橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)研究與應(yīng)用.doc

橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)研究與應(yīng)用 ，橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)研究與應(yīng)用。
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橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)研究與應(yīng)用（一） 北京市市政工程設(shè)計研究總院穆祥純 摘要：城市橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)在我國尚屬新課題。
本文綜述了我國城市橋梁結(jié)構(gòu)防水技 術(shù)的應(yīng)用歷程及現(xiàn)狀，并就防水技術(shù)的發(fā)展提出了有關(guān)建議，力求為我國城市橋梁結(jié)構(gòu)防水 技術(shù)的發(fā)展提供有借鑒意義的看法。

一、前言 自20世紀(jì)80年代中期，由于我國城市道路和橋梁的大量興建，對城市橋梁結(jié) 構(gòu)防水技術(shù)的研究已提到議事日程上來，主要針對城市橋梁漏水對橋梁結(jié)構(gòu)腐 蝕嚴(yán)重，從而影響橋梁的使用壽命。
美國、日本和西歐等國家對橋梁防水問題十 分重視，明確規(guī)定城市和公路橋梁必須設(shè)置防水層，并從結(jié)構(gòu)類型、面層材料、 防水技術(shù)、施工方法、設(shè)計年限、使用性能、維修費用等均作出了詳盡的規(guī)定。
但 我國的橋梁結(jié)構(gòu)防水尚未形成一套適合于評價和選用橋梁橋面柔性鋪裝防水材 料的試驗手段和性能指標(biāo)，且由于不少橋梁不做防水或防水不利造成橋面滲水、 鋼筋銹蝕、鋪裝層剝落、堿骨料反應(yīng)及混凝土脹裂等嚴(yán)重的損壞問題，極大地影 響橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性和正常使用壽命，以及行車的舒適性和安全性。
因此，橋梁 結(jié)構(gòu)防水技術(shù)的研究及應(yīng)用是很重要和迫切的。
雖然北京、上海等城市自20世紀(jì)90年代初開始對城市橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)進 行專題研究（北京從首都機場高速公路開始，上海從南浦大浦開始），為設(shè)計和施 工正確選擇防水材料及施工操作規(guī)程的編制提供了科學(xué)依據(jù)。
但這種研究還應(yīng) 繼續(xù)深入，而且也正是由于在工程實踐中不斷加強對城市橋梁防水問題的研究， 有效地促進了工程質(zhì)量并提高了橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

二、橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)綜述 1993年頒布的我國現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（CJJ11- 931）規(guī)定，城市橋梁鋼筋混凝土橋橋面是否另設(shè)防水層，視橋梁結(jié)構(gòu)的型式而定：“橋面系產(chǎn)生負(fù)彎矩（懸臂梁、連續(xù)梁、剛架，及連續(xù)板和大挑臂板等），橋面頂面 產(chǎn)生拉應(yīng)力，則全橋面（包括車行道和人行道部