基于力法的格構梁節(jié)點荷載分配方法及懸臂段長度優(yōu)化設計.pdf

格構梁節(jié)點荷載簡化分配方法的不足在于無法考慮 ２ 個方向的梁上其他節(jié)點荷載的影響且 對文克爾地基上梁的類型進行了主觀假定。 為克服格構梁節(jié)點荷載簡化分配方法的上述 缺點，提出了一種基于力法的格構梁節(jié)點荷載分配方法。 根據(jù)節(jié)點靜力平衡條件及變形協(xié)調條件， 新的格構梁節(jié)點荷載分配方法通過構建并求解線性方程組，能夠合理地將作用在節(jié)點的集中力分別 分配給 ２ 個方向的縱梁和橫梁。 進一步地，引入一個格構梁邊坡錨固案例并等比例地增加縱梁和橫 梁的懸臂長度。 不同基床系數(shù)條件下，基于新的節(jié)點荷載分配方法將格構梁節(jié)點荷載分配給縱梁和 橫梁，然后對各梁單獨進行彎矩計算。 以懸臂最大正彎矩與跨中最大負彎矩比值的絕對值接近 １ 為 評價指標，對格構梁最優(yōu)懸臂長度進行了評價。 節(jié)點荷載分配結果表明，隨著懸臂長度的增加，分配 給縱梁和橫梁的荷載逐漸趨于穩(wěn)定。 彎矩計算結果表明，隨著基床系數(shù)的增大，懸臂長度對格構梁 彎矩的影響逐漸減弱。 不同邊坡基床系數(shù)條件下，當懸跨比在 ０．２～０．４ 之間時，懸臂各梁最大正彎 矩與跨中最大負彎矩趨于均衡。 因此，基于力法理論的節(jié)點荷載分配方法的提出為格構梁內力的精 確分析及懸臂長度優(yōu)化設計提供了可靠的理論依據(jù)。