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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋主梁計(jì)算示例.doc

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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋主梁計(jì)算示例 ,鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋主梁計(jì)算示例。
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鋼筋混凝土簡(jiǎn)支T形梁橋主梁計(jì)算示例 白城師范學(xué)院土木工程系 編寫:車國(guó)文 鋼筋混凝土T形梁橋主梁設(shè)計(jì)資料   ⒈某公路鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋主梁結(jié)構(gòu)尺寸。
   標(biāo)準(zhǔn)跨徑:20.00m;    計(jì)算跨徑:19.50m;    主梁全長(zhǎng):19.96m;    梁的截面尺寸如下圖(單位mm):  、灿(jì)算內(nèi)力  、攀褂秒A段的內(nèi)力   跨中截面計(jì)算彎矩(標(biāo)準(zhǔn)值)    結(jié)構(gòu)重力彎矩:M1/2恒=759.45kN-m;    汽車荷載彎矩:M1/2汽=697.28kN-m(未計(jì)入沖擊系數(shù));    人群荷載彎矩:M1/2人=55.30kN-m;    1/4跨截面計(jì)算彎矩(設(shè)計(jì)值)    Md,1/4=1687kN-m;(已考慮荷載安全系數(shù))   支點(diǎn)截面彎矩    Md0=0,   支點(diǎn)截面計(jì)算剪力(標(biāo)準(zhǔn)值)    結(jié)構(gòu)重力剪力:V0恒=139.75kN;    汽車荷載剪力:V0汽=142.80kN(未計(jì)入沖擊系數(shù));    人群荷載剪力:V0人=11.33kN;   跨中截面計(jì)算剪力(設(shè)計(jì)值)    跨中設(shè)計(jì)剪力:Vd,1/2=84kN(已考慮荷載安全系數(shù));   主梁使用階段處于一般大氣條件的環(huán)境中。
結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)。
汽車沖擊系數(shù),汽車沖擊系數(shù)1+μ=1.292。
  ⑵施工階段的內(nèi)力   簡(jiǎn)支梁在吊裝時(shí),其吊點(diǎn)設(shè)在距梁端a=400mm處,而梁自重在跨中截面的彎矩標(biāo)準(zhǔn)值Mk,1/2=505.69kN-m,吊點(diǎn)的剪力標(biāo)準(zhǔn)值V0=105.57kN。
 、巢牧   主筋用HRB335級(jí)鋼筋   fsd=280N/mm2;fsk=335N/mm2;Es=2.0×105N/mm2。
  箍筋用R235級(jí)鋼筋   fsd=195N/mm2;fsk=235N/mm2;Es=2.1×105N/mm2。
  采用焊接平面鋼筋骨架   混凝土為30號(hào)   fcd=13.8N/mm2;fck=20.1N/mm2;ftd=1.39N/mm2;   ftk=2.01N/mm2;Ec=3.00×104N/mm2。
                                                                                    作用效應(yīng)組合 主梁正截面承載力計(jì)算 主梁斜截面承載力計(jì)算 全梁承載力校核 施工階段的應(yīng)力驗(yàn)算 使用階段裂縫寬度和變形驗(yàn)算 縱向構(gòu)造鋼筋、架立鋼筋及骨架構(gòu)造 鋼筋長(zhǎng)度計(jì)算 鋼筋明細(xì)表及鋼筋總表             第1章作用效應(yīng)組合   §1.1承載力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)作用效應(yīng)組合   根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)4·1·6條規(guī)定:按承載力極限狀態(tài)計(jì)算時(shí)采用的基本組合為永久作用的設(shè)計(jì)值效應(yīng)與可變作用設(shè)計(jì)值效應(yīng)相組合,其效應(yīng)組合表達(dá)式為:      跨中截面設(shè)計(jì)彎矩    Md=γGM恒+γqM汽+γqM人     =1.2×759.45+1.4×1.292×697.28+1.4×55.30=2250.00kN-m   支點(diǎn)截面設(shè)計(jì)剪力    Vd=γGV恒+γG1V汽+γG2V人     =1.2×142.80+1.4×1.292×139.75+1.4×11.33=440.00kN   §1.2正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí)作用效應(yīng)組合   根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)4·1·7條規(guī)定:公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)不同的設(shè)計(jì)要求,分


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