連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制.doc

連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制 ，控制。
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分類號 UDC 學(xué)號20000130 湖南-T3J}It學(xué)位論文 大跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工控 制研究及溫度效應(yīng)分析 究生姓名 119光芥 養(yǎng)單位湖南土木工程學(xué)院 研培 指導(dǎo)老師姓名、職稱 方，志教授 業(yè)橋梁與隧道工程 大跨橋 梁施工控制 專方 科究 學(xué)研 論文提交日期 2003 7月25日摘要 施工控制是施工技術(shù)的重要組成部分，在大跨徑橋梁的施工中已成 為不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
由于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋采用懸臂施工，且跨徑 大、連續(xù)孔數(shù)多，有效地實施施工控制對橋梁施工過程中的結(jié)構(gòu)安全、 確保最終大橋的順利合攏以及成橋狀態(tài)的線形和受力情況符合設(shè)計要求 是必不可少的。
灰色預(yù)測控制系統(tǒng)理論是結(jié)合連續(xù)剛構(gòu)橋的施工特點， 根據(jù)灰色系統(tǒng)理論和現(xiàn)代預(yù)測控制理論而提出的一個施工控制系統(tǒng)，它 是灰色系統(tǒng)理論和現(xiàn)代預(yù)測控制理論的有機結(jié)合。
本文結(jié)合白水湘江大橋工程實例，運用灰色預(yù)測控制系統(tǒng)，對該橋在施工過程中各施工狀態(tài) 進(jìn)行預(yù)測控制。
施工控制結(jié)果表明，將灰色預(yù)測控制系統(tǒng)運用于大跨徑 連續(xù)剛構(gòu)橋的施工控制，能夠確�！�施工過程中的結(jié)構(gòu)安全、成橋狀態(tài)的 線形以及受力情況符合設(shè)計要求。
在箱梁應(yīng)力中，日照溫差引起的溫度應(yīng)力占了較為重要的一部分， 而研究混凝土橋梁溫度效應(yīng)的關(guān)鍵在于確定結(jié)構(gòu)的溫度場。
本文通過白 水湘江大橋主橋施工階段和合攏后成橋階段箱梁溫度場及其溫度效應(yīng)的 24小時連續(xù)觀測，對連續(xù)剛構(gòu)橋溫度效i應(yīng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，采用新西 蘭規(guī)范和我國鐵路規(guī)范相結(jié)合的簡化溫度梯度模式，計算結(jié)果與實測值 較為接近。
本文最后結(jié)合白水湘江大橋高溫合攏的實際情況，通過對不同合攏 溫度的選取，對由此年溫差產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行了比較分析，對連續(xù)剛 構(gòu)橋合攏溫度的合理選取進(jìn)行了初步的探討，并提出了一項有效的施工 措施以保證在高溫條件下合攏結(jié)構(gòu)安全。
關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋;施工控制;灰色預(yù)測控制系統(tǒng);溫 度效應(yīng)Construction Long一span ControlandTemperature PCContinuousRigid