某道路橋鉆孔樁專項施工方案.doc

某路橋鉆孔樁的施工方案，包含編制依據(jù)，工程概況，施工前的準(zhǔn)備，對分項工程的專項施工方法，鉆孔工藝流程，清孔、成孔質(zhì)量檢查等。

鉆孔樁專項施工方案 　　
一、工程概況 　　漢江路1#橋位于漯河市西城區(qū)漢江路與 路交叉口，全橋共3跨（800+1300+800）長29米。
墩臺均采用樁基礎(chǔ)，基樁共80根，樁長35米，橋臺樁徑為80cm，共40根1400米；橋墩樁徑為80cm，共40根1400米。
鉆孔灌注樁采用C30混凝土。
橋位地質(zhì)為：素填土、亞粘土、 　　
二、編制依據(jù)： 　　
1、漯河市西城區(qū)漢江路1#橋施工設(shè)計圖。
　　
2、現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)； 　　
3、我公司以往部分類似本合同工程地質(zhì)情況的樁基施工經(jīng)驗。
　　
三、施工準(zhǔn)備 　　根據(jù)上海城西城建工程勘察設(shè)計院所交的導(dǎo)線點，經(jīng)過加密復(fù)核無誤后全站儀放樣出橋梁墩臺樁位中心線，利用DZS3-1自動安平水準(zhǔn)儀測出樁位中心線的原地面標(biāo)高，與樁頂設(shè)計標(biāo)高相比，以確定基樁的深度。
橋址場地已平整完畢，水通、電通、路通，材料、機(jī)械已進(jìn)場，泥漿池已開挖，具備開工條件。
詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。
　　
四、主要分項工程的施工方法 　　 基樁原則上采用鉆孔樁施工，根據(jù)現(xiàn)場施工條件及工程地質(zhì)情況，采用泵吸反循環(huán)動力頭回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔、水下灌注混凝土成樁法。
鋼筋籠采用就地搭設(shè)鋼筋棚制作鋼筋籠，鋼筋籠分二節(jié)制作，用QY16吊車吊裝。
基樁混凝土采用商品站混凝土，混凝土攪拌車運(yùn)輸，起重機(jī)配合提升導(dǎo)管的方法施工。
　　
（1）工藝流程 　　場地平整→樁位放樣→護(hù)筒埋設(shè)→鉆機(jī)就位→復(fù)驗樁位→制備護(hù)壁泥漿→鉆孔→成孔至設(shè)計高程→清孔→樁孔檢查→提鉆→鋼筋籠隱檢→吊放鋼筋籠→下導(dǎo)管→水下灌注砼并回收護(hù)壁泥漿→拔除護(hù)筒→成樁檢測 　　
（2）施工方法 　　①場地平整 　　將橋位區(qū)域進(jìn)行清理、整平、壓實，保證樁基施工機(jī)械進(jìn)場，保證鉆機(jī)不在不堅實的填土上施工。
特別是在場地位置狹小時，必須提前做好場地清理和交通疏導(dǎo)、圍擋等工作。
根據(jù)施工現(xiàn)場地形條件設(shè)置泥漿沉淀池和循環(huán)池。
　　②樁位放樣 　　用全站儀測放出橋墩、橋臺樁基的中心線位置。
用三角網(wǎng)復(fù)測無誤后，然后平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置十字控制樁，同時做好控制樁的保護(hù)工作，防止施工期間被擾動。
　　③護(hù)筒埋設(shè) 　　護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋法，護(hù)筒均采用6mm厚鋼板制成，直徑比樁徑大200～400mm，護(hù)筒埋深1.5m，上設(shè)矩形進(jìn)漿口。
護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心重合，平面誤差不超過50mm，豎直線傾斜不大于1%，其頂部應(yīng)高出地面100～300mm，護(hù)筒外側(cè)用粘土填實。
　　④鉆機(jī)就位、制備泥漿 　　就位前，檢查鉆機(jī)的多項準(zhǔn)備工作：鉆機(jī)平臺的加固，鉆頭的對中、垂直，電力線路、水路等，鉆機(jī)就位后應(yīng)保持機(jī)身平穩(wěn)，鉆頭幾何中心對位允許偏差2cm以內(nèi)。
　　護(hù)壁泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土或膨潤土外加劑，用鉆頭拌制均勻，在泥漿池進(jìn)行泥漿循環(huán)。
在鉆孔過程中經(jīng)常測定泥漿相對密度，不符合要求時，隨時調(diào)整，根據(jù)土層變化控制在1.02～1.20之間，沉淀泥渣及時清理。
混凝土置換出的泥漿，進(jìn)行凈化，調(diào)整到需要的指標(biāo)，與新鮮的泥漿循環(huán)使用，若土質(zhì)性能較差時，可摻加純堿（Na2CO3）火堿（NaO）來提高泥漿性能指標(biāo)。
摻入量為孔中泥漿的0.1%?0.4%。
泥漿性能指標(biāo)如下：