預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計探究.doc

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計探究 ，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計探究。
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連續(xù)梁橋是工程上廣泛使用的一種橋型。
它不但具有可靠的強度、剛度及抗裂性．而且具有行車平穩(wěn)舒適、 養(yǎng)護(hù)工作量小、設(shè)計及施工經(jīng)驗成熟的特點，與其它橋型相比具有很強的經(jīng)濟性，常成為最佳橋型方案。
通 過多年參與、負(fù)責(zé)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁(連續(xù)剛構(gòu))橋的設(shè)計工作，對這種橋型有了較深刻地體會及認(rèn)識， 現(xiàn)將設(shè)計中應(yīng)注意的問題，談一些觀點。
　　1跨徑布置及結(jié)構(gòu)尺寸的擬定 　　 當(dāng)橋梁的設(shè)計方案選定后。
首先應(yīng)進(jìn)行橋梁的總體布置和確定結(jié)構(gòu)的構(gòu)造尺寸，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的布 宣和構(gòu)造，應(yīng)考慮橋梁的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)、跨越性質(zhì)和水文、地質(zhì)條件以及施工方法。
其中不論是等截面還是 變截面連續(xù)梁(剛構(gòu))，合理的主、邊跨比、跨徑與梁高的比例非常重要。
若選用不當(dāng)，將會導(dǎo)致箱梁混凝土開 裂或邊跨、邊墩受力不合理。
在具體設(shè)計時先根據(jù)通航或通行凈空，結(jié)合地形、地物等控制因素定出主跨跨 徑，然后結(jié)合橋梁所采用施工方法來選定邊跨跨徑，再通過細(xì)部尺寸擬定來調(diào)整主、邊跨的剛度來調(diào)整主梁 各截面的內(nèi)力．直至滿足設(shè)計規(guī)范要求。
對于跨徑20～50 m的連續(xù)梁，一般作成等截面形式，梁高一般為跨徑的1／15 1／30，這種橋型常采用滿堂支架、移動模架逐孔施工和頂推施工的方法；對于較大跨徑的多孑L連續(xù)梁，常 作成變截面的形式，其支點梁高為最大跨徑的1／15～1／20，跨中梁高為最大跨徑的1／30 1／50，這種橋型通常采用懸臂法進(jìn)行施工，其邊跨跨徑一般為中跨跨徑的0．650．7倍．宜0．55～0．6倍。
　　 在連續(xù)梁橋細(xì)部尺寸擬定時．應(yīng)作一定的計算及分析，對箱梁各部分尺寸進(jìn)行詳細(xì)優(yōu)化。
在主、邊跨不變的 情況下，結(jié)合所采用的施工方法，考慮不同梁高、不同箱梁頂?shù)装�、腹板厚度；對于連續(xù)剛構(gòu)橋還須根據(jù)地 質(zhì)資料對樁基礎(chǔ)進(jìn)行等效模擬，考慮不同的雙壁墩間距、不同的截面(空心薄壁型、實心啞鈴型)類型，進(jìn)行 多種組合的分析計算．經(jīng)過反復(fù)多次的調(diào)整與綜合考慮，最后確定較為理想的主、邊跨梁高與結(jié)構(gòu)細(xì)部尺寸 。
接著應(yīng)對結(jié)構(gòu)施工階段的梁段劃分、施工可靠度進(jìn)行了深人的分析驗算，