管道局西氣東輸三線東段工程（第二標(biāo)段）

山區(qū)施工方案

編碼：X3-M-TE-TS-0001 版本：C 部門：技術(shù)部

目 錄

1.工程特點(diǎn).....................................................................................2

2.施工技術(shù)措施...............................................................................2

2.1測量放線...................................................................................2

2.2施工便道修筑及作業(yè)帶清理..........................................................3

2.3管溝開挖...................................................................................5

2.4防腐管運(yùn)輸及布管......................................................................5

2.5組對、焊接................................................................................6

2.6管溝回填、水工保護(hù)及地貌恢復(fù)....................................................6

2.7難點(diǎn)施工...................................................................................7

3.安全保證措施...............................................................................8

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山區(qū)施工方案

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1.工程特點(diǎn)

西氣東輸三線天然氣管道工程?hào)|段（二標(biāo)段）大部分沿山區(qū)施工，具有進(jìn)場道路稀少、作業(yè)帶狹窄、石方爆破工程量大、陡坡多等工程特點(diǎn)，作業(yè)帶基本沿山谷、山脊及部分橫坡進(jìn)行敷設(shè)，作業(yè)帶準(zhǔn)備、管材運(yùn)輸、鋼管組對焊接、地貌恢復(fù)是本標(biāo)段的施工難點(diǎn)。針對本工程特點(diǎn)，特編制本方案。

2.施工技術(shù)措施

管道沿山區(qū)敷設(shè)時(shí)，在低山、淺丘等地區(qū)一般采用大流水作業(yè)施工，而對特殊地形如大型沖溝、高陡邊坡等復(fù)雜地區(qū)采用溝下組焊施工方法，依據(jù)不同地形條件，因地制宜地選擇自上而下、自下而上或兩者結(jié)合等施工方案；沿線部分地段需修筑伴行道路，以滿足運(yùn)輸車輛、施工設(shè)備通行要求。一般包括如下工序：

測量放線→施工便道修筑及作業(yè)帶清理→管溝開挖→防腐管運(yùn)輸及布管→組對、焊接→管溝回填→管溝回填、水工保護(hù)→地貌恢復(fù)。

2.1測量放線

2.1.1山區(qū)施工，測量放線工作是施工質(zhì)量的關(guān)鍵性工序。施工時(shí)可根據(jù)設(shè)計(jì)提供的GPS控制點(diǎn)自行加密控制點(diǎn)數(shù)量以滿足山區(qū)測量需求。

2.1.2交接樁、復(fù)測完成后應(yīng)在明顯位置做好標(biāo)記，便于今后查找。

2.1.3作業(yè)帶邊線優(yōu)先采用系紅色包裝帶的方法進(jìn)行放線；清點(diǎn)過程中將作業(yè)帶內(nèi)需要清除的樹木涂白漆。

2.1.4完成掃線后管溝開挖前或管道組對前放出管道中心線，并對轉(zhuǎn)角、變壁厚、防腐級(jí)、地下管道、光纜等信息做出明顯標(biāo)志。

2.1.5根據(jù)數(shù)據(jù)采集要求，所有實(shí)際測量數(shù)據(jù)要作好記錄，包括樁點(diǎn)三維坐標(biāo)、站場、閥室、穿跨越、陰保樁等關(guān)鍵點(diǎn)位置坐標(biāo)，以及線路地貌特征變化點(diǎn)坐標(biāo)和長度等，并填寫好測量記錄。

2.1.6測量放線過程中需考慮線路優(yōu)化的可能性，盡量避免管道橫坡敷設(shè)，以便減少地表植被破壞及地貌恢復(fù)量。

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2.2施工便道修筑及作業(yè)帶清理

2.2.1施工作業(yè)帶清理

由于山區(qū)地段植被茂盛，在施工作業(yè)帶內(nèi)盡量減少植被破壞，山區(qū)陡坡等特殊地段機(jī)械無法作業(yè)時(shí)，采用人工清理。

2.2.2作業(yè)帶修筑的一般要求

2.2.2.1山區(qū)地段道路狹窄且稀少，路況較差。施工車輛難以直接行走，需要將原有道路加寬加固，部分地段需要以爆破方式進(jìn)行劈山開路，以便滿足道路寬度和安全通行要求。對于沿山坡走向修筑的施工便道，應(yīng)在道路較低一側(cè)鋪墊袋裝土將路墊平，防止車輛行走時(shí)發(fā)生側(cè)滑。

2.2.2.2管道沿公路邊的山坡或山腳敷設(shè)，根據(jù)實(shí)際情況每隔一定距離修筑一條連接公路與作業(yè)帶的施工便道，作為施工通道。

2.2.2.3施工作業(yè)帶設(shè)備行走側(cè)應(yīng)修在與施工便道連接的一側(cè)。作業(yè)帶范圍內(nèi)影響設(shè)備通行或施工作業(yè)的石塊、雜草、樹木及溝、坎等應(yīng)用爆破、機(jī)械或人工的方法進(jìn)行清除、平整。對施工作業(yè)帶內(nèi)及附近有可能危及施工作業(yè)安全的滑坡、崩塌、巖堆等應(yīng)徹底清除或采取有效防護(hù)措施。作業(yè)帶清理應(yīng)注意對環(huán)境的保護(hù)，防止水土流失。

2.2.2.4對于和公路銜接處，應(yīng)采取土袋、鋪墊渣土的方式碾壓密實(shí)，如果存在路邊溝需設(shè)置涵管。經(jīng)過埋設(shè)較淺的地下管道、電纜等地下設(shè)施時(shí)，應(yīng)采取必要的保護(hù)措施。

2.2.3施工便道修筑形式

2.2.3.1村、鎮(zhèn)道路拓寬加固須征得地方主管部門的同意，利用在原有道路兩側(cè)或一側(cè)填筑路基材料，填筑前道路兩側(cè)若有積水須排干、晾曬，（視其承載力而定，一般情況下，下墊泥結(jié)碎石層或填渣土墊至原道路路面下100mm，在根據(jù)原道路面層材料選擇路面材料），道路兩側(cè)或者一側(cè)設(shè)排水溝。原有道路承載力不足，在路面上再鋪加厚層，加厚層厚度視現(xiàn)場實(shí)際情況而定。

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鄉(xiāng)間道路拓寬施工示意

當(dāng)橫坡坡角小于15°時(shí)，可直接在斜坡上挖填土修建。

當(dāng)橫坡坡角大于15°時(shí)，須在陡坡一側(cè)修建臨時(shí)支護(hù)有效方法使作業(yè)帶保持穩(wěn)固。如下圖：

2.2.3.2對隧道兩側(cè)的山高、深谷等地形復(fù)雜段，施工便

道修筑前須事先進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，結(jié)合施工情況和地形地

質(zhì)條件，靈活選擇修筑形式。在山坡地段，為了保證車

輛通行所要求的坡度，一般需重新修筑原有“Z”字形盤

山公路；如果坡度較大，設(shè)備無法正常行走時(shí)，可修筑

管道沿原有盤山公路

施工作業(yè)平臺(tái)采用便攜設(shè)備進(jìn)行溝下焊接，平臺(tái)一般為20m×10m。對已修好的便道要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，對雨水沖壞的便道進(jìn)行維修、加固。

2.2.3.3本著減少投資的原則，施工道路應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的道路，只有在現(xiàn)有的道路不能通往施工現(xiàn)場時(shí)或通往施工現(xiàn)場困難時(shí)才可修建。道路的走向既要結(jié)合管線的走向又要結(jié)合地形，當(dāng)?shù)匦纹教归_闊時(shí)應(yīng)以管線的走向?yàn)橹�；地形�?fù)雜時(shí)應(yīng)以地形為主，盡量避開大的沖溝和不良的地質(zhì)地段。施工便道的修建需滿足運(yùn)管車、施工設(shè)備的通行，并盡量與管

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道線位平行，間距不宜大于500m。

2.2.3.4為了保證施工設(shè)備及施工人員的安全及施工作業(yè)帶的穩(wěn)定，防止水土流失，防止在修筑便道及開挖管溝爆破時(shí)散石滾到山坡下，確保管道運(yùn)營安全，必要時(shí)在山體的外側(cè)設(shè)置擋石柵欄。

2.2.3.5為了防止路基塌陷與滑坡，可在路基高填方地段及路基不穩(wěn)定地段設(shè)置路肩式擋土墻，高挖方地段及滑坡地段設(shè)置護(hù)面墻；為了防止雨水對路基的沖刷，在道路兩側(cè)的挖方地段設(shè)置排水邊溝。

2.3管溝開挖

2.3.1管溝開挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的深度執(zhí)行，土方地段采用機(jī)械直接進(jìn)行開挖的方式成溝；如果坡度較大時(shí)，需修筑操作平臺(tái)滿足機(jī)械開挖條件，進(jìn)行人工開挖管溝時(shí)需制定安全措施，確保放坡安全系數(shù)，保證無安全隱患的前提下方可施工。

2.3.2石方地段采用爆破的方法開挖管溝，詳見《西氣東輸三線東段管道工程（第二標(biāo)段）石方管溝爆破作業(yè)指導(dǎo)書》（X3-M-TE-WG-0010）。

2.3.3山區(qū)橫坡地段管溝開挖與施工便道修筑同步進(jìn)行，即用管溝開挖土鋪設(shè)施工便道。

2.3.4管溝檢查及細(xì)土鋪墊

完成管溝開挖后應(yīng)及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)溝底不平整、管溝不順直等情況應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整，避免設(shè)備二次調(diào)遷；為了避免雨季石方段溝內(nèi)沖刷造成細(xì)土流失，溝底一般采用編織袋裝土進(jìn)行鋪墊。

2.4防腐管運(yùn)輸及布管

2.4.1對于緩坡地段運(yùn)布管可采用管車、槽車等車輛直接運(yùn)管，陡坡地段采用炮車、爬犁等設(shè)備機(jī)具進(jìn)行運(yùn)布管。

2.4.2當(dāng)大型的運(yùn)管車輛不能到達(dá)作業(yè)帶時(shí)，可在道路末端設(shè)集散地，利用作業(yè)帶或施工便道進(jìn)行二次倒運(yùn)。

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爬犁運(yùn)管

2.4.3沿施工地帶運(yùn)輸防腐管時(shí)，運(yùn)輸車輛靠近管溝邊緣的車胎（鏈軌）與管溝或地坑邊緣需保持安全距離(干燥硬土≥1m,濕潤軟土≥1.5m,若負(fù)重較大或土質(zhì)承載力較差應(yīng)適當(dāng)加大安全距離)，且爬坡坡度滿足車輛性能要求。

2.4.4對于機(jī)械設(shè)備無法到達(dá)的陡坡地段，可以在坡頂設(shè)立卷揚(yáng)機(jī)，待管溝開挖完成后，沿溝底鋪設(shè)輕軌進(jìn)行牽引布管。卷揚(yáng)機(jī)等起重機(jī)械設(shè)備屬于特種設(shè)備，需有檢定證書，進(jìn)場報(bào)驗(yàn)后方可施工（具體施工工法見2.7，安全保證措施見3）。

2.4.5防腐管的運(yùn)輸

2.4.5.1防腐管運(yùn)輸時(shí)，管車必須安裝專用支架，支架與鋼管之間都要加放軟墊，鋼管運(yùn)輸前必須用足夠強(qiáng)度的倒鏈或綁扎帶捆扎至少2道，確保不發(fā)生滾管。

2.4.5.2陡坡地段運(yùn)輸:小型運(yùn)輸車輛、運(yùn)管爬犁應(yīng)采取橡膠板襯墊措施，防腐管應(yīng)采取使用外套橡膠管的鋼絲繩或尼龍繩等軟質(zhì)捆綁帶和導(dǎo)鏈加以固定，單管長度方向捆綁至少2道，并加木質(zhì)墊塊、楔塊等物體防滑，防腐管與護(hù)桿之間應(yīng)加放軟墊，嚴(yán)禁采用鋼絲繩直接捆扎固定防腐管。

2.5組對、焊接

2.5.1縱坡小于20°的管線焊接：縱向坡度小于10°時(shí)直接在作業(yè)帶焊接管道，所有設(shè)備下方要設(shè)置掩木防止設(shè)備滑移傷人；縱向坡度大于10°小于20°時(shí)在作業(yè)帶修筑若干焊接設(shè)備停放平臺(tái)，平臺(tái)間隔30m，加長焊接電源線溝下焊接管道。

2.5.2縱向坡度大于20°的管線焊接：此類地形一般采用輕軌、卷揚(yáng)機(jī)等特殊機(jī)具進(jìn)行施工，施工前須制定具體的施工措施，確保施工安全可靠。