人防地下室鋼筋施工方案.doc

人防地下室鋼筋施工方案 ，人防地下室鋼筋施工方案。
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工程概況
　　　本工程為人防地下室，為附建式人防工程，總建筑面積約9798平方米，平時功能為機械式小汽車停車庫，戰(zhàn)時功能為六級二等人員掩蔽部、六級物資庫。
人防區(qū)建筑面積約9582m2，分四個防護單元和一個電站。
戰(zhàn)時可掩蔽2400人。



三、鋼筋工程施工工藝
　　　
1、基礎部分的鋼筋工程
　　　(1)、鋼筋在現(xiàn)場配制，操作面綁扎成型。

　　　(2)、鋼筋配置前應對原材料進行取樣試驗，合格后方可使用，進場鋼筋分類堆放，做好標識。

　　　(3)、筏板鋼筋綁扎
XXXX二期地下人防工程 XXXX工程有限公司 二〇〇八年四月七日
一、工程概況 　　本工程為人防地下室，為附建式人防工程，總建筑面積約9798平方米，平時功能為機械式小汽車停車庫，戰(zhàn)時功能為六級二等人員掩蔽部、六級物資庫。
人防區(qū)建筑面積約9582m2，分四個防護單元和一個電站。
戰(zhàn)時可掩蔽2400人。

二、編制依據(jù) 　　
1、《冷軋扭鋼筋砼技術規(guī)程》（JBJ115-97） 　　
2、《鋼筋焊接質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50202-2002） 　　
3、《建筑施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB50030-2001）
三、鋼筋工程施工工藝 　　
1、基礎部分的鋼筋工程 　　(1)、鋼筋在現(xiàn)場配制，操作面綁扎成型。
　　(2)、鋼筋配置前應對原材料進行取樣試驗，合格后方可使用，進場鋼筋分類堆放，做好標識。
　　(3)、筏板鋼筋綁扎 　　由于筏板鋼筋量較大，在基礎土方開挖完畢后，立即安裝一臺QTZ-80塔吊。
筏板鋼筋全部采用機械運輸，并根據(jù)其編號放到基坑下指定位置，先綁扎基礎下層鋼筋，綁扎前要求彈出主軸線，根據(jù)鋼筋間距彈線綁扎，以確保鋼筋綁扎位置準確，擺放均勻。
下層鋼筋綁扎結束，即開始綁扎安裝鋼筋撐馬。
底板鋼筋撐馬采用"Z"型。
鋼筋撐馬上下段均與底板鋼筋綁牢，下端放置在C25混凝土墊塊上，與底板下層筋綁扎，上端支撐在底層面筋的下層鋼筋之下。
　
2、上部結構的鋼筋工程 　　(1)、一般要求 　�、偎�有的進場鋼筋必須要有質(zhì)量保證和現(xiàn)場復檢的試驗報告，焊接等機械連接的鋼筋接頭，還應有焊接頭試驗報告。
　　②鋼筋表面應潔凈，不得有鐵銹、油漆等，直徑在12mm以上的鋼筋優(yōu)先采用焊接接頭。
　�、郾竟こ炭蚣苤�縱向鋼筋采用電渣壓力焊連接，梁鋼筋采用閃光對接焊連接。
焊接接頭必須抽樣作力學試驗，檢驗合格后方可使用。
　　④電渣壓力焊接頭所使用的焊劑必須滿足有關規(guī)范和行業(yè)標準。
　　(2)、鋼筋制作 　�、倏紤]工期較緊，鋼筋制綁工作大，為保證質(zhì)量，加快進度，現(xiàn)場搭設鋼筋加工棚，安設鋼筋加工機械，鋼筋制作由鋼筋工長根據(jù)施工圖編畫的料表提前在現(xiàn)場集中加工制作。
　�、谶M場的盤圓鋼筋需進行冷拉調(diào)直后方可進行配料，用鋼筋調(diào)直機進行調(diào)直，且調(diào)直后的鋼筋應放置一段時間2-3d后使用。
　�、壑谱骱玫匿摻钜�分部位的使用先后，分類堆放整齊，并做好標識，還要做好防雨、防銹工作。
　�、茕摻钤�材料用載重汽車運到加工棚邊。
　　(3)、鋼筋安裝 　　鋼筋綁扎前，應核對成品鋼筋的規(guī)格、形狀和數(shù)量等是否與料單相符，以免吊運到綁扎現(xiàn)場后發(fā)生差錯。
半成品鋼筋場內(nèi)運輸主要借助塔吊、汽車吊，并適當輔以人工抬運。
　�、倭褐�核心箍筋必須按設計要求綁扎，數(shù)量、間距必須準確，可采取先綁扎后封柱頭模板或加工鋼筋籠的方法，當梁上有次梁、構造柱等集中荷載時，均應在集中處設置標識箍筋和吊筋。
　�、诓扇∮行У拇胧�，確保柱筋不偏位，柱筋在樓面以上加綁二道控制箍筋，再用工具式角鋼套箍卡牢固定在次梁上部肋上。
為防止樓板出現(xiàn)裂縫，需在板支處兩邊板縫中施置1Φ6的構造鋼筋，跨過承重構件邊沿的長度為板凈