箱涵施工方案(總).doc

箱涵施工方案(總) ，現(xiàn)澆箱梁支架計算。
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　　　箱涵施工方案
　　　根據(jù)涵洞的設計和實際地形地貌，施工前做好改水和施工測量工作。
采用挖掘機開挖基礎，預留10cm人工清基以保持基坑原狀土不受擾動；當基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。
鋼筋制作采用集中加工，現(xiàn)場安裝；涵洞基礎和墻身混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土輸送車運輸至現(xiàn)場進行澆筑，并隨時抽樣、留樣。

　　　鋼筋焊接采用搭接雙面焊，搭接焊長度不小于5d，焊縫厚度不小于0.3d，寬度不小于0.8d，d為鋼筋直徑。

　　　澆筑混凝土時,除施工縫外,每層混凝土必須在上一層混凝土初凝前澆筑完,鋼筋混凝土施工必須嚴格遵照國家現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范操作。

　　　箱涵施工縫必須嚴格按《給水排水構筑物施工及驗收規(guī)范》GBJ141-90第5.2.32條規(guī)定,壁板水平施工縫留置在底板腋角以上200mm或頂板腋角下200mm處。

箱涵施工方案
一、工程概況 建雞高速公路A9合同段涵洞工程共有33道，其中箱涵16道，462.04 延米，砼1369.02立方米，二級鋼筋163.24噸。
二 、工程進度計劃及人員機具 1.工程進度計劃 K79+550 箱涵計劃開工日期：2010年7月15日；計劃完工日期2010年8月2日。
共計20天。
工程進度計劃： 2010年7月15日 開挖臨時排水溝，基礎開挖；計1天 2010年7月16日 清基驗槽，準備鋼筋，完成基底換填；計1天 2010年7月17日-2010年7月20日完成漿砌片石；計4天 2010年7月21日 C20砼層澆筑；計1天 2010年7月22日-2010年7月24日 綁扎鋼筋；計3天 2010年7月25日-2010年2月26日 支模加固；計2天 2010年7月27日 驗模澆砼；計1天 2010年7月28日-2010年8月2日 二次裝模、綁扎鋼筋計5天 2010年8月3日 模板加固驗模；計1天 2010年8月4日 澆砼養(yǎng)生；計1天 K79+875箱涵計劃開工日期010年7月20日；計劃完工日期2010年8月 25日。
共計20天。
工程進度計劃： 2010年7月17日 開挖臨時排水溝，基礎開挖；計1天 2010年7月18日 清基驗槽，準備鋼筋，完成基底換填；計1天 2010年7月19日-2010年7月23日完成漿砌片石；計4天 2010年7月24日 C20砼層澆筑；計1天 2010年7月25日-2010年7月27日 綁扎鋼筋；計3天 2010年7月28日-2010年8月29日 支模加固；計2天 2010年7月30日 驗模澆砼；計1天 1/92010年7月31日-2010年8月4日 二次裝模、綁扎鋼筋計5天 2010年8月5日 模板加固驗模；計1天 2010年8月6日 澆砼養(yǎng)生；計1天 K78+650、K78+307箱涵計劃開工日期2010年8月6日；計劃完工日期 2010年8月25日。
共計20天。
工程進度計劃： 2010年8月6日 開挖臨時排水溝，基礎開挖；計1天 2010年8月7日 清基驗槽，準備鋼筋，完成基底換填；計1天 2010年8月8日-2010年8月11日完成漿砌片石；計4天 201