陸域口岸施工BIM應(yīng)用.pdf

[廣東]陸域口岸施工BIM應(yīng)用項(xiàng)目概況某陸域口岸項(xiàng)目位于珠海的珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心。該口岸用地面積約65.8萬m2項(xiàng)目總建筑面積59.36萬m2。該項(xiàng)目有以下特點(diǎn)：(1)采用澳門標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、施工承建方需要負(fù)責(zé)圖紙的深化設(shè)計(jì)工作;(2)建設(shè)工期極為緊張合同工期僅384d因此施工階段的深化設(shè)計(jì)、施工過程管理、進(jìn)度管理是項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵因素;(3)項(xiàng)目分為4個(gè)標(biāo)段、4家承建方各標(biāo)段施工交界面相互重疊施工組織復(fù)雜需要在施工實(shí)施前期就要考慮到施工交界面的問題；(4)項(xiàng)目世界矚目在建設(shè)中要用多元化、可視化的技術(shù)措施推進(jìn)施工、展示施工效果。BIM應(yīng)用01實(shí)施流程（1）施工圖模型階段。（2）深化設(shè)計(jì)模型階段。（3）竣工模型階段。02圖紙審查 利用BIM創(chuàng)建項(xiàng)目施工階段全專業(yè)模型可進(jìn)行可視化展示和碰撞檢查發(fā)現(xiàn)圖紙相互矛盾、無數(shù)據(jù)信息、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤等方面的問題大大提高圖紙檢查的質(zhì)量和可預(yù)見性。03深化設(shè)計(jì)管理 應(yīng)用BIM輔助深化設(shè)計(jì)加強(qiáng)了設(shè)計(jì)對(duì)施工的控制和指導(dǎo)以及對(duì)設(shè)計(jì)成果的二次校核工作。04施工進(jìn)度管理 在項(xiàng)目實(shí)施過程中BIM團(tuán)隊(duì)建立每周施工情況展示模型對(duì)施工周計(jì)劃進(jìn)行可視化管理�？偝薪ǚ酵ㄟ^實(shí)際施工進(jìn)度情況與4D可視化BIM模型進(jìn)行比較動(dòng)態(tài)、直觀地了解各項(xiàng)工作的執(zhí)行情況。當(dāng)現(xiàn)場施工情況與進(jìn)度預(yù)測(cè)有偏差時(shí)及時(shí)調(diào)整并采取相應(yīng)的措施。通過進(jìn)度規(guī)劃與實(shí)際施工情況不斷對(duì)比調(diào)整進(jìn)度規(guī)劃值完善項(xiàng)目進(jìn)度控制能力。05施工現(xiàn)場管理總承建方在BIM模型基礎(chǔ)上加入施工現(xiàn)場的詳細(xì)數(shù)據(jù)和資訊結(jié)合總平圖紙、航拍照片等技術(shù)對(duì)于物料的合理擺放、臨時(shí)排水工程、場地移交及施工交界面等進(jìn)行模擬實(shí)施選擇最優(yōu)方案提高施工效率。