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某地隧道路面專項(xiàng)施工方案.doc
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2021-05-02
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小月的里
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施工方案
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隧道路面的專項(xiàng)施工方案,包含工程概況對(duì)地質(zhì)條件的闡述,施工前的準(zhǔn)備工作,地面基層的施工工藝、排水等工程細(xì)節(jié)的要求等.
何家園隧道路面施工方案
一、工程概況 何家園隧道起訖里程為:左線K185+670~K186+320,長(zhǎng)度650m;右線 SK185+695~SK186+320,長(zhǎng)度 625m。
隧道位于商南縣梁家灣鎮(zhèn)何家園村東側(cè),為穿越丹江左凸岸何家園村和白玉河口村之間的單脊山梁。
按左右線分離的小凈距隧道設(shè)計(jì),該隧道為中隧道。
隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造單元屬東秦嶺褶皺的一部分,擬建隧道主體在平面上與山陽(yáng)-青山大斷裂間距10~100m,呈東西向展布,相伴通過(guò)該地段,山陽(yáng)~青山大斷裂是非全新活動(dòng)斷裂,圍巖巖體破碎,節(jié)理裂隙十分發(fā)育,受其構(gòu)造影響,巖體完整性極差,節(jié)理裂隙特別發(fā)育,易松動(dòng)變形坍塌,施工開挖應(yīng)予支護(hù)防護(hù)。
由于隧道位于單脊山體,表面脊部渾圓,山坡陡峭,坡面局部巖石裸露,植被覆蓋率較低。
隧道進(jìn)出口段會(huì)出現(xiàn)淋雨?duì)罨蛴苛鳡畛鏊磧?nèi)圍巖進(jìn)口段主要結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差,主要為層面和節(jié)理裂隙,屬破碎結(jié)構(gòu),無(wú)自穩(wěn)能力,洞室開挖易坍塌,短期內(nèi)發(fā)生松動(dòng)坍塌發(fā)展為大塌方,以拱部松動(dòng)破壞為主,出口段巖體節(jié)理,裂隙縱橫交錯(cuò),密集無(wú)展開,部分由泥質(zhì)填充,結(jié)合程度差,屬破碎-較破碎巖體,無(wú)自穩(wěn)能力,洞室開挖易坍塌,施工時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)線狀或涌流出水。
二、進(jìn)場(chǎng)人員及機(jī)械設(shè)備情況(見(jiàn)附表)。
三、施工工藝及施工技術(shù)方案
1、施工組織和準(zhǔn)備 對(duì)填充頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)及處理,對(duì)部分標(biāo)高不夠的填充頂面進(jìn)行風(fēng)鎬鑿毛,再用同標(biāo)號(hào)細(xì)石砼填充。
施工機(jī)械到位,人工配合機(jī)械清理填充頂面,對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料檢查、分類、存放及攪拌站的建立,施工配合比的調(diào)試。
2、水泥穩(wěn)定排水基層施工 ①、施工放樣 由項(xiàng)目部測(cè)量班和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)干部負(fù)責(zé)施工放樣工作,縱向每10m設(shè)一樁,橫向每個(gè)斷面設(shè)三個(gè)樁分別為兩側(cè)路肩邊緣外0.3-0.5M和隧道中心,在樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。
②、材料試驗(yàn) 水泥用商山牌緩凝P.O.32.5水泥,集料分別采用16-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm四種碎石按最佳篩分曲線選定比例,各項(xiàng)材料指標(biāo)見(jiàn)試驗(yàn)資料。
、、施工工藝流程 施工放樣--拌合--運(yùn)輸--攤鋪--整型--碾壓--養(yǎng)生 ④、拌合 采用集中拌制混合料,拌合前對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定,使之滿足要求。
嚴(yán)格按施工配合比拌料,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料含水量隨時(shí)調(diào)整用水量,使混合料含水量控制在最佳含水量之1%-2%左右。
、、攤鋪 在松鋪前先將端頭模板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行松鋪,松鋪厚度根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得松鋪系數(shù)進(jìn)行控制,每個(gè)斷面必須掛線,保證模板順直,頂面平整,模板外側(cè)每2米撐三個(gè)斜撐將模板固定。
攤鋪從最低按設(shè)計(jì)橫坡向高填筑,每層最大厚度不超過(guò)20㎝,最小厚度不低于8㎝,攤鋪后將仰拱頂面灑水,使表面濕潤(rùn),東風(fēng)自卸車運(yùn)料,確保攤鋪正常工作采用流水作業(yè)施工。
各工序緊密銜接,盡量縮短拌合和碾壓之間遲延時(shí)間,從拌合到碾壓成型必須控制3小時(shí)以內(nèi),超過(guò)3小時(shí)混合料作為廢料處理。
設(shè)專人清除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象,特別是局部粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除,并用新混合料填補(bǔ),或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌合均勻。
⑥、碾壓 整型后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水
何家園隧道路面施工方案
一、工程概況 何家園隧道起訖里程為:左線K185+670~K186+320,長(zhǎng)度650m;右線 SK185+695~SK186+320,長(zhǎng)度 625m。
隧道位于商南縣梁家灣鎮(zhèn)何家園村東側(cè),為穿越丹江左凸岸何家園村和白玉河口村之間的單脊山梁。
按左右線分離的小凈距隧道設(shè)計(jì),該隧道為中隧道。
隧址區(qū)地質(zhì)構(gòu)造單元屬東秦嶺褶皺的一部分,擬建隧道主體在平面上與山陽(yáng)-青山大斷裂間距10~100m,呈東西向展布,相伴通過(guò)該地段,山陽(yáng)~青山大斷裂是非全新活動(dòng)斷裂,圍巖巖體破碎,節(jié)理裂隙十分發(fā)育,受其構(gòu)造影響,巖體完整性極差,節(jié)理裂隙特別發(fā)育,易松動(dòng)變形坍塌,施工開挖應(yīng)予支護(hù)防護(hù)。
由于隧道位于單脊山體,表面脊部渾圓,山坡陡峭,坡面局部巖石裸露,植被覆蓋率較低。
隧道進(jìn)出口段會(huì)出現(xiàn)淋雨?duì)罨蛴苛鳡畛鏊磧?nèi)圍巖進(jìn)口段主要結(jié)構(gòu)面結(jié)合程度差,主要為層面和節(jié)理裂隙,屬破碎結(jié)構(gòu),無(wú)自穩(wěn)能力,洞室開挖易坍塌,短期內(nèi)發(fā)生松動(dòng)坍塌發(fā)展為大塌方,以拱部松動(dòng)破壞為主,出口段巖體節(jié)理,裂隙縱橫交錯(cuò),密集無(wú)展開,部分由泥質(zhì)填充,結(jié)合程度差,屬破碎-較破碎巖體,無(wú)自穩(wěn)能力,洞室開挖易坍塌,施工時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)線狀或涌流出水。
二、進(jìn)場(chǎng)人員及機(jī)械設(shè)備情況(見(jiàn)附表)。
三、施工工藝及施工技術(shù)方案
1、施工組織和準(zhǔn)備 對(duì)填充頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)及處理,對(duì)部分標(biāo)高不夠的填充頂面進(jìn)行風(fēng)鎬鑿毛,再用同標(biāo)號(hào)細(xì)石砼填充。
施工機(jī)械到位,人工配合機(jī)械清理填充頂面,對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料檢查、分類、存放及攪拌站的建立,施工配合比的調(diào)試。
2、水泥穩(wěn)定排水基層施工 ①、施工放樣 由項(xiàng)目部測(cè)量班和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)干部負(fù)責(zé)施工放樣工作,縱向每10m設(shè)一樁,橫向每個(gè)斷面設(shè)三個(gè)樁分別為兩側(cè)路肩邊緣外0.3-0.5M和隧道中心,在樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。
②、材料試驗(yàn) 水泥用商山牌緩凝P.O.32.5水泥,集料分別采用16-31.5mm、9.5-19mm、4.75-9.5mm、0-4.75mm四種碎石按最佳篩分曲線選定比例,各項(xiàng)材料指標(biāo)見(jiàn)試驗(yàn)資料。
、、施工工藝流程 施工放樣--拌合--運(yùn)輸--攤鋪--整型--碾壓--養(yǎng)生 ④、拌合 采用集中拌制混合料,拌合前對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試標(biāo)定,使之滿足要求。
嚴(yán)格按施工配合比拌料,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)集料含水量隨時(shí)調(diào)整用水量,使混合料含水量控制在最佳含水量之1%-2%左右。
、、攤鋪 在松鋪前先將端頭模板驗(yàn)收合格后再進(jìn)行松鋪,松鋪厚度根據(jù)經(jīng)驗(yàn)所得松鋪系數(shù)進(jìn)行控制,每個(gè)斷面必須掛線,保證模板順直,頂面平整,模板外側(cè)每2米撐三個(gè)斜撐將模板固定。
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