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基層施工方案.doc
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2011-06-08
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基層施工方案 ,關(guān)于路面基層施工。
歡迎下載!
路面基層施工方案 為確保路面工程基層順利施工,特制定以下施工方案:
一、施工準(zhǔn)備
1、施工機(jī)械:平在機(jī)一臺(tái)、壓路機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)一臺(tái)、挖掘機(jī)一臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)輛20輛
2、墊層施工完畢,并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收。
3、各種試驗(yàn)已完成,并已批復(fù)。
二、施工方案:
1、施工前需完成墊層每20m斷面定點(diǎn)測(cè)量放線,并掛線施工(松鋪高度控制),清出段內(nèi)浮土、雜物,并填前灑水。
2、依其填料厚度、里程、設(shè)計(jì)寬度計(jì)算出填料方量,控制集料在作業(yè)面上的卸車(chē)堆數(shù)和間距,保持堆距的均勻性。
3、裝載機(jī)依照人工掛線粗平。
4、平地機(jī)按照設(shè)計(jì)路拱,根據(jù)測(cè)量人員測(cè)設(shè)的白灰點(diǎn)進(jìn)行精確整平。
5、整平后灑水:灑水車(chē)行走方式為進(jìn)退式,灑水車(chē)不允許在施工路段盡頭停車(chē)、調(diào)頭,以免局部地區(qū)水量過(guò)大,引起路面軟化翻漿。
正確作業(yè)方式是:灑水車(chē)駛出作業(yè)段再灑水閘閥;進(jìn)入作業(yè)面前,汽車(chē)應(yīng)有一段空駛加速距離,讓車(chē)速達(dá)到一定速度到達(dá)灑水作業(yè)面后打開(kāi)灑水閘閥,讓水能較均勻地灑在作業(yè)面上。
根據(jù)壓路機(jī)作業(yè)程序和本地氣候干燥,水分易蒸發(fā)的特點(diǎn),灑水車(chē)應(yīng)集中在半幅基層上灑水,以節(jié)約壓路機(jī)停機(jī)。
灑水程序分兩次進(jìn)行,原地面整平后灑
第一遍水,灑水量按10分鐘尚有多余地表水滲入地表為準(zhǔn);
第二遍水應(yīng)在最后一遍碾壓之前,等地表全部濕潤(rùn),達(dá)到最佳含水量為準(zhǔn)。
6、碾壓: 壓路機(jī)壓實(shí)組合:22T壓路機(jī)弱振一遍,強(qiáng)振四遍,靜壓收光一遍。
壓路機(jī)慢速行駛,行駛速度為1.8--2.2km/h(30-60m/min);快速行駛速度為3.6-4.2km/h(60-70m/min) 先上輕型振動(dòng)式壓路機(jī),等輕型壓路機(jī)進(jìn)入第合碾壓時(shí),均采用慢速弱振方式碾壓;從
第二遍開(kāi)始,二組均采用快速?gòu)?qiáng)振方式碾壓,組合振壓二遍后退出,灑水車(chē)進(jìn)行
第二遍灑水。
完畢后,二機(jī)進(jìn)行最后一遍快速?gòu)?qiáng)振組合振壓后收機(jī)。
7、檢查壓實(shí)度用灌砂法,基層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為≥98%。
如果抽查的壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±1%,可增減輕型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍;如果壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±2%,,可增減重型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍,以高速壓實(shí)遍數(shù)。
調(diào)整后壓實(shí)度應(yīng)重新檢測(cè),并在對(duì)照作業(yè)面上對(duì)碾壓組合和遍數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。
如果壓實(shí)度不足且含水量未達(dá)到最佳含水量時(shí),在對(duì)照作業(yè)面上應(yīng)適當(dāng)增加灑水量。
基層碾壓合格后,應(yīng)對(duì)壓實(shí)后的作業(yè)面進(jìn)行補(bǔ)樁、抄平。
每個(gè)斷面三點(diǎn),中樁、左右各3.75m處一點(diǎn)。
基層工序碾壓工序完成請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。
三、注意事項(xiàng):
(1)平地機(jī)不準(zhǔn)在施工路段調(diào)頭,只準(zhǔn)許大半徑轉(zhuǎn)向。
壓路機(jī)采用進(jìn)退換帶碾壓,碾壓帶不小于50cm,壓路機(jī)在同一碾壓帶上每進(jìn)退一次后,壓痕重合50cm,將作業(yè)面全部覆蓋壓實(shí)一遍。
(2)為了使做成的路段能與相鄰基層聯(lián)結(jié)牢固,故
第一留下5-8m不進(jìn)行碾壓,
第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分與
第二段一起碾壓或留下1m的結(jié)合臺(tái)。
(3)攤料:用裝載機(jī)將土堆打開(kāi),再由平地機(jī)從邊線向中間(中間方向)平整。
注意將土層平整在略帶派人揀棄超徑卵石。
(4)松鋪完成后,補(bǔ)出中樁及左右邊樁,測(cè)出各樁松鋪地面高程,與原地面碾壓后的對(duì)應(yīng)高程式比較,算出實(shí)際松鋪厚度。
(
路面基層施工方案 為確保路面工程基層順利施工,特制定以下施工方案:
一、施工準(zhǔn)備
1、施工機(jī)械:平在機(jī)一臺(tái)、壓路機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)一臺(tái)、挖掘機(jī)一臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)輛20輛
2、墊層施工完畢,并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收。
3、各種試驗(yàn)已完成,并已批復(fù)。
二、施工方案:
1、施工前需完成墊層每20m斷面定點(diǎn)測(cè)量放線,并掛線施工(松鋪高度控制),清出段內(nèi)浮土、雜物,并填前灑水。
2、依其填料厚度、里程、設(shè)計(jì)寬度計(jì)算出填料方量,控制集料在作業(yè)面上的卸車(chē)堆數(shù)和間距,保持堆距的均勻性。
3、裝載機(jī)依照人工掛線粗平。
4、平地機(jī)按照設(shè)計(jì)路拱,根據(jù)測(cè)量人員測(cè)設(shè)的白灰點(diǎn)進(jìn)行精確整平。
5、整平后灑水:灑水車(chē)行走方式為進(jìn)退式,灑水車(chē)不允許在施工路段盡頭停車(chē)、調(diào)頭,以免局部地區(qū)水量過(guò)大,引起路面軟化翻漿。
正確作業(yè)方式是:灑水車(chē)駛出作業(yè)段再灑水閘閥;進(jìn)入作業(yè)面前,汽車(chē)應(yīng)有一段空駛加速距離,讓車(chē)速達(dá)到一定速度到達(dá)灑水作業(yè)面后打開(kāi)灑水閘閥,讓水能較均勻地灑在作業(yè)面上。
根據(jù)壓路機(jī)作業(yè)程序和本地氣候干燥,水分易蒸發(fā)的特點(diǎn),灑水車(chē)應(yīng)集中在半幅基層上灑水,以節(jié)約壓路機(jī)停機(jī)。
灑水程序分兩次進(jìn)行,原地面整平后灑
第一遍水,灑水量按10分鐘尚有多余地表水滲入地表為準(zhǔn);
第二遍水應(yīng)在最后一遍碾壓之前,等地表全部濕潤(rùn),達(dá)到最佳含水量為準(zhǔn)。
6、碾壓: 壓路機(jī)壓實(shí)組合:22T壓路機(jī)弱振一遍,強(qiáng)振四遍,靜壓收光一遍。
壓路機(jī)慢速行駛,行駛速度為1.8--2.2km/h(30-60m/min);快速行駛速度為3.6-4.2km/h(60-70m/min) 先上輕型振動(dòng)式壓路機(jī),等輕型壓路機(jī)進(jìn)入第合碾壓時(shí),均采用慢速弱振方式碾壓;從
第二遍開(kāi)始,二組均采用快速?gòu)?qiáng)振方式碾壓,組合振壓二遍后退出,灑水車(chē)進(jìn)行
第二遍灑水。
完畢后,二機(jī)進(jìn)行最后一遍快速?gòu)?qiáng)振組合振壓后收機(jī)。
7、檢查壓實(shí)度用灌砂法,基層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為≥98%。
如果抽查的壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±1%,可增減輕型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍;如果壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±2%,,可增減重型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍,以高速壓實(shí)遍數(shù)。
調(diào)整后壓實(shí)度應(yīng)重新檢測(cè),并在對(duì)照作業(yè)面上對(duì)碾壓組合和遍數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。
如果壓實(shí)度不足且含水量未達(dá)到最佳含水量時(shí),在對(duì)照作業(yè)面上應(yīng)適當(dāng)增加灑水量。
基層碾壓合格后,應(yīng)對(duì)壓實(shí)后的作業(yè)面進(jìn)行補(bǔ)樁、抄平。
每個(gè)斷面三點(diǎn),中樁、左右各3.75m處一點(diǎn)。
基層工序碾壓工序完成請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。
三、注意事項(xiàng):
(1)平地機(jī)不準(zhǔn)在施工路段調(diào)頭,只準(zhǔn)許大半徑轉(zhuǎn)向。
壓路機(jī)采用進(jìn)退換帶碾壓,碾壓帶不小于50cm,壓路機(jī)在同一碾壓帶上每進(jìn)退一次后,壓痕重合50cm,將作業(yè)面全部覆蓋壓實(shí)一遍。
(2)為了使做成的路段能與相鄰基層聯(lián)結(jié)牢固,故
第一留下5-8m不進(jìn)行碾壓,
第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分與
第二段一起碾壓或留下1m的結(jié)合臺(tái)。
(3)攤料:用裝載機(jī)將土堆打開(kāi),再由平地機(jī)從邊線向中間(中間方向)平整。
注意將土層平整在略帶派人揀棄超徑卵石。
(4)松鋪完成后,補(bǔ)出中樁及左右邊樁,測(cè)出各樁松鋪地面高程,與原地面碾壓后的對(duì)應(yīng)高程式比較,算出實(shí)際松鋪厚度。
(
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路面基層施工方案 為確保路面工程基層順利施工,特制定以下施工方案:
一、施工準(zhǔn)備
1、施工機(jī)械:平在機(jī)一臺(tái)、壓路機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)一臺(tái)、挖掘機(jī)一臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)輛20輛
2、墊層施工完畢,并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收。
3、各種試驗(yàn)已完成,并已批復(fù)。
二、施工方案:
1、施工前需完成墊層每20m斷面定點(diǎn)測(cè)量放線,并掛線施工(松鋪高度控制),清出段內(nèi)浮土、雜物,并填前灑水。
2、依其填料厚度、里程、設(shè)計(jì)寬度計(jì)算出填料方量,控制集料在作業(yè)面上的卸車(chē)堆數(shù)和間距,保持堆距的均勻性。
3、裝載機(jī)依照人工掛線粗平。
4、平地機(jī)按照設(shè)計(jì)路拱,根據(jù)測(cè)量人員測(cè)設(shè)的白灰點(diǎn)進(jìn)行精確整平。
5、整平后灑水:灑水車(chē)行走方式為進(jìn)退式,灑水車(chē)不允許在施工路段盡頭停車(chē)、調(diào)頭,以免局部地區(qū)水量過(guò)大,引起路面軟化翻漿。
正確作業(yè)方式是:灑水車(chē)駛出作業(yè)段再灑水閘閥;進(jìn)入作業(yè)面前,汽車(chē)應(yīng)有一段空駛加速距離,讓車(chē)速達(dá)到一定速度到達(dá)灑水作業(yè)面后打開(kāi)灑水閘閥,讓水能較均勻地灑在作業(yè)面上。
根據(jù)壓路機(jī)作業(yè)程序和本地氣候干燥,水分易蒸發(fā)的特點(diǎn),灑水車(chē)應(yīng)集中在半幅基層上灑水,以節(jié)約壓路機(jī)停機(jī)。
灑水程序分兩次進(jìn)行,原地面整平后灑
第一遍水,灑水量按10分鐘尚有多余地表水滲入地表為準(zhǔn);
第二遍水應(yīng)在最后一遍碾壓之前,等地表全部濕潤(rùn),達(dá)到最佳含水量為準(zhǔn)。
6、碾壓: 壓路機(jī)壓實(shí)組合:22T壓路機(jī)弱振一遍,強(qiáng)振四遍,靜壓收光一遍。
壓路機(jī)慢速行駛,行駛速度為1.8--2.2km/h(30-60m/min);快速行駛速度為3.6-4.2km/h(60-70m/min) 先上輕型振動(dòng)式壓路機(jī),等輕型壓路機(jī)進(jìn)入第合碾壓時(shí),均采用慢速弱振方式碾壓;從
第二遍開(kāi)始,二組均采用快速?gòu)?qiáng)振方式碾壓,組合振壓二遍后退出,灑水車(chē)進(jìn)行
第二遍灑水。
完畢后,二機(jī)進(jìn)行最后一遍快速?gòu)?qiáng)振組合振壓后收機(jī)。
7、檢查壓實(shí)度用灌砂法,基層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為≥98%。
如果抽查的壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±1%,可增減輕型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍;如果壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±2%,,可增減重型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍,以高速壓實(shí)遍數(shù)。
調(diào)整后壓實(shí)度應(yīng)重新檢測(cè),并在對(duì)照作業(yè)面上對(duì)碾壓組合和遍數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。
如果壓實(shí)度不足且含水量未達(dá)到最佳含水量時(shí),在對(duì)照作業(yè)面上應(yīng)適當(dāng)增加灑水量。
基層碾壓合格后,應(yīng)對(duì)壓實(shí)后的作業(yè)面進(jìn)行補(bǔ)樁、抄平。
每個(gè)斷面三點(diǎn),中樁、左右各3.75m處一點(diǎn)。
基層工序碾壓工序完成請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。
三、注意事項(xiàng):
(1)平地機(jī)不準(zhǔn)在施工路段調(diào)頭,只準(zhǔn)許大半徑轉(zhuǎn)向。
壓路機(jī)采用進(jìn)退換帶碾壓,碾壓帶不小于50cm,壓路機(jī)在同一碾壓帶上每進(jìn)退一次后,壓痕重合50cm,將作業(yè)面全部覆蓋壓實(shí)一遍。
(2)為了使做成的路段能與相鄰基層聯(lián)結(jié)牢固,故
第一留下5-8m不進(jìn)行碾壓,
第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分與
第二段一起碾壓或留下1m的結(jié)合臺(tái)。
(3)攤料:用裝載機(jī)將土堆打開(kāi),再由平地機(jī)從邊線向中間(中間方向)平整。
注意將土層平整在略帶派人揀棄超徑卵石。
(4)松鋪完成后,補(bǔ)出中樁及左右邊樁,測(cè)出各樁松鋪地面高程,與原地面碾壓后的對(duì)應(yīng)高程式比較,算出實(shí)際松鋪厚度。
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路面基層施工方案 為確保路面工程基層順利施工,特制定以下施工方案:
一、施工準(zhǔn)備
1、施工機(jī)械:平在機(jī)一臺(tái)、壓路機(jī)一臺(tái)、裝載機(jī)一臺(tái)、挖掘機(jī)一臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)輛20輛
2、墊層施工完畢,并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收。
3、各種試驗(yàn)已完成,并已批復(fù)。
二、施工方案:
1、施工前需完成墊層每20m斷面定點(diǎn)測(cè)量放線,并掛線施工(松鋪高度控制),清出段內(nèi)浮土、雜物,并填前灑水。
2、依其填料厚度、里程、設(shè)計(jì)寬度計(jì)算出填料方量,控制集料在作業(yè)面上的卸車(chē)堆數(shù)和間距,保持堆距的均勻性。
3、裝載機(jī)依照人工掛線粗平。
4、平地機(jī)按照設(shè)計(jì)路拱,根據(jù)測(cè)量人員測(cè)設(shè)的白灰點(diǎn)進(jìn)行精確整平。
5、整平后灑水:灑水車(chē)行走方式為進(jìn)退式,灑水車(chē)不允許在施工路段盡頭停車(chē)、調(diào)頭,以免局部地區(qū)水量過(guò)大,引起路面軟化翻漿。
正確作業(yè)方式是:灑水車(chē)駛出作業(yè)段再灑水閘閥;進(jìn)入作業(yè)面前,汽車(chē)應(yīng)有一段空駛加速距離,讓車(chē)速達(dá)到一定速度到達(dá)灑水作業(yè)面后打開(kāi)灑水閘閥,讓水能較均勻地灑在作業(yè)面上。
根據(jù)壓路機(jī)作業(yè)程序和本地氣候干燥,水分易蒸發(fā)的特點(diǎn),灑水車(chē)應(yīng)集中在半幅基層上灑水,以節(jié)約壓路機(jī)停機(jī)。
灑水程序分兩次進(jìn)行,原地面整平后灑
第一遍水,灑水量按10分鐘尚有多余地表水滲入地表為準(zhǔn);
第二遍水應(yīng)在最后一遍碾壓之前,等地表全部濕潤(rùn),達(dá)到最佳含水量為準(zhǔn)。
6、碾壓: 壓路機(jī)壓實(shí)組合:22T壓路機(jī)弱振一遍,強(qiáng)振四遍,靜壓收光一遍。
壓路機(jī)慢速行駛,行駛速度為1.8--2.2km/h(30-60m/min);快速行駛速度為3.6-4.2km/h(60-70m/min) 先上輕型振動(dòng)式壓路機(jī),等輕型壓路機(jī)進(jìn)入第合碾壓時(shí),均采用慢速弱振方式碾壓;從
第二遍開(kāi)始,二組均采用快速?gòu)?qiáng)振方式碾壓,組合振壓二遍后退出,灑水車(chē)進(jìn)行
第二遍灑水。
完畢后,二機(jī)進(jìn)行最后一遍快速?gòu)?qiáng)振組合振壓后收機(jī)。
7、檢查壓實(shí)度用灌砂法,基層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為≥98%。
如果抽查的壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±1%,可增減輕型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍;如果壓實(shí)度平均標(biāo)準(zhǔn)偏差±2%,,可增減重型壓路機(jī)快駛強(qiáng)振一遍,以高速壓實(shí)遍數(shù)。
調(diào)整后壓實(shí)度應(yīng)重新檢測(cè),并在對(duì)照作業(yè)面上對(duì)碾壓組合和遍數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證。
如果壓實(shí)度不足且含水量未達(dá)到最佳含水量時(shí),在對(duì)照作業(yè)面上應(yīng)適當(dāng)增加灑水量。
基層碾壓合格后,應(yīng)對(duì)壓實(shí)后的作業(yè)面進(jìn)行補(bǔ)樁、抄平。
每個(gè)斷面三點(diǎn),中樁、左右各3.75m處一點(diǎn)。
基層工序碾壓工序完成請(qǐng)監(jiān)理檢查簽認(rèn)。
三、注意事項(xiàng):
(1)平地機(jī)不準(zhǔn)在施工路段調(diào)頭,只準(zhǔn)許大半徑轉(zhuǎn)向。
壓路機(jī)采用進(jìn)退換帶碾壓,碾壓帶不小于50cm,壓路機(jī)在同一碾壓帶上每進(jìn)退一次后,壓痕重合50cm,將作業(yè)面全部覆蓋壓實(shí)一遍。
(2)為了使做成的路段能與相鄰基層聯(lián)結(jié)牢固,故
第一留下5-8m不進(jìn)行碾壓,
第二段施工時(shí),將前段留下未壓部分與
第二段一起碾壓或留下1m的結(jié)合臺(tái)。
(3)攤料:用裝載機(jī)將土堆打開(kāi),再由平地機(jī)從邊線向中間(中間方向)平整。
注意將土層平整在略帶派人揀棄超徑卵石。
(4)松鋪完成后,補(bǔ)出中樁及左右邊樁,測(cè)出各樁松鋪地面高程,與原地面碾壓后的對(duì)應(yīng)高程式比較,算出實(shí)際松鋪厚度。
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- 博物館裝修施工組織設(shè)計(jì)學(xué)校博物館設(shè)計(jì)、施工EPC項(xiàng)目,設(shè)計(jì)與施工的工作銜接及相關(guān)管理配合方案、思路,施工過(guò)程的各階段工作安排組織及措施。
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光伏圖紙
- 所屬分類(lèi):電氣圖紙
- 更新時(shí)間:2024-08-06
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- 光伏圖紙光伏方案-圖紙
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市政工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則
- 所屬分類(lèi):建筑文件
- 更新時(shí)間:2024-08-02
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- 市政工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則遼寧省地方標(biāo)準(zhǔn)DB21-2014市政工程施工質(zhì)量驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則. 前言 根據(jù)遼寧省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳《關(guān)于印發(fā)《2012 年度遼寧省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)編制/修訂計(jì)劃》的通知》(遼住建[2012]92號(hào))的要求,遼寧省建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督總
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室內(nèi)采暖系統(tǒng)管道安裝方案
- 所屬分類(lèi):施工組織設(shè)計(jì)
- 更新時(shí)間:2024-08-06
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- 室內(nèi)采暖系統(tǒng)管道安裝方案
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土木工程施工合同條件(中法文)
- 所屬分類(lèi):專(zhuān)業(yè)資料
- 更新時(shí)間:2024-08-07
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- 土木工程施工合同條件(中法文)土木工程施工合同是指甲乙雙方就土木工程建設(shè)所達(dá)成的法律協(xié)議,該合同明確規(guī)定了施工項(xiàng)目的范圍,工作內(nèi)容,工程進(jìn)度,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),付款方式以及雙方的權(quán)利和義務(wù)。資料以中法文形式詳盡地闡釋了施工合同中合同主體的
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GB50171-2012 電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結(jié)線
- 所屬分類(lèi):電氣施工方案
- 更新時(shí)間:2024-08-07
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- GB50171-2012 電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結(jié)線 修訂說(shuō)明 《電氣裝置安裝工程盤(pán) 、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50171- 2012,經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2012年5月28日以第1419號(hào)公告批準(zhǔn)發(fā)布。 本規(guī)范是在《電氣裝置安裝工程盤(pán)、柜及二次回路結(jié)
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主要施工方案與技術(shù)措施
- 所屬分類(lèi):施工工藝
- 更新時(shí)間:2024-07-21
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- 主要施工方案與技術(shù)措施主要介紹了鋼結(jié)構(gòu)廠房的主要施工方案與技術(shù)工藝,全面介紹了鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工步驟與工藝流程。
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16G906 裝配式住宅施工工藝圖解
- 所屬分類(lèi):建筑圖集
- 更新時(shí)間:2024-07-27
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- 16G906 裝配式住宅施工工藝圖解16G906 裝配式住宅施工工藝圖解
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農(nóng)村自建房全套施工圖
- 所屬分類(lèi):別墅建筑
- 更新時(shí)間:2024-07-18
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- 農(nóng)村自建房全套施工圖
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九年一貫制學(xué)校風(fēng)雨活動(dòng)室高支模專(zhuān)項(xiàng)方案(論證修改版
- 所屬分類(lèi):施工組織設(shè)計(jì)
- 更新時(shí)間:2024-08-03
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- 九年一貫制學(xué)校風(fēng)雨活動(dòng)室高支模專(zhuān)項(xiàng)方案(論證修改版第一師阿拉爾市經(jīng)開(kāi)區(qū)九年一貫制學(xué)校建設(shè)項(xiàng)目(EPC 總承包)-風(fēng)雨活動(dòng)室主要用于室內(nèi)活動(dòng)場(chǎng)兼舞蹈教室、籃球場(chǎng)。建筑高度為12.21m、設(shè)防類(lèi)別丙類(lèi)、框架結(jié)構(gòu)、耐火等級(jí)二級(jí)、基礎(chǔ)為獨(dú)立基礎(chǔ)及條基、結(jié)構(gòu)混凝土等級(jí)為C
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專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制審批管理辦法
- 所屬分類(lèi):專(zhuān)業(yè)資料
- 更新時(shí)間:2024-08-07
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- 專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制審批管理辦法專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制審批管理辦法
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