人工挖孔樁技術(shù)交底.doc

人工挖孔樁技術(shù)交底 ，逆風(fēng) 份。
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SG-007 技術(shù)交底 工程名稱 成都地鐵土建工程倪家橋站 建設(shè)單位 成都地鐵公司 監(jiān)理單位 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司 施工單位 中鐵21局集團(tuán)一公司 交底部位 人工挖孔樁 交底日期 2007-10-4 交底人簽字 接受人簽字 交底內(nèi)容：


1、施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整完畢，人員已經(jīng)到位，水電已通，機(jī)械設(shè)備和施工所用材料等已進(jìn)場(chǎng)并能正常使用。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量布置點(diǎn)，復(fù)核測(cè)量基線、水準(zhǔn)基點(diǎn)及樁位，抄上水平標(biāo)高木橛。

將所有圍護(hù)樁編號(hào)，從東邊開(kāi)始順時(shí)針排序，盾構(gòu)過(guò)站口處樁單獨(dú)編號(hào)，制作好樁好牌，同時(shí)用來(lái)記好該井的開(kāi)挖深度，考慮好臨時(shí)堆土點(diǎn)，確定所有準(zhǔn)備完成后再施工。




2、勞動(dòng)組織 每天一班作業(yè)。

每一個(gè)樁孔配2人，現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械、水、電維修保養(yǎng)3人，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指揮工程師1人，施工現(xiàn)場(chǎng)必須每天有1~2人記錄挖孔樁每節(jié)護(hù)壁澆筑時(shí)間。




3、人工挖孔樁施工工序 　　放線定樁位及高程→混凝土路面破除，開(kāi)挖。


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第一節(jié)樁孔土方→支護(hù)壁模板，放護(hù)壁鋼筋→澆灌。


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第一節(jié)護(hù)壁混凝土→檢查樁位（中心）軸線和直徑→架設(shè)垂直運(yùn)輸井架→安裝電動(dòng)葫蘆（卷?yè)P(yáng)機(jī)）→安裝吊桶、照明燈、活動(dòng)蓋板、潛水泵、鼓風(fēng)機(jī)等→開(kāi)挖吊運(yùn)。


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第二節(jié)樁孔土方（修邊）→先拆。


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第一節(jié)、支。


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第二節(jié)護(hù)壁模板，放護(hù)壁鋼筋→澆灌。


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第二節(jié)護(hù)壁混凝土→查樁位（中心）軸線和直徑→逐層往下循環(huán)作業(yè)（遇到地下水時(shí)，用潛水泵抽水）→檢查驗(yàn)收→吊放鋼筋籠→澆灌樁身混凝土 3.1放線定樁位及標(biāo)高 　　根據(jù)建筑物測(cè)量控制網(wǎng)的資料和基礎(chǔ)平面布置圖，側(cè)放出樁心和高程基準(zhǔn)點(diǎn)。

以樁心為圓點(diǎn)（普通樁直徑為1.4m,玻璃纖維筋樁直徑為1.8m）撒石灰線作為樁孔開(kāi)挖尺寸線，每一根樁在施工前要設(shè)置帶十字線的小木樁或釘子，在施工時(shí)不得任意移動(dòng)，在施工中作為校核樁在孔垂直度和樁中心是否偏離的依據(jù)，垂直度偏差控制在1%之內(nèi)。

參加單位 及人員 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　SG-007 技術(shù)交底 工程名稱 成都地鐵土建工程倪家橋站 建設(shè)單位 成都地鐵公司 監(jiān)理單位 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司 施工單位 中鐵21局集團(tuán)一公司 交底部位 人工挖孔樁 交底日期 2007-10-4 交底人簽字 接受人簽字 交底內(nèi)容： 3.2樁孔土方開(kāi)挖 　　人工挖孔樁開(kāi)挖采用"跳一挖一"方式進(jìn)行。

在開(kāi)挖時(shí)，一般土層中每節(jié)高度為1m，如遇細(xì)砂，粉砂層地質(zhì)時(shí)，流砂情況較輕時(shí),采用的方法是縮短這一循環(huán)的開(kāi)挖深度，將正常的1m左右一段，縮短為0.5m，以減少開(kāi)挖層孔壁的暴