第4合同段施工調(diào)研報告.doc

第4合同段施工調(diào)研報告 ，12。
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省級高速公路榆(林)商(州）線 神木至府谷高速公路 （第4合同段） 施工調(diào)研報告 中鐵七局集團(tuán)有限公司 2009年12月19日 中鐵七局集團(tuán)承建的神府高速公路第4合同段工程全長7.4 5Km，起始里程K19+700，終止里程K27+150，為新建雙線6車道 高速公路。
管段內(nèi)重點(diǎn)工程墩梁隧道為大斷面黃土隧道，左線 長度1328延米，右線長度1415延米；另有大橋2座、中橋2座長 度334.7延米；鋼筋混凝土蓋板涵17座831橫延米；路基土石方 420萬立方米。
項目部自2009年2月進(jìn)場以來，頂風(fēng)雪冒嚴(yán)寒立 即投入臨時設(shè)施的建設(shè)中，截止3月15日完成項目部駐地建設(shè) 、3月20日完成全長近10Km的新建施工便道和拌合站等大臨設(shè) 施建設(shè)。
6月20日施工圖紙（送審稿）陸續(xù)到位，開始全面組 織施工。
由于沿線沒有合適的空地做為箱梁預(yù)制場地，項目部 在圖紙不到位的情況下與業(yè)主、設(shè)計溝通并于5月28日開始K25 +000處土石方開挖以做為梁場場地，8月13日開始
第一片箱梁 預(yù)制。
8月19日停工近3Km開始設(shè)計變更調(diào)線，9月3日再次調(diào)線 修改設(shè)計增加2座橋梁。
截止目前仍有部分圖紙沒有到位，還 有部分段落正在進(jìn)行施工設(shè)計優(yōu)化變更。
根據(jù)現(xiàn)場項目實際情況，我公司在了解項目基本情況的基 礎(chǔ)上組織專家成立項目施工調(diào)研組對神府項目墩梁隧道進(jìn)行調(diào) 研，以有效解決目前項目施工面臨的難題。

一、專家調(diào)研組組織機(jī)構(gòu) 組 長：毛鎖明（集團(tuán)公司總工程師） 副組長： 組 員： 調(diào)研組的主要目的和任務(wù)：通過對現(xiàn)場的詳細(xì)調(diào)查和了解 ，分析項目目前面臨的施工難題，有針對性地提出解決方案和 -1-建議意見，指導(dǎo)項目部在業(yè)主、監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)下順利完成項目施 工任務(wù)。

二、調(diào)研情況報告 （一）、工程進(jìn)展情況 截止目前共計完成施工產(chǎn)值1.2億元，主要形象進(jìn)度為： 路基土石方完成340萬立方米，其中挖土石方321萬立方米 ，填土石方19萬立方米。
涵洞工程完成8座，在建5座，累計完成774橫延米，剩