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北汊橋大直徑深水鉆孔樁樁基施工.doc
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北汊橋大直徑深水鉆孔樁樁基施工 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
北汊橋大直徑深水鉆孔樁樁基施工 摘要:本文簡要地介紹了南京長江
第二大橋北汊橋大直徑深水鉆孔樁的施工工藝、穿孔等事故的原因分析及處理。
關(guān)鍵詞:大直徑鉆孔樁事故處理
一、工程概況南京長江
第二大橋橋位處的長江被八卦洲分為南、北兩汊,北汊地形總體上傾向于長江,地面高程2.59~7.29m,橋位處水面寬955m,河床地形微向南傾,平均坡度<l°,深泓靠近南側(cè),最大水深13.15m。
北汊大橋全長為2172m,橋面寬32m,中央分隔帶為15m,主橋?yàn)?0+3*165+90m五跨變截面P.C連續(xù)箱梁,主墩基礎(chǔ)采用18根φ2.5m的鉆孔灌注樁。
二、水文、地質(zhì)概況水文:該河段位于下游感潮區(qū),以雨洪徑流為主,同時(shí)受潮汐影響,每年5~10月為汛期,洪峰出現(xiàn)在6~8月。
一般沖刷4.36m,主墩局部沖刷13.70m,最大沖刷深度18.06m。
工程地質(zhì):覆蓋層為沖積層,主要為粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)亞粘土和亞粘土,巖層為沉積巖,主要為泥巖、粉砂鈣質(zhì)巖及砂巖,巖層中有少量裂隙水存在。
橋位不良地質(zhì)為軟土和可液化砂土,樁進(jìn)入覆蓋層深度約33m,進(jìn)入全風(fēng)化巖深度為35m,嵌入微風(fēng)化層9.65m。
三、鉆機(jī)與泥漿由于覆蓋層較厚,嵌巖較深,經(jīng)比較分析,選用了KP3500型全液壓轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)。
此鉆機(jī)性能優(yōu)良,在鉆孔施工中較好地完成了施工任務(wù)。
泥漿在鉆孔中起著懸浮和攜帶鉆渣、清洗孔底、維持孔內(nèi)外壓力平衡、增加孔壁穩(wěn)定性、防止塌孔、潤滑和冷卻鉆頭等作用。
由于覆蓋層以易塌孔的粉細(xì)砂為主,因此泥漿質(zhì)量要求較高。
泥漿用水、粘土、膨潤土和碳酸鈉按1000:200:50:3.75(kg)配制,泥漿的循環(huán)充分利用了相鄰的三個(gè)護(hù)筒,用φ30聯(lián)通管串聯(lián)起來,使泥漿循環(huán)路線增長,容納泥漿量增大,也使鋼護(hù)筒形成整體,增強(qiáng)抗潮涌能力,同時(shí)每臺(tái)鉆機(jī)配一個(gè)大沉渣筒,便于及時(shí)清渣,以保證泥漿質(zhì)量及正常施工。
四、鉆孔與沖孔鉆孔時(shí)應(yīng)避免兩部鉆機(jī)在相鄰孔位同時(shí)操作,每部鉆機(jī)完成鉆孔后要隔一個(gè)孔就位。
由于正循環(huán)對(duì)泥漿護(hù)壁較為有利,因而覆蓋層采用正循環(huán),用梳齒鉆頭,保持孔底承壓不超過5t,低壓慢速鉆進(jìn);當(dāng)進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后換用滾齒鉆頭,采用氣舉反循環(huán),鉆壓可加至20~30t功壓鉆進(jìn)。
由于長江水位變化較大,因而在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查水頭高度,隨江水位調(diào)整。
覆蓋層進(jìn)尺約10m/d,風(fēng)化巖進(jìn)尺約s5m/d,微風(fēng)化巖層進(jìn)尺約2m/d,一般成孔用10~15do在鋼筋籠和導(dǎo)管吊裝完畢后進(jìn)行沖孔,其目的是將孔底沉渣沖起,使沉淀厚度滿足《施工規(guī)范》要求。
但《施工規(guī)范》中規(guī)定的沖孔泥漿比重小于1.05t/m3(接近于長江天然水的比重),這樣勢(shì)必造成泥漿稠度降低,排渣能力下降,沉渣速度加快,沖孔時(shí)間延長。
由于稠度降低,其護(hù)壁作用也隨之降低,塌孔的機(jī)會(huì)增大。
故沖孔的泥漿比重應(yīng)視具體情況而定,如覆蓋層為粘土質(zhì)地層,可將泥漿的比重定得較低(如1.05左右),如覆蓋層為砂質(zhì)地層,且施工水位較高,砂層液化限較高,這時(shí)沖孔泥漿不宜過稀,比重可在1.15~1.25之間,稠度也相應(yīng)增大,有利于浮起沉渣,增強(qiáng)泥漿護(hù)壁的作用,
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
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北汊橋大直徑深水鉆孔樁樁基施工 摘要:本文簡要地介紹了南京長江
第二大橋北汊橋大直徑深水鉆孔樁的施工工藝、穿孔等事故的原因分析及處理。
關(guān)鍵詞:大直徑鉆孔樁事故處理
一、工程概況南京長江
第二大橋橋位處的長江被八卦洲分為南、北兩汊,北汊地形總體上傾向于長江,地面高程2.59~7.29m,橋位處水面寬955m,河床地形微向南傾,平均坡度<l°,深泓靠近南側(cè),最大水深13.15m。
北汊大橋全長為2172m,橋面寬32m,中央分隔帶為15m,主橋?yàn)?0+3*165+90m五跨變截面P.C連續(xù)箱梁,主墩基礎(chǔ)采用18根φ2.5m的鉆孔灌注樁。
二、水文、地質(zhì)概況水文:該河段位于下游感潮區(qū),以雨洪徑流為主,同時(shí)受潮汐影響,每年5~10月為汛期,洪峰出現(xiàn)在6~8月。
一般沖刷4.36m,主墩局部沖刷13.70m,最大沖刷深度18.06m。
工程地質(zhì):覆蓋層為沖積層,主要為粉細(xì)砂、淤泥質(zhì)亞粘土和亞粘土,巖層為沉積巖,主要為泥巖、粉砂鈣質(zhì)巖及砂巖,巖層中有少量裂隙水存在。
橋位不良地質(zhì)為軟土和可液化砂土,樁進(jìn)入覆蓋層深度約33m,進(jìn)入全風(fēng)化巖深度為35m,嵌入微風(fēng)化層9.65m。
三、鉆機(jī)與泥漿由于覆蓋層較厚,嵌巖較深,經(jīng)比較分析,選用了KP3500型全液壓轉(zhuǎn)盤式鉆機(jī)。
此鉆機(jī)性能優(yōu)良,在鉆孔施工中較好地完成了施工任務(wù)。
泥漿在鉆孔中起著懸浮和攜帶鉆渣、清洗孔底、維持孔內(nèi)外壓力平衡、增加孔壁穩(wěn)定性、防止塌孔、潤滑和冷卻鉆頭等作用。
由于覆蓋層以易塌孔的粉細(xì)砂為主,因此泥漿質(zhì)量要求較高。
泥漿用水、粘土、膨潤土和碳酸鈉按1000:200:50:3.75(kg)配制,泥漿的循環(huán)充分利用了相鄰的三個(gè)護(hù)筒,用φ30聯(lián)通管串聯(lián)起來,使泥漿循環(huán)路線增長,容納泥漿量增大,也使鋼護(hù)筒形成整體,增強(qiáng)抗潮涌能力,同時(shí)每臺(tái)鉆機(jī)配一個(gè)大沉渣筒,便于及時(shí)清渣,以保證泥漿質(zhì)量及正常施工。
四、鉆孔與沖孔鉆孔時(shí)應(yīng)避免兩部鉆機(jī)在相鄰孔位同時(shí)操作,每部鉆機(jī)完成鉆孔后要隔一個(gè)孔就位。
由于正循環(huán)對(duì)泥漿護(hù)壁較為有利,因而覆蓋層采用正循環(huán),用梳齒鉆頭,保持孔底承壓不超過5t,低壓慢速鉆進(jìn);當(dāng)進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層后換用滾齒鉆頭,采用氣舉反循環(huán),鉆壓可加至20~30t功壓鉆進(jìn)。
由于長江水位變化較大,因而在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查水頭高度,隨江水位調(diào)整。
覆蓋層進(jìn)尺約10m/d,風(fēng)化巖進(jìn)尺約s5m/d,微風(fēng)化巖層進(jìn)尺約2m/d,一般成孔用10~15do在鋼筋籠和導(dǎo)管吊裝完畢后進(jìn)行沖孔,其目的是將孔底沉渣沖起,使沉淀厚度滿足《施工規(guī)范》要求。
但《施工規(guī)范》中規(guī)定的沖孔泥漿比重小于1.05t/m3(接近于長江天然水的比重),這樣勢(shì)必造成泥漿稠度降低,排渣能力下降,沉渣速度加快,沖孔時(shí)間延長。
由于稠度降低,其護(hù)壁作用也隨之降低,塌孔的機(jī)會(huì)增大。
故沖孔的泥漿比重應(yīng)視具體情況而定,如覆蓋層為粘土質(zhì)地層,可將泥漿的比重定得較低(如1.05左右),如覆蓋層為砂質(zhì)地層,且施工水位較高,砂層液化限較高,這時(shí)沖孔泥漿不宜過稀,比重可在1.15~1.25之間,稠度也相應(yīng)增大,有利于浮起沉渣,增強(qiáng)泥漿護(hù)壁的作用,
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