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京石客運(yùn)專線雙線整榀箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù).doc
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京石客運(yùn)專線雙線整榀箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù) ,京石客運(yùn)專線雙線整榀箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。
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京石客運(yùn)專線雙線整榀箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù) Constructiontechniquediscussionofdouble-linefull-holeboxgirder prestressedforJingshispecialrailwayline 范勇 FANYong (中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司定州制梁場(chǎng),河北定州郵編073000) 摘 要:從設(shè)計(jì)要求和施工工藝兩個(gè)方面,介紹了客運(yùn)專線雙線箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),尤其是三 階段張拉技術(shù)的應(yīng)用,有效避免梁體出現(xiàn)早期裂紋。
關(guān)鍵詞:雙線簡(jiǎn)支箱梁;施工技術(shù);張拉工藝 一工程概況 京石客運(yùn)專線定州制梁場(chǎng)承擔(dān)了JS- 3標(biāo)DK185+853.95~DK216+257.33段5座橋梁623榀箱梁預(yù)制施工,其中32米箱梁589榀,24米 梁34榀。
箱梁預(yù)制工期計(jì)劃為2009年3月2日~2010年5月30日;箱梁供應(yīng)計(jì)劃為2009年6月18 日~2010年7月30日。
二預(yù)應(yīng)力施工技術(shù) (一)設(shè)計(jì)要求 梁場(chǎng)制梁任為無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線),梁長(zhǎng)有32.6m和24.6m ,其中跨度分別為31.5m和23.5m,兩種跨度梁基準(zhǔn)面梁高為3.05m,加高平臺(tái)梁高為3.115,橫 向支座中心間距為4.5m,采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線型號(hào)為1x7-15.2- 1860,應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2003。
錨具為M15-1
2、M15-
9、M15-8和M15- 7,錨固體系采用自錨式拉絲體系,錨具應(yīng)符合《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接 器技術(shù)條件》TB/T3193- 2008,張拉設(shè)備采用與之配套的機(jī)具設(shè)備,管道形成采用直徑為90mm、80mm和70mm 的抽拔管。
預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三階段進(jìn)行。
箱梁梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50,彈性模量36GPa。
混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%(33.5MPa )時(shí)帶模預(yù)張拉;初張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80 %(43.5MPa)后進(jìn)行,初張拉后箱梁方可吊離臺(tái)座;終張拉在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到 設(shè)計(jì)值100%(53.5MPa和36GPa)
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京石客運(yùn)專線雙線整榀箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù) Constructiontechniquediscussionofdouble-linefull-holeboxgirder prestressedforJingshispecialrailwayline 范勇 FANYong (中鐵十一局集團(tuán)橋梁有限公司定州制梁場(chǎng),河北定州郵編073000) 摘 要:從設(shè)計(jì)要求和施工工藝兩個(gè)方面,介紹了客運(yùn)專線雙線箱梁預(yù)應(yīng)力施工技術(shù),尤其是三 階段張拉技術(shù)的應(yīng)用,有效避免梁體出現(xiàn)早期裂紋。
關(guān)鍵詞:雙線簡(jiǎn)支箱梁;施工技術(shù);張拉工藝 一工程概況 京石客運(yùn)專線定州制梁場(chǎng)承擔(dān)了JS- 3標(biāo)DK185+853.95~DK216+257.33段5座橋梁623榀箱梁預(yù)制施工,其中32米箱梁589榀,24米 梁34榀。
箱梁預(yù)制工期計(jì)劃為2009年3月2日~2010年5月30日;箱梁供應(yīng)計(jì)劃為2009年6月18 日~2010年7月30日。
二預(yù)應(yīng)力施工技術(shù) (一)設(shè)計(jì)要求 梁場(chǎng)制梁任為無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁(雙線),梁長(zhǎng)有32.6m和24.6m ,其中跨度分別為31.5m和23.5m,兩種跨度梁基準(zhǔn)面梁高為3.05m,加高平臺(tái)梁高為3.115,橫 向支座中心間距為4.5m,采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線型號(hào)為1x7-15.2- 1860,應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線GB/T5224-2003。
錨具為M15-1
2、M15-
9、M15-8和M15- 7,錨固體系采用自錨式拉絲體系,錨具應(yīng)符合《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用夾片式錨具、夾具和連接 器技術(shù)條件》TB/T3193- 2008,張拉設(shè)備采用與之配套的機(jī)具設(shè)備,管道形成采用直徑為90mm、80mm和70mm 的抽拔管。
預(yù)施應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三階段進(jìn)行。
箱梁梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)C50,彈性模量36GPa。
混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%(33.5MPa )時(shí)帶模預(yù)張拉;初張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80 %(43.5MPa)后進(jìn)行,初張拉后箱梁方可吊離臺(tái)座;終張拉在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到 設(shè)計(jì)值100%(53.5MPa和36GPa)
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