銅湯高速公路十二合同段項目經理部.doc

銅湯高速公路十二合同段項目經理部 ，填石路基工作總結。
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銅湯高速公路十二合同段路基填石試驗段施工總結
一、工程概況 K159+080-- K159+220段路基處于半填半挖段，我們選取該段路基左幅填方段1 3層（填方數(shù)量為3628立方米）作為填石路堤試驗段。

二、填石方試驗段工作內容及目的 選取K159+080~K159+220填方段1～3層作為填石路堤試驗路段 ，通過現(xiàn)場有效的施工方法使填料達到規(guī)定的壓實度，試驗時記錄： 壓實設備類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料 的松鋪厚度、壓實厚度、松鋪系數(shù)等。
通過試驗段，確定填石路堤施工正確的壓實方法，達到規(guī)定的密 實度所需壓路機的類型、組合方式、壓實遍數(shù)、松鋪厚度、壓實厚度、 松鋪系數(shù)等試驗參數(shù)，形成總結報告上報經監(jiān)理工程師批準后，作為 今后填石路堤施工質量控制的依據(jù)。

三、詳細方法和工作程序
1．施工中所采用的標準 1.1中華人民共和國安徽公路項目Ⅱ銅陵- 湯口高速公路土建工程《招標文件》
第二卷:技術規(guī)范(專用條款) 1.2銅陵至湯口高速公路TT12合同段施工圖設計第1冊,第2冊。
1.3中華人民共和國交通部部頒標準《公路路基施工技術規(guī)范》。
2.路基填筑施工方案 2.1施工準備機械安排： PC200挖掘機1臺，用于取土場裝車，紅巖后八輪自卸車4部，用于運 輸填料，山推160推土機1臺，用于清表及填筑攤鋪 三明YZ18JD壓路機1臺，用于壓實填方。
檢測設備： 三明YZ18JD壓路機1臺，工作性能為：三檔靜壓8.9km/h,二檔弱振5.1k m/h，一檔強振1.7km/h；水準儀1臺；全站儀：1臺。
人員安排：陳建平：施工負責人 羅培美：技術負責人 朱一堅：安全負責人 楊炳全：質檢工程師 翁建豪：技術員，負責測量 張均火：試驗員 另配民工17人，7人用于壓實度試驗及檢測，10人用于邊坡碼砌和配 合機械補