土木專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告總結(jié).doc

土木專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)報告總結(jié) ，希望對大家有所幫助。
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交通土建生產(chǎn)實習(xí)報告 概述：實踐是生活的
第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是生鍛煉成長的有效途徑。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
生成長,就要勤于實踐,將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起,在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
因此生產(chǎn)實習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。
關(guān)鍵字：交通土建、生產(chǎn)實習(xí)、隧道、橋梁。
正文：根據(jù)學(xué)院的安排，我們于2011年06月29日到06月30日進(jìn)行了為期兩天的土木工程生生產(chǎn)實習(xí)。
我們組被分到學(xué)校周邊實習(xí)，首先是海棠山隧道，這個工程已經(jīng)基本完成，因此，我們看到到的主要是一些整改以及驗收工作。
由此決定了我們在實習(xí)中可以看到施工方正在整修，該隧道單線全長約為3500米，硐口采用"削珠"拱的形式。
通過他們的日常工作以及與他們的交流使我們更近一步了解到工程中各方人員的工作內(nèi)容與職責(zé)，也了解到了理論與實際的差別，從而補(bǔ)充了課堂教學(xué)的不足，并進(jìn)一步培養(yǎng)我們分析問題、解決問題以及獨立工作的能力。
　　我們到現(xiàn)場的時候正處于整改階段，便跟著承建方的工作人員一起去看各方面的施工進(jìn)度與過程。
通過該工作人員的講解，我們了解到了隧道的基本組成和結(jié)構(gòu)以及施工和支護(hù)時的應(yīng)注意的主要事項。
原本在我們眼中隧道不是個很困難的工作，但通過講解和親眼所見，在隧道施工過程中應(yīng)注意的問題很多。
例如，粉塵，錨噴，等安全問題。
隧道是個很艱難的工程，施工時必須穿工作服進(jìn)入隧道，里面潮濕陰冷，所以防護(hù)問題也是很主要的。
這些很小的方面使我們明白了建筑工程的嚴(yán)謹(jǐn)，讓我們接下來的工作更加細(xì)致。
在一上午的觀察以及與工作人員的交流下，我們學(xué)會了自己去發(fā)現(xiàn)工程中的一些利弊。
例如，隧道的巖石類型及排列情況，積水和地下水的處理。
積水和地下水對隧道的穩(wěn)定性有極其重要的影響，因此，必須做好排水以及防滲工作。
　　除了類似的這些點點滴滴的收獲，通過與工作人員的交流，也讓我們明白了工程的概況以及各方人員的工作職責(zé)，為我們接下來的擇業(yè)就業(yè)打下了基礎(chǔ)。

一、工程概況
1、工程名稱：海棠山隧道，阜蒙縣橋梁及道路
2、工程地點：阜新
3、工程類型：新建
4、建設(shè)單位：中國中鐵隧道公司（海棠山隧道） 　　
第一天我們來到了海棠山隧道。
　　為滿足交通需求，緩解交通壓力，擬在阜新與盤錦之間修建一條高速公路，其路線經(jīng)過海棠山，所以必須修建隧道--海棠山隧道。
該隧道是東北地區(qū)最長的公路隧道--海棠山隧道雙線全長7033.897米，左線3525米，右線3508.897米。
抗震等級為6級。
設(shè)有4個車行通道、8個緊急停車帶和5個人行通道，是阜新至盤錦高速公路建設(shè)工程的重難點控制性工程之一，由中鐵隧道公司承建。
2010年3月28日上午全線貫通，為阜新至盤錦高速公路明年通車夯實了基礎(chǔ)。
　　阜新至盤錦高速公路是遼寧省交通重點建設(shè)工程，項目路線全長約96公里。
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