南水北調(diào)鐵路特大橋BIM應(yīng)用實范.pdf

南水北調(diào)鐵路特大橋BIM應(yīng)用實范南水北調(diào)鐵路特大橋BIM應(yīng)用實范（本文）一、BIM應(yīng)用前期準備1.1項目概況 新建鄭州至萬州鐵路河南段自鄭州東站引出、經(jīng)鄭州航空港區(qū)東側(cè)設(shè)鄭州南站西南行經(jīng)長葛、禹州、郟縣、平頂山越過伏牛山區(qū)余脈至南陽經(jīng)鄧州入湖北省境內(nèi)。由中鐵十五局集團承建的ZWZQ-7標站前工程起訖里程DK227+778.385～DK265+420.14正線長度37.642km。標段起于方城站途徑方城縣清河鄉(xiāng)、趙河鎮(zhèn)、社旗縣橋頭鎮(zhèn)、南陽市宛城區(qū)紅泥灣鎮(zhèn)三縣區(qū)四鄉(xiāng)鎮(zhèn)。1.2BIM應(yīng)用規(guī)劃1.3 組建BIM中心
1.3.1BIM中心管理職能1.3.2 BIM工程師崗位職責(zé)
1.4軟硬件配置1.4.1軟件配置1.4.2硬件配置二、項目應(yīng)用難點2.1 構(gòu)件工程量審核2.2深化設(shè)計出圖2.3進度管理2.4 物資管理2.5 質(zhì)量安全管理2.6 施工現(xiàn)場管理三、應(yīng)用方法和流程3.1 BIM審核構(gòu)件工程量3.2 深化設(shè)計3.3 進度管理3.4 物資管控3.5質(zhì)量安全管理3.6 施工現(xiàn)場3.7 預(yù)算管理探索3.8工藝流程圖四、效果總結(jié)4.1 項目綜合效益4.2 人才培養(yǎng)總結(jié)4.3BIM應(yīng)用方案總結(jié)4.4 獲獎信息