BIM技術(shù)在地鐵車站與隧道設(shè)計(jì)及施工中的應(yīng)用研究工作匯報(bào).pdf

BIM技術(shù)在地鐵車站與隧道設(shè)計(jì)及施工中的應(yīng)用研究工作匯報(bào)本方案為BIM技術(shù)在地鐵車站與隧道設(shè)計(jì)及施工中的應(yīng)用研究工作匯報(bào)43頁目錄1 項(xiàng)目整體介紹2 BIM技術(shù)在地鐵車站及隧道設(shè)計(jì)的應(yīng)用研究成果3 BIM技術(shù)在地鐵車站及隧道施工的應(yīng)用研究成果4 其他成果5 BIM后續(xù)應(yīng)用拓展介紹結(jié)束語工程概況 地鐵車站：大石壩站位于藍(lán)箭賓館、紅石路及東原D7區(qū)廣場下方全長230.32m設(shè)計(jì)為暗挖車站雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工車站開挖面積390.04m2采用暗挖法鉆爆施工復(fù)合式襯砌支護(hù)開挖范圍內(nèi)為砂質(zhì)泥巖、砂巖互層圍巖等級(jí)屬Ⅳ級(jí)。 區(qū)間隧道：大龍山站TBM接收井~大石壩車站間隧道左線長430.954m、右線長430.639m均采用鉆爆法施工區(qū)間除YCK24+179～YCK24+245.541道岔段、YCK23+931.412～YCK24+179停車線段為單洞雙線隧道其余段落均為單洞單線隧道。區(qū)間以紫紅色、暗紅色泥巖粉質(zhì)砂巖為主。