預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工保障措施.doc

預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工保障措施 ，預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工保障措施。
歡迎下載！
中國(guó)中鐵股份有限公司陜西榆神高速公路A1標(biāo)工程指揮部
第一經(jīng)理部 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱粱預(yù)制 施工質(zhì)量保證措施
一、說(shuō)明 我合同段K3+102榆溪河大橋上部構(gòu)造為后張法預(yù)應(yīng)力先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁，橋長(zhǎng)共506 m，，雙幅分離式橋面，6聯(lián)25跨，每幅每跨4片箱梁，共200片梁，每跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑20米，每片梁 高1.1米，中梁標(biāo)準(zhǔn)寬2.4米，邊梁標(biāo)準(zhǔn)寬2.7米，箱梁均采用預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。
根據(jù)榆神高速公路建設(shè)總體工期要求，確保08年度施工計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn)，并結(jié)合我經(jīng) 理部實(shí)際情況，我經(jīng)理部計(jì)劃將該橋預(yù)應(yīng)力后張法箱梁預(yù)制納入2008年冬季施工計(jì)劃，為 使箱梁施工達(dá)到既搶工期又保質(zhì)量的目標(biāo)，特制定本施工質(zhì)量保證措施
二、施工質(zhì)量保證措施
1、成立質(zhì)量保證領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 組 長(zhǎng)：余秋涼 施工、質(zhì)量總負(fù)責(zé) 技術(shù)組：任炳南陳志強(qiáng) 周 勇 陳眉輝 負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量檢測(cè) 試驗(yàn)組：王少勇 陳 績(jī) 負(fù)責(zé)原材及試驗(yàn)檢測(cè) 后勤組：申 明 陳 睿 負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)后勤保障 施工組：任 濤 莫仕川 趙建彬 張志華 金德勇 負(fù)責(zé)施工、質(zhì)量過(guò)程控制
2、質(zhì)量過(guò)程控制體系 (1)、自檢是質(zhì)量保證體系中心重中之重，重在過(guò)程控制，過(guò)程控制主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： ①、原材料控制：質(zhì)量必須從源頭抓起，每批進(jìn)場(chǎng)材料都必須取樣試驗(yàn)，填寫(xiě)進(jìn)場(chǎng)材料報(bào)驗(yàn) 單，檢驗(yàn)合格后方可使用。
②、鋼筋及模板檢驗(yàn)：嚴(yán)格按施工圖紙進(jìn)行施工，檢查鋼筋間距、長(zhǎng)度、彎起點(diǎn)、焊接及搭接 情況，檢查鋼筋保護(hù)層厚度，檢查模板幾何尺寸及支撐穩(wěn)定性，檢查波紋管坐標(biāo)及定位筋 牢固程度，檢驗(yàn)合格后方可澆筑砼。
③、砼配