地鐵車站大體積砼施工方案.doc

工程概況
　　　蘇州市軌道交通2號(hào)線Ⅱ-TS-06標(biāo)土建工程含兩個(gè)車站（三醫(yī)院站、石路站）、兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（三醫(yī)院站～石路站、石路站～廣濟(jì)路站）。

　　　石路車站為全線的第12座車站，車站位于廣濟(jì)路與金門路交叉口處，沿廣濟(jì)路地下南北向設(shè)置，為地下二層島式車站，車站外包長(zhǎng)度465.6m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度19.7m，站臺(tái)寬11m。
車站主體基坑主要為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，廣濟(jì)路與金門路交叉口處圓形地下廣場(chǎng)采用鉆孔咬合樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，本站端頭井基坑最大開挖深度為20.1米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑挖深約為16.8～18.8米，設(shè)4道支撐(端頭井5道)，采用明挖和半蓋挖法施工。
附屬結(jié)構(gòu)由12座出入口和4個(gè)風(fēng)亭組成。


　　　石路站主體基坑主要為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，附屬結(jié)構(gòu)基坑采用Φ850SMW工法樁圍護(hù)。
石路站采用復(fù)合墻結(jié)構(gòu)，1軸～39軸為1000mm厚地下連續(xù)墻、39軸～49軸為1200mm鉆孔咬合樁、49軸～58軸為800mm厚地下連續(xù)墻、58軸～60軸為1000mm厚地下連續(xù)墻，內(nèi)襯墻除南、北端頭井處為800mm厚外，其他部位均為700mm厚。
主體結(jié)構(gòu)形式均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)型式。
頂、中、底板與側(cè)墻形成閉合框架，底、中、頂板設(shè)計(jì)為梁板體系。

蘇州市軌道交通2號(hào)線Ⅱ-TS-06標(biāo)土建工程 石路站大體積混凝土施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 　　 　　 中鐵十三局集團(tuán)有限公司 蘇州Ⅱ-TS-06標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 2011年6月 目錄
一、工程概況及編制依據(jù) 1 1.1工程概況 1 1.2編制依據(jù) 2
二、施工準(zhǔn)備工作 2 2.1施工技術(shù)準(zhǔn)備 3 2.2模板工程 4
三、混凝土工程施工 4 3.1砼采購(gòu)、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù) 4 3.2控制溫度和收縮裂縫技術(shù)措施 6 3.3其他施工技術(shù)措施 8 3.4特殊氣侯條件下的施工 9
四、質(zhì)量保證措施 10 五安全、文明施工 11 5.1安全措施 11 5.2文明標(biāo)化 11 石路站大體積混凝土施工方案
一、工程概況及編制依據(jù) 1.1工程概況 　　蘇州市軌道交通2號(hào)線Ⅱ-TS-06標(biāo)土建工程含兩個(gè)車站（三醫(yī)院站、石路站）、兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間（三醫(yī)院站～石路站、石路站～廣濟(jì)路站）。
　　石路車站為全線的第12座車站，車站位于廣濟(jì)路與金門路交叉口處，沿廣濟(jì)路地下南北向設(shè)置，為地下二層島式車站，車站外包長(zhǎng)度465.6m，標(biāo)準(zhǔn)段外包寬度19.7m，站臺(tái)寬11m。
車站主體基坑主要為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，廣濟(jì)路與金門路交叉口處圓形地下廣場(chǎng)采用鉆孔咬合樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，本站端頭井基坑最大開挖深度為20.1米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑挖深約為16.8～18.8米，設(shè)4道支撐(端頭井5道)，采用明挖和半蓋挖法施工。
附屬結(jié)構(gòu)由12座出入口和4個(gè)風(fēng)亭組成。
　　石路站主體基坑主要為地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系，附屬結(jié)構(gòu)基坑采用Φ850SMW工法樁圍護(hù)。
石路站采用復(fù)合墻結(jié)構(gòu)，1軸～39軸為1000mm厚地下連續(xù)墻、39軸～49軸為1200mm鉆孔咬合樁、49軸～58軸為800mm厚地下連續(xù)墻、58軸～60軸為1000mm厚地下連續(xù)墻，內(nèi)襯墻除南、北端頭井處為800mm厚外，其他部位均為700mm厚。
主體結(jié)構(gòu)形式均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)型式。
頂、中、底板與側(cè)墻形成閉合框架，底、中、頂板設(shè)計(jì)為梁板體系。
　　頂板(頂板梁)，中板(樓板梁)，底板(底板梁)，側(cè)墻，內(nèi)墻采用混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35。
頂、底板及頂、底梁、側(cè)墻采用高性能防水混凝土。
防水混凝土的抗?jié)B等級(jí)≥P8；頂板、與頂板一次澆筑的站廳層側(cè)墻需采用具有補(bǔ)償收縮能力的微膨脹混凝土；暗柱、壁柱采用C35P8混凝土，框架柱混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40；底板下素混凝土墊層強(qiáng)度等級(jí)采用C20。
　　本工程頂板厚900mm,中板厚400mm,標(biāo)準(zhǔn)段底板厚1000mm,端頭井底板厚1200mm,內(nèi)襯墻端頭井部分厚度為800mm,標(biāo)準(zhǔn)段部分厚度為800mm，面積較大屬于大面積、大體積混凝土工程，其基礎(chǔ)底板抗裂施工是確保工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是在施工準(zhǔn)備工作中所需要重點(diǎn)解決的技術(shù)問題。
1.2編制依據(jù) 　　1.2.1《蘇州市軌道交通2號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)石路站》第
一、二冊(cè)以及設(shè)計(jì)技術(shù)要求； 　　1.2.2《