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預應力砼管樁施工方案.doc
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2021-08-18
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施工方案
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預應力砼管樁施工方案 ,預應力砼管樁施工方案。
歡迎下載!
工程概況
工程名稱:****************
建設規(guī)模:20693㎡
建設單位:*****************有限公司
設計單位:*************建筑設計事務所
堪察單位:*****************
施工單位:*****************工程公司
建設地點:****************
********有限公司新廠區(qū)工程(以下簡稱本工程)有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房均為二~六層,檐高19.4米,建筑面積均為5517.5㎡。
本工程預應力管樁設計選用PTC-A薄壁預應力管樁類型,樁型為摩擦樁。
(一)、管樁工程設計情況
本工程采用管樁型號:
1、夾包成型車間及附屬用房工程,PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)40根; PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)12根;PTC-600(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1950KN,樁數(shù)16根。
2、鞋楦車間及附屬用房與制鞋楦機車間及附屬用房相同,采用PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)32根; PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)20根。
一、編制依據(jù)
1、******勘察設計研究院處提供的工程地質(zhì)勘察報告。
2、《建筑地基技術(shù)規(guī)范》和《建筑軟弱地基基礎(chǔ)規(guī)范》。
3、浙江省建筑標準設計結(jié)構(gòu)標準圖集《2002浙G22》
4、《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
二、工程概況 工程名稱:**************** 建設規(guī)模:20693㎡ 建設單位:*****************有限公司 設計單位:*************建筑設計事務所 堪察單位:***************** 施工單位:*****************工程公司 建設地點:**************** ********有限公司新廠區(qū)工程(以下簡稱本工程)有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房均為二~六層,檐高19.4米,建筑面積均為5517.5㎡。
本工程預應力管樁設計選用PTC-A薄壁預應力管樁類型,樁型為摩擦樁。
(一)、管樁工程設計情況 本工程采用管樁型號:
1、夾包成型車間及附屬用房工程,PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)40根;PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)12根;PTC-600(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1950KN,樁數(shù)16根。
2、鞋楦車間及附屬用房與制鞋楦機車間及附屬用房相同,采用PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)32根;PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)20根。
3、總樁數(shù): PTC-400(75)樁長36M,樁數(shù)40+32*2=104根,合計3744米; PTC-500(100)樁長36M,樁數(shù)12+20*2=52根,合計1872米; PTC-600(100)樁長36M,樁數(shù)16根,合計576米。
除以上述設計要求外,其余均應按《DBJ02-10-99》標準嚴格執(zhí)行。
(二)、場地地質(zhì)情況:詳見*****勘察設計研究院提供的工程勘察報告(詳勘)。
三、施工部署
1、將業(yè)主提供的控制線或角柱點及水準點引出,距離在不受壓樁影響的場外區(qū)域設置復測基準點。
2、為減少測量誤差,按極座標法進行測量放線。
放線前施工測量人員先根據(jù)圖紙計算好樁位點,然后填寫樁位測量定位記錄表。
3、樁位放好后,先由項目組織自檢和總包核檢。
無誤后報監(jiān)理進行復核驗收,并辦理簽證手續(xù)。
4、為了掌握沉樁后頂標高與設計標高及單樁沉樁過程最終壓力與設計要求標準情況,了解靜壓樁的工藝性能和最后貫入情況,開工前必須請建設單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)單位、監(jiān)理單位、施工單位技術(shù)人員到場進行試樁,并由設計單位對樁參數(shù)作出鑒定,提出控制標準,工程樁按此標準進行施工。
如遇特殊情況及時通報有關(guān)單位,研究確定,合理解決。
三、管樁施工工藝與方法 樁管預制:樁管按《2002浙G22》標準進行預制,本工程采用的管樁是由專業(yè)廠家生產(chǎn)預制的,并由甲方負責采購供應,本設計以下重點為沉樁施工工藝。
按照設計要求本工程沉樁施工采用靜壓方式,接樁采用鋼板
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工程概況
工程名稱:****************
建設規(guī)模:20693㎡
建設單位:*****************有限公司
設計單位:*************建筑設計事務所
堪察單位:*****************
施工單位:*****************工程公司
建設地點:****************
********有限公司新廠區(qū)工程(以下簡稱本工程)有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房均為二~六層,檐高19.4米,建筑面積均為5517.5㎡。
本工程預應力管樁設計選用PTC-A薄壁預應力管樁類型,樁型為摩擦樁。
(一)、管樁工程設計情況
本工程采用管樁型號:
1、夾包成型車間及附屬用房工程,PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)40根; PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)12根;PTC-600(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1950KN,樁數(shù)16根。
2、鞋楦車間及附屬用房與制鞋楦機車間及附屬用房相同,采用PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)32根; PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)20根。
一、編制依據(jù)
1、******勘察設計研究院處提供的工程地質(zhì)勘察報告。
2、《建筑地基技術(shù)規(guī)范》和《建筑軟弱地基基礎(chǔ)規(guī)范》。
3、浙江省建筑標準設計結(jié)構(gòu)標準圖集《2002浙G22》
4、《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
二、工程概況 工程名稱:**************** 建設規(guī)模:20693㎡ 建設單位:*****************有限公司 設計單位:*************建筑設計事務所 堪察單位:***************** 施工單位:*****************工程公司 建設地點:**************** ********有限公司新廠區(qū)工程(以下簡稱本工程)有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房均為二~六層,檐高19.4米,建筑面積均為5517.5㎡。
本工程預應力管樁設計選用PTC-A薄壁預應力管樁類型,樁型為摩擦樁。
(一)、管樁工程設計情況 本工程采用管樁型號:
1、夾包成型車間及附屬用房工程,PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)40根;PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)12根;PTC-600(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1950KN,樁數(shù)16根。
2、鞋楦車間及附屬用房與制鞋楦機車間及附屬用房相同,采用PTC-400(75)樁長36M,單樁承載力設計值為1100KN,樁數(shù)32根;PTC-500(100)樁長36M,單樁承載力設計值為1500KN,樁數(shù)20根。
3、總樁數(shù): PTC-400(75)樁長36M,樁數(shù)40+32*2=104根,合計3744米; PTC-500(100)樁長36M,樁數(shù)12+20*2=52根,合計1872米; PTC-600(100)樁長36M,樁數(shù)16根,合計576米。
除以上述設計要求外,其余均應按《DBJ02-10-99》標準嚴格執(zhí)行。
(二)、場地地質(zhì)情況:詳見*****勘察設計研究院提供的工程勘察報告(詳勘)。
三、施工部署
1、將業(yè)主提供的控制線或角柱點及水準點引出,距離在不受壓樁影響的場外區(qū)域設置復測基準點。
2、為減少測量誤差,按極座標法進行測量放線。
放線前施工測量人員先根據(jù)圖紙計算好樁位點,然后填寫樁位測量定位記錄表。
3、樁位放好后,先由項目組織自檢和總包核檢。
無誤后報監(jiān)理進行復核驗收,并辦理簽證手續(xù)。
4、為了掌握沉樁后頂標高與設計標高及單樁沉樁過程最終壓力與設計要求標準情況,了解靜壓樁的工藝性能和最后貫入情況,開工前必須請建設單位、設計單位、質(zhì)監(jiān)單位、監(jiān)理單位、施工單位技術(shù)人員到場進行試樁,并由設計單位對樁參數(shù)作出鑒定,提出控制標準,工程樁按此標準進行施工。
如遇特殊情況及時通報有關(guān)單位,研究確定,合理解決。
三、管樁施工工藝與方法 樁管預制:樁管按《2002浙G22》標準進行預制,本工程采用的管樁是由專業(yè)廠家生產(chǎn)預制的,并由甲方負責采購供應,本設計以下重點為沉樁施工工藝。
按照設計要求本工程沉樁施工采用靜壓方式,接樁采用鋼板
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