國內(nèi)這幾個率先運用BIM的的鐵路線橋隧！.pdf

國內(nèi)這幾個率先運用BIM的的鐵路線橋隧！國內(nèi)這幾個率先運用BIM的的鐵路線橋隧！為了進一步推動行業(yè)BIM發(fā)展在第十四屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會（Modern Railways）同期舉辦的智能鐵路主題論壇“智能建造技術(shù)”上承辦方鐵路BIM聯(lián)盟將邀請國內(nèi)鐵路設計、施工等方面的多位專家蒞臨現(xiàn)場從多個角度共同討論鐵路BIM技術(shù)的應用現(xiàn)狀以及發(fā)展前景深度探討B(tài)IM領域的最新技術(shù)實踐和最熱門的行業(yè)應用系統(tǒng)剖析鐵路BIM所面臨挑戰(zhàn)、解決之道和發(fā)展大勢。什么是BIM？BIM是建筑信息模型（Building Information Modeling）的英文縮寫是一種利用數(shù)字化手段對建筑項目的實體與功能特性進行表達通過多維仿真的數(shù)字化、可視化平臺將項目相關(guān)各種信息集成形成工程數(shù)據(jù)模型的方法。BIM技術(shù)需要采用哪種應用軟件？BIM并非不是指某個軟件平臺而是指多種軟件的交互協(xié)作并且要求信息模型能在各軟件之間無損交換、無縫鏈接。目前項目方通常會選擇同系列的多個軟件相互配合以實現(xiàn)信息的共享共用。當然軟件永遠只是輔助工具BIM最核心的永遠都還是人的專業(yè)知識和管理水平。國內(nèi)現(xiàn)在有哪些鐵路工程已經(jīng)應用了BIM技術(shù)？線——鄭徐高鐵鄭徐高鐵全長約362km是中國“四縱四橫”客運專線網(wǎng)絡中徐蘭客運專線東段的重要組成部分。橋——北盤江特大橋2016年建成通車的北盤江特大橋是滬昆客專上的控制性工程橋梁主跨達到445m現(xiàn)為世界上跨度最大的鋼筋混凝土拱橋。隧——石鼓山隧道石鼓山隧道長度僅有4.33km但隧道所在地地形起伏較大隧道全線圍巖等級均為Ⅴ級以上開挖難度高地形起伏大淺埋段長屬黃土隧道被中國鐵路總公司列為高風險隧道。