蓋板涵施工方案.doc

蓋板涵施工方案 ，工程資料,希望對(duì)大家有用。
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工程簡(jiǎn)介
　　　本標(biāo)段位于福建省建陽市境內(nèi)，起于建陽市漳墩鎮(zhèn)龍安村（K176+000.000）接A12合同段終點(diǎn),路線經(jīng)竹口大橋，漳墩
1、2號(hào)大橋后到達(dá)漳墩鎮(zhèn)，后穿漳墩1號(hào)遂道、廖墩
1、2號(hào)大橋、廖墩2號(hào)遂道后到達(dá)回龍互通，過回龍中橋、回龍1號(hào)遂道止于本合同段終點(diǎn)（K187+600.000），全長(zhǎng)12.012公里，本標(biāo)段設(shè)斷鏈2處,其中長(zhǎng)鏈1處:411.991米，短鏈1處：0.427米。
共有RC蓋板涵洞21道。

3  施工計(jì)劃
　　　根據(jù)我項(xiàng)目部工程進(jìn)展情況，機(jī)械設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)情況，安排涵洞施工計(jì)劃工期為2010年1月1日至2010年4月30日。

4  設(shè)備配備及人員安排情況
　　　4.1.設(shè)備配置
　　　HZS100混凝土拌和站1座     HZS150混凝土拌和站1座  
　　　混凝土運(yùn)輸車6臺(tái)   挖掘機(jī)2臺(tái)   吊車3臺(tái)  ZL50裝載機(jī)2臺(tái)
　　　電焊機(jī)6臺(tái)  35KW發(fā)電機(jī)3臺(tái)
　　　4.2人員安排
　　　根據(jù)我項(xiàng)目部的工程量，結(jié)合施工管理及機(jī)械設(shè)備情況，需要投入勞動(dòng)力300人，組織6個(gè)施工班組參加蓋板涵施工，作業(yè)方法采用流水作業(yè)法施工。
由負(fù)責(zé)生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)。

5  施工方案及要點(diǎn)
路塹施工方案 　　--K348+200~~K350+800路塹開挖
一、工程概況 　　本區(qū)段地層以膨脹土為主，路塹基床表層0.6m換填，級(jí)配砂礫石厚0.5m+中粗砂厚0.1m，夾鋪一層經(jīng)編復(fù)合土工膜，膨脹土地段基床換填0.5m場(chǎng)拌改良土。

二、施工工藝及方法
1、施工工藝 　　路基填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程的工藝組織實(shí)施，施工工藝流程圖見下圖。

2、測(cè)量放樣 　　施工準(zhǔn)備階段用賓得全站儀進(jìn)行中線測(cè)量，并根據(jù)中線放出邊線樁；用水準(zhǔn)儀與本工程外高程控制點(diǎn)進(jìn)行高程聯(lián)測(cè)，且均滿足測(cè)規(guī)要求，并布置高程控制網(wǎng)，保證填筑高度。

3、路塹開挖 1）在路塹開挖前先做好塹頂截、排水溝，并做好防滲工作，修建臨時(shí)排水設(shè)施并適應(yīng)原排水系統(tǒng)。
2）土方開挖應(yīng)自上而下縱向、水平分層開挖，縱向坡度不得小于4％，嚴(yán)禁掏底開挖，在設(shè)有擋土墻的地段，應(yīng)采取短開挖，設(shè)臨時(shí)支護(hù)等措施。
3）開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)預(yù)留高度30cm，按設(shè)計(jì)斷面測(cè)量放樣，開挖修整；本區(qū)段兩側(cè)護(hù)坡下為側(cè)溝，則應(yīng)在開挖護(hù)坡時(shí)預(yù)留20～30cm刷坡；路塹開挖邊坡坡率為1：2，經(jīng)常檢查開挖坡度，糾正偏差，且坡面平順，無明顯的局部高低差。
4）半塹路基橫跨挖方與填方兩部分時(shí)，挖方部分不小于2m，基床表層以下應(yīng)挖1m深，換填與路堤相同填料，并應(yīng)設(shè)置4％向外排水坡。

4、換填改良土 　　
（1）準(zhǔn)備工作 　　基床以下路堤或基底處理完畢并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收合格。
取土場(chǎng)表層樹木、草皮和雜土清除干凈。
石灰改良土填筑前恢復(fù)線路中線，并在對(duì)應(yīng)斷面的路肩外側(cè)設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出石灰改良土設(shè)計(jì)高。
原材料生石灰要有進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)報(bào)告，灰土配合比及含水量按照設(shè)計(jì)要求，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室試配確定并經(jīng)監(jiān)理審核認(rèn)可。
　　
（2）備料 　　改良土方案采用生石灰改良土填筑，生石灰參量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)確定，一般摻入比5%。
石灰宜選在鄰近水源且地勢(shì)較高的場(chǎng)地集中堆放，并搭設(shè)防雨棚。
石灰應(yīng)在使用前7～10d消解成粉狀。
生石灰存放時(shí)間為10~15天。
　　
（3）運(yùn)料及拌和 　　運(yùn)料時(shí)，要注意對(duì)預(yù)定堆填料的下層路基面在堆填料前應(yīng)先灑水濕潤，不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘；混合料采用自卸翻斗車運(yùn)輸，裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。
卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠。
根據(jù)每車運(yùn)輸數(shù)量及填筑厚度計(jì)算每車料的堆放距離（確定橫向堆放車數(shù)及縱向堆放間距，縱向堆放間距采用在路堤邊坡兩側(cè)插標(biāo)桿控制）卸料和攤鋪時(shí)，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪，盡量不留縱縫。
為確�；旌狭喜焕速M(fèi)，可采用培肩措施，先將兩側(cè)路肩培好。
　　填料的堆放間距可按下列方法估算。
首先按下列公式估算分段層攤鋪土的數(shù)量： 　　Q=L*B*H*rd 　　式中：Q-分段層干燥土的總數(shù)量（kg）L-分段長(zhǎng)度（m） 　　B-填筑寬度（m）H-分層壓實(shí)厚度（m） 　　rd-分層壓實(shí)預(yù)定干密度（kg/m3） 　　為保證