空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案.doc

空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案 ，有用的自己下。
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空心板梁安裝
1、用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運。
根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺的上梁前方鋪設(shè)運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁架橋機，將架橋機過孔，利用KQ-75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設(shè)70片30m板梁。
用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移動平板車，在橋面上運送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機下，由架橋機依次架設(shè)板梁。
板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附近。
                                                                        
2、支座墊石復(fù)測及橡膠支座安放：◆根據(jù)設(shè)計圖紙及梁拱度對已完成的支座墊石進行標(biāo)高復(fù)測。
用全站儀放出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫出支座邊線、梁端及梁側(cè)邊線，以及大梁的支座中心位置，并復(fù)核支座的水平平整度。

空心板梁安裝及后連續(xù)施工方案 一)空心板梁安裝
1、用雙龍門提吊，鋪設(shè)軌道平車移運。
根據(jù)預(yù)制場布置，在6#臺的 上梁前方鋪設(shè)運梁鋼軌，再在其上用貝雷片（約108片）拼裝雙導(dǎo)梁 架橋機，將架橋機過孔，利用KQ- 75跨墩大龍門提梁，用運梁平車將梁運至架橋機上，然后用架橋機 先架設(shè)已提前預(yù)制好的首孔11片16m板梁，再向前鋪軌運移架設(shè)70 片30m板梁。
用雙龍門架行車從預(yù)制場內(nèi)將空心板梁吊起，放到橋頭導(dǎo)梁上及架 完板梁后連續(xù)穩(wěn)定的橋面鋼軌平板車上，然后利用絞車滑輪系統(tǒng)移 動平板車，在橋面上運送板梁至雙導(dǎo)梁架橋機下，由架橋機依次架 設(shè)板梁。
板梁吊裝不得利用錨栓孔捆綁，吊點位置在支座中心線附 近。

2、支座墊石復(fù)測及橡膠支座安放： ◆根據(jù)設(shè)計圖紙及梁拱度對已完成的支座墊石進行標(biāo)高復(fù)測。
用全 站儀放出蓋梁中心線及橋中心線，并以次在墊石上畫出支座邊線、 梁端及梁側(cè)邊線，以及大梁的支座中心位置，并復(fù)核支座的水平平 整度。
◆橡膠支座有普通橡膠支座和四氟滑板支座兩種，橡膠支座安裝時 應(yīng)與上下部結(jié)構(gòu)之間必須接觸緊密，不得出現(xiàn)空隙。

3、架橋機及其配套機具
（1）JS30/100型雙導(dǎo)梁架橋機為1臺套；
（2）運梁采用兩輛60型平車（配移動發(fā)動機組30KW為1臺，作運梁平 車動力）；
（3）液壓千斤頂QF60-20為2臺（供架橋機移位）； （4）5T手動葫蘆為4臺。

4、架橋機過孔及運梁 為了確保雙導(dǎo)梁架橋機懸臂過墩安全運行，架橋機安裝后，必須首 先在6#臺- 5#臺墩蓋梁上進行模擬過孔試驗，根據(jù)模擬過孔的實際配重要求， 過孔到前方墩臺上。
并做好板梁安裝前的各項準(zhǔn)備工作。
用龍門架 吊梁到運梁平車上，然后由運梁平車送到架橋機下方，再用架橋機 吊大梁送到前方蓋梁上，徐徐下降大梁離支座30cm左右，初步檢查 縱向位置，再橫移到位。

5、支座安裝及大梁吊裝就位 橡膠支座必須試驗合格后并無缺陷方可使用，橡膠支座安裝在墊石 上相應(yīng)位置，其偏差不得大于±5mm。
并在支座上放入楔形鋼板，避 免由于縱坡引起支座縱向偏壓情況出現(xiàn)。
大梁就位前對支座預(yù)埋鋼板表面進行清潔處