承赤高速十六合同段冬季施工方案.doc

承赤高速十六合同段冬季施工方案 ，希望對大家有所幫助。
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橋梁工程計(jì)劃：
橋梁1隊(duì)：計(jì)劃截止2011年10月31日，榆木溝中橋、小卡倫中橋、魁圣堂中橋、北地車中橋共計(jì)170根樁基全部完成，目前已完成榆木溝中橋、小卡倫中橋、魁圣堂中橋共150根樁基，尚余北地車中橋20根樁基，共計(jì)406米；計(jì)劃北地車中橋、魁圣堂中橋、小卡倫中橋、榆木溝中橋的所有破樁頭工作全部完成，目前已完成榆木溝中橋54根樁基、小卡倫中橋42根樁基、魁圣堂中橋18根樁基的破樁頭工作，尚余魁圣堂中橋36根樁基和北地車中橋20根樁基總計(jì)56根的破樁頭工作尚未完成；榆木溝中橋下部結(jié)構(gòu)全部完成，目前已完成4個承臺、10個系梁、30根墩柱和4個蓋梁，尚余10個蓋梁；且榆木溝中橋完成108片16米空心板的架設(shè)任務(wù)，小卡倫中橋完成42片空心板的生產(chǎn)任務(wù)，目前已完成135片空心板，尚余15片空心板。
橋梁2隊(duì)：計(jì)劃截止2011年11月30日，釣魚臺大橋完成6-0#、6-1#、7-0#、7-1#、8-0#、8-1#、9-0#、9-1#、10-0#、10-1#共計(jì)10根樁基，218米。


2、隧道工程計(jì)劃：
1號隧道計(jì)劃截止2011年10月31日，完成左右洞各150米下導(dǎo)坑開挖及仰拱砼澆注，90米上導(dǎo)坑開挖工作，另二襯臺車在年前拼裝完畢，拌合站在2011年10月15日建設(shè)完畢并投入使用；11月份保持每天平均5米的仰拱砼澆注，及每天2米上導(dǎo)坑開挖工作；
河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路 承赤高速公路十六合同段 冬季標(biāo)準(zhǔn)化施工組織方案 云南
第二公路橋梁工程有限公司 承赤高速公路十六合同項(xiàng)目部 二O一一年十月八日 目錄
第一章冬季施工計(jì)劃 2
第二章編制依據(jù) 4
第三章冬季施工準(zhǔn)備 4
第四章冬季施工方案 5
第五章冬季施工技術(shù)強(qiáng)調(diào)事項(xiàng)及控制要點(diǎn) 12
第六章冬季施工質(zhì)量控制 13
第七章冬季施工質(zhì)量保證措施 14
第八章冬季施工安全保證措施 17 承赤高速十六合同段冬季施工方案
第一章冬季施工計(jì)劃 　　為保證我合同段本年度的施工計(jì)劃能順利實(shí)施，在即將進(jìn)入冬季施工的環(huán)境下，我項(xiàng)目部成立了冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了冬季施工計(jì)劃安排及詳細(xì)冬季施工方案。
冬季施工管理體系： 組長：項(xiàng)目經(jīng)理龔能文 副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理覃峰、趙玉魁、吳建國 組員：曹勝志、龔能武、康忠樂、熊紹模、龍軍、柯海軍、鄭江、王永潮、龔鵬程、楊劍南 各施工隊(duì)冬季施工負(fù)責(zé)人： 路基一隊(duì)：岳維國、王殿中 路基二隊(duì)：袁樹義、徐樹陽 橋梁一隊(duì)：黃猛、馮偉 橋梁二隊(duì)：楊劍南、徐亮 隧道一隊(duì)：鄭江、彭勛發(fā) 隧道二隊(duì)：施明、劉洋 涵洞一隊(duì)：趙敏學(xué)、龔能武 涵洞二隊(duì)：趙云、武愛春 詳細(xì)施工計(jì)劃安排如下：
1、橋梁工程計(jì)劃： 　　橋梁1隊(duì)：計(jì)劃截止2011年10月31日，榆木溝中橋、小卡倫中橋、魁圣堂中橋、北地車中橋共計(jì)170根樁基全部完成，目前已完成榆木溝中橋、小卡倫中橋、魁圣堂中橋共150根樁基，尚余北地車中橋20根樁基，共計(jì)406米；計(jì)劃北地車中橋、魁圣堂中橋、小卡倫中橋、榆木溝中橋的所有破樁頭工作全部完成，目前已完成榆木溝中橋54根樁基、小卡倫中橋42根樁基、魁圣堂中橋18根樁基的破樁頭工作，尚余魁圣堂中橋36根樁基和北地車中橋20根樁基總計(jì)56根的破樁頭工作尚未完成；榆木溝中橋下部結(jié)構(gòu)全部完成，目前已完成4個承臺、10個系梁、30根墩柱和4個蓋梁，尚余10個蓋梁；且榆木溝中橋完成108片16米空心板的架設(shè)任務(wù)，小卡倫中橋完成42片空心板的生產(chǎn)任務(wù)，目前已完成135片空心板，尚余15片空心板。
橋梁2隊(duì)：計(jì)劃截止2011年11月30日，釣魚臺大橋完成6-0#、6-1#、7-0#、7-1#、8-0#、8-1#、9-0#、9-1#、10-0#、10-1#共計(jì)10根樁基，218米。

2、隧道工程計(jì)劃： 　　1號隧道計(jì)劃截止2011年10月31日，完成左右洞各150米下導(dǎo)坑開挖及仰拱砼澆注，90米上導(dǎo)坑開挖工作，另二襯臺車在年前拼裝完畢，拌合站在2011年10月15日建設(shè)完畢并投入使用；11月份保持每天平均5米的仰拱砼澆注，及每天2米上導(dǎo)坑開挖工作； 　　2號隧道計(jì)劃在2011年10月31日完成左右洞各150米下導(dǎo)坑開挖及仰拱砼澆注，二襯3~4版，每版12米，上導(dǎo)坑開挖60米，每天進(jìn)尺2米；11月份保持左右洞平均每天5米的仰拱砼澆注，每天2米上導(dǎo)坑開挖工作及每5天完成一版二襯； 　　3號隧道計(jì)劃在2011年10月31日完成左右洞各150米下導(dǎo)坑開挖及仰拱砼澆注，二襯3~4版，每版12米，上導(dǎo)坑開挖60米