軌道交通項(xiàng)目中BIM技術(shù)應(yīng)用.pdf

本方案為BIM技術(shù)在廈門(mén)軌道交通蓮坂站中的應(yīng)用68頁(yè)

目錄

1 中交二公院BIM工作概述

2 蓮坂站BIM應(yīng)用

2.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介

2.2 項(xiàng)目難點(diǎn)

2.3 BIM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

2.4 BIM項(xiàng)目應(yīng)用

2.4.1 項(xiàng)目總體實(shí)施模式

2.4.2 土建協(xié)同設(shè)計(jì)

2.4.3 管綜協(xié)同設(shè)計(jì)

2.4.4 全專(zhuān)業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)

2.4.5 施工階段應(yīng)用

3 BIM應(yīng)用亮點(diǎn)

工程概況

蓮坂站為廈門(mén)軌道交通一號(hào)線(xiàn)中間站車(chē)站中心里程為右DK6+084.500車(chē)站位于湖濱南路和湖明路交叉口處沿湖濱南路呈東西向敷設(shè)為地下二層島式車(chē)站。車(chē)站長(zhǎng)度為207.4m標(biāo)準(zhǔn)寬為20.7m站臺(tái)寬度為12m車(chē)站總建筑面積為12516㎡。車(chē)站有效站臺(tái)中心處軌面埋深為14.98m其頂板覆土厚度為3.23m。車(chē)站設(shè)置4個(gè)出入口、1個(gè)緊急疏散出入口、2組共8個(gè)風(fēng)亭、1組冷卻塔其中2號(hào)出入口預(yù)留通道接口與國(guó)貿(mào)大廈綜合開(kāi)發(fā)對(duì)接。