側(cè)模板采用厚1.5cm的高強(qiáng)度竹膠板+5cm厚的木襯板， 箱室內(nèi)模采用5cm木模板。
箱梁砼澆筑采用一次澆筑法成型，待箱梁 砼強(qiáng)度達(dá)到90%時(shí)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力單端或兩端張拉。
（一）、地基處理
1、橋梁范圍內(nèi)路基地表處理 用挖機(jī)清除地表淤泥，并將地表整平，壓路機(jī)碾壓密