大學(xué)畢業(yè)實習(xí)報告工程管理畢業(yè)實習(xí)報告.txt

畢業(yè)實習(xí)報告工程管理畢業(yè)實習(xí)報告 ，畢業(yè)實習(xí)報告。
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108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。
這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

　　我本次實習(xí)地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。
由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。
政府決定持資修補和改建受損路面。

　　陜西段108國道路改建和修補工程于2006年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設(shè)計行車時速80公里/小時，設(shè)計使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。
盡管在施工中加強了質(zhì)量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。
這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的。
縫寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)。
縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。
橫向縫較縱向縫居多。

　　三. 水泥混凝土路面裂縫的防治
　　造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。
當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。
對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。
面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。
修補工作不但費工費