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武昌火車站樞紐站人工挖孔樁論證報告.doc
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武昌火車站樞紐站人工挖孔樁專家論證報告 ,武昌火車站樞紐站人工挖孔樁專家論證報告。
歡迎下載!
武 昌 火 車 站 樞 紐 站 人 工 挖 孔 樁 基 礎(chǔ) 施 工 方 案 編制單位:武漢振發(fā)建筑工程有限公司
第三項目部 二0一0年六月二十八日 武昌火車站樞紐站人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案 、、 工程概況
1、工程特點 武昌火車站樞紐站擬建場地位于武漢市武昌區(qū)中山大道,武昌 火車站對面。
場地交通便利,所有施工機械設(shè)備均可直接進入施工區(qū) 。
施工區(qū)場地開闊,施工區(qū)域地表無建筑物。
本工程由武漢市公共交通 集團有限公司興建、由武漢市建筑設(shè)計院設(shè)計、上海容基監(jiān)理有限公 司監(jiān)理、武漢振發(fā)建筑工程有限公司施工。
本工程為公用建筑,底層為公交樞紐通道,上部四層為辦公用房 ,建筑高度約24.15m,采用全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。
本場地抗震的防烈高為 6度,設(shè)計地震基本加速度值為0.05g,設(shè)計地震分測為
第一組,特征 周期為0.30s。
2、設(shè)計概況: 本工程樁基為人工挖孔樁,樁徑為900- 1900mm,樁身砼強度等級為C25,護壁砼強度等級為C25,厚度約18 0mm,縱向鋼筋通長,螺旋箍為φ8@200(加密區(qū)為φ8@100),加勁 箍為Φ12@2000,持力層為粘土層,樁端進入持力層≥300。
三、工程地質(zhì)條件
1、場地地形地貌:擬建場地原為舊建筑物用地,現(xiàn)地面已對原地面混凝土及多合土 予以開挖整平,現(xiàn)地面標高為25.40~25.50m.
2、場地各巖土層的分布及物理力學指標: 本表格中土層厚度按照地質(zhì)報告中38-38’,39-39
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武 昌 火 車 站 樞 紐 站 人 工 挖 孔 樁 基 礎(chǔ) 施 工 方 案 編制單位:武漢振發(fā)建筑工程有限公司
第三項目部 二0一0年六月二十八日 武昌火車站樞紐站人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案 、、 工程概況
1、工程特點 武昌火車站樞紐站擬建場地位于武漢市武昌區(qū)中山大道,武昌 火車站對面。
場地交通便利,所有施工機械設(shè)備均可直接進入施工區(qū) 。
施工區(qū)場地開闊,施工區(qū)域地表無建筑物。
本工程由武漢市公共交通 集團有限公司興建、由武漢市建筑設(shè)計院設(shè)計、上海容基監(jiān)理有限公 司監(jiān)理、武漢振發(fā)建筑工程有限公司施工。
本工程為公用建筑,底層為公交樞紐通道,上部四層為辦公用房 ,建筑高度約24.15m,采用全現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)。
本場地抗震的防烈高為 6度,設(shè)計地震基本加速度值為0.05g,設(shè)計地震分測為
第一組,特征 周期為0.30s。
2、設(shè)計概況: 本工程樁基為人工挖孔樁,樁徑為900- 1900mm,樁身砼強度等級為C25,護壁砼強度等級為C25,厚度約18 0mm,縱向鋼筋通長,螺旋箍為φ8@200(加密區(qū)為φ8@100),加勁 箍為Φ12@2000,持力層為粘土層,樁端進入持力層≥300。
三、工程地質(zhì)條件
1、場地地形地貌:擬建場地原為舊建筑物用地,現(xiàn)地面已對原地面混凝土及多合土 予以開挖整平,現(xiàn)地面標高為25.40~25.50m.
2、場地各巖土層的分布及物理力學指標: 本表格中土層厚度按照地質(zhì)報告中38-38’,39-39
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