淺談后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁上拱度.doc

淺談后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁上拱度 ，關(guān)于箱梁上拱度的總結(jié)。
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淺談后張法預(yù)應(yīng)力簡支箱梁上拱度 殷忠材
一、 認識上拱度及了解其影響因素 說起梁體的上拱度，就要談起兩種拱度即：彈性上拱度和徐變上拱度。
眾所周知，梁體在預(yù)加應(yīng)力后將產(chǎn) 生兩部分拱度，張拉上拱度和由梁的自重作用而產(chǎn)生的下?lián)隙取?br/>而自重撓度一般較張拉上拱度要小得多， 因此，張拉上拱度在抵消自重下?lián)隙群�，梁體跨中實際存在的上拱度稱為彈性上拱度。
而另一部分上拱度 則是在張拉后，仍在預(yù)應(yīng)力作用下，隨著時間的推延而繼續(xù)發(fā)生變化而產(chǎn)生的稱為徐變上拱度。
我從三百多片梁的實測觀測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，徐變上拱度的離散性很大，大到同一座橋的同一種梁，小到同一臺 座生產(chǎn)的不同時期的同一種梁均有不同。
可想而知，種類不同的梁出入會更大。
而影響的因素主要是：混 凝土的材料、配合比和預(yù)應(yīng)力效應(yīng)。

（1）對于同一種水泥，在骨料和水泥比例相同時，水灰比愈大則徐變愈大，因為混凝土的徐變主要是由 水泥漿引起的。
而在相同水膠比的情況下，徐變變形又會隨著水泥的用量增多而增大。
因此，水灰比和水 泥用量是影響徐變上拱的重要因素。
混凝土拌和物的坍落度選用應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范的要求執(zhí)行，控制在18 0±20mm， 含氣量應(yīng)控制2～4%。

（2）根據(jù)線性徐變理論，偏低的彈性模量會引起較大的徐變上拱。
因此，在施加預(yù)應(yīng)力前，除了檢驗混 凝土強度外，還應(yīng)同時檢測其彈性模量，在兩者均滿足設(shè)計要求后，再施加預(yù)應(yīng)力。
而預(yù)應(yīng)力張拉完畢后 應(yīng)及時壓漿（24h以內(nèi)），并保證管道壓漿的密實性。
二 、箱梁徐變上拱度的觀測 對時速可達到350公里的高速鐵路因言，高平順性是行車安全的必要因素，而沉降觀測工作則是確保線路 的平順性。
既評估是否滿足鋪設(shè)無砟軌道的重要基礎(chǔ)工作。
在沉降觀測工作中預(yù)制箱梁的徐變上拱觀測有 別于墩臺、路基的沉降觀測。
梁體不是固定不動的，