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蓋梁施工技術(shù)交底.doc
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技術(shù)交底
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蓋梁施工技術(shù)交底 ,技術(shù)交底。
歡迎下載!
江海高速JH-HA3標(biāo)項(xiàng)目部 蓋梁施工技術(shù)交底 中交二公局
第一工程有限公司 二〇〇八年三月二十日 蓋梁施工技術(shù)交底
一、蓋梁工程概況 本標(biāo)段共有墩臺(tái)帽88個(gè),其中墩帽共計(jì)58個(gè),臺(tái)帽共計(jì)26個(gè),臺(tái)帽砼采用C30砼標(biāo)號(hào),全線墩帽C30砼54個(gè)、C40砼4個(gè)。
分別為主線跨G204大橋C30蓋梁18個(gè),C40蓋梁為10#墩過渡墩計(jì)2個(gè),K80+843主線跨陳港河中橋C30蓋梁8個(gè),D匝道跨陳港河中橋C30蓋梁2個(gè),CK0+882.176C匝道跨G204中橋C30蓋梁2個(gè),CK0+196.399C匝道跨主線大橋C30蓋梁2個(gè),K81+883主線跨中港河中橋C30蓋梁8個(gè),K83+726主線跨八一河中橋C30蓋梁8個(gè),K84+614.9如海運(yùn)河大橋C40蓋梁9#、10#主墩2個(gè),引橋C30蓋梁34個(gè)。
本標(biāo)段計(jì)劃投入蓋梁定型模板7套:其中組合箱梁、與現(xiàn)澆箱梁過渡墩蓋梁模板3套;獨(dú)柱墩蓋梁模板1套;三柱墩帽模板1套;空心板蓋梁1套;如海運(yùn)河主墩蓋梁模板1套;加工抱箍ф1.0米3套、ф1.3米3套。
目前,我部樁基正在進(jìn)行批量施工,首件墩柱已施工完成,我部D匝道跨陳港河中橋3#臺(tái)臺(tái)帽作為首件蓋梁施工。
二、首件工程的目的和意義 本蓋梁首件工程我部將精心組織,通過本個(gè)首件蓋梁的施工,搜集和掌握以下施工數(shù)據(jù):
1、合理的機(jī)械配置和人員組織及各工序銜接;
2、施工工藝是否能夠滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求
3、現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工、環(huán)保是否滿足或符合要求; 本蓋梁首件施工完成后,把相關(guān)數(shù)據(jù)整理和對(duì)整個(gè)施工過程的分析,我們將總結(jié)出適合本工程的施工各項(xiàng)指標(biāo)及要求,提高所有參與施工、管理人員的質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工意識(shí),為優(yōu)質(zhì)高效的完成本標(biāo)段承臺(tái)施工任務(wù)提供基礎(chǔ)保障。
三、施工準(zhǔn)備工作
1、人員組織: 該蓋梁首件工程由我部橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工,項(xiàng)目部具體分工如下: 施工總負(fù)責(zé):謝景利(常務(wù)副經(jīng)理),負(fù)責(zé)總體統(tǒng)籌安排; 現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé):趙雷(副經(jīng)理),前場(chǎng)機(jī)械、材料、人員安排; 技術(shù)總負(fù)責(zé):張斌(總工),及時(shí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),提供技術(shù)支持; 后勤保障:尹仕桃(副經(jīng)理),負(fù)責(zé)材料供應(yīng),補(bǔ)給; 質(zhì)量檢查:宋希功(項(xiàng)目副總),負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn),尤其是原始資料的搜集、監(jiān)督和整理,為下一步現(xiàn)澆施工提供可拱參考的詳實(shí)的數(shù)據(jù)。
質(zhì)檢部陳磊(部長(zhǎng)),主要是現(xiàn)場(chǎng)工序控制。
安全、環(huán)保:李景海(專職安全員),負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全及文明施工 其他管理人員:依據(jù)崗位安排,各伺其責(zé),確保各施工部位、各工序均有人把關(guān)
2、"四通一平"情況 本蓋梁首件工程位于海安西互通區(qū),我部施工便道已經(jīng)貫通,便道寬度7m,基礎(chǔ)采取石灰土,路面采用渣石或碎石鋪設(shè),滿足施工過程各種車輛通行。
在海安西互通區(qū)安裝400KVA變壓器一臺(tái),主要負(fù)責(zé)海安西互通區(qū)施工用電。
考慮施工的連續(xù)性,防止因停電而造成停工,故設(shè)200KVA發(fā)電機(jī)組2臺(tái)備用。
。
生產(chǎn)用水主要采用陳港河河水,經(jīng)檢驗(yàn)該水質(zhì)可滿足施工要求,經(jīng)調(diào)查水源可滿足施工需要。
為保證我部與各方人員的聯(lián)系,我經(jīng)理部在辦
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江海高速JH-HA3標(biāo)項(xiàng)目部 蓋梁施工技術(shù)交底 中交二公局
第一工程有限公司 二〇〇八年三月二十日 蓋梁施工技術(shù)交底
一、蓋梁工程概況 本標(biāo)段共有墩臺(tái)帽88個(gè),其中墩帽共計(jì)58個(gè),臺(tái)帽共計(jì)26個(gè),臺(tái)帽砼采用C30砼標(biāo)號(hào),全線墩帽C30砼54個(gè)、C40砼4個(gè)。
分別為主線跨G204大橋C30蓋梁18個(gè),C40蓋梁為10#墩過渡墩計(jì)2個(gè),K80+843主線跨陳港河中橋C30蓋梁8個(gè),D匝道跨陳港河中橋C30蓋梁2個(gè),CK0+882.176C匝道跨G204中橋C30蓋梁2個(gè),CK0+196.399C匝道跨主線大橋C30蓋梁2個(gè),K81+883主線跨中港河中橋C30蓋梁8個(gè),K83+726主線跨八一河中橋C30蓋梁8個(gè),K84+614.9如海運(yùn)河大橋C40蓋梁9#、10#主墩2個(gè),引橋C30蓋梁34個(gè)。
本標(biāo)段計(jì)劃投入蓋梁定型模板7套:其中組合箱梁、與現(xiàn)澆箱梁過渡墩蓋梁模板3套;獨(dú)柱墩蓋梁模板1套;三柱墩帽模板1套;空心板蓋梁1套;如海運(yùn)河主墩蓋梁模板1套;加工抱箍ф1.0米3套、ф1.3米3套。
目前,我部樁基正在進(jìn)行批量施工,首件墩柱已施工完成,我部D匝道跨陳港河中橋3#臺(tái)臺(tái)帽作為首件蓋梁施工。
二、首件工程的目的和意義 本蓋梁首件工程我部將精心組織,通過本個(gè)首件蓋梁的施工,搜集和掌握以下施工數(shù)據(jù):
1、合理的機(jī)械配置和人員組織及各工序銜接;
2、施工工藝是否能夠滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求
3、現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工、環(huán)保是否滿足或符合要求; 本蓋梁首件施工完成后,把相關(guān)數(shù)據(jù)整理和對(duì)整個(gè)施工過程的分析,我們將總結(jié)出適合本工程的施工各項(xiàng)指標(biāo)及要求,提高所有參與施工、管理人員的質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工意識(shí),為優(yōu)質(zhì)高效的完成本標(biāo)段承臺(tái)施工任務(wù)提供基礎(chǔ)保障。
三、施工準(zhǔn)備工作
1、人員組織: 該蓋梁首件工程由我部橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)施工,項(xiàng)目部具體分工如下: 施工總負(fù)責(zé):謝景利(常務(wù)副經(jīng)理),負(fù)責(zé)總體統(tǒng)籌安排; 現(xiàn)場(chǎng)總負(fù)責(zé):趙雷(副經(jīng)理),前場(chǎng)機(jī)械、材料、人員安排; 技術(shù)總負(fù)責(zé):張斌(總工),及時(shí)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),提供技術(shù)支持; 后勤保障:尹仕桃(副經(jīng)理),負(fù)責(zé)材料供應(yīng),補(bǔ)給; 質(zhì)量檢查:宋希功(項(xiàng)目副總),負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn),尤其是原始資料的搜集、監(jiān)督和整理,為下一步現(xiàn)澆施工提供可拱參考的詳實(shí)的數(shù)據(jù)。
質(zhì)檢部陳磊(部長(zhǎng)),主要是現(xiàn)場(chǎng)工序控制。
安全、環(huán)保:李景海(專職安全員),負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全及文明施工 其他管理人員:依據(jù)崗位安排,各伺其責(zé),確保各施工部位、各工序均有人把關(guān)
2、"四通一平"情況 本蓋梁首件工程位于海安西互通區(qū),我部施工便道已經(jīng)貫通,便道寬度7m,基礎(chǔ)采取石灰土,路面采用渣石或碎石鋪設(shè),滿足施工過程各種車輛通行。
在海安西互通區(qū)安裝400KVA變壓器一臺(tái),主要負(fù)責(zé)海安西互通區(qū)施工用電。
考慮施工的連續(xù)性,防止因停電而造成停工,故設(shè)200KVA發(fā)電機(jī)組2臺(tái)備用。
。
生產(chǎn)用水主要采用陳港河河水,經(jīng)檢驗(yàn)該水質(zhì)可滿足施工要求,經(jīng)調(diào)查水源可滿足施工需要。
為保證我部與各方人員的聯(lián)系,我經(jīng)理部在辦
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