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淺論汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)清水砼結(jié)構(gòu)施工.doc
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結(jié)構(gòu)論文
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淺論汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)清水砼結(jié)構(gòu)施工 ,該論文關(guān)于理工,建筑,道路,橋梁,公路,機(jī)械。
經(jīng)人工挑選。
適合畢業(yè)生論文寫作。
。
歡迎下載!
淺論汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)清水砼結(jié)構(gòu)施工 論文關(guān)鍵詞:汽輪發(fā)電機(jī);清水砼;結(jié)構(gòu)施工 論文摘要:文章依據(jù)國內(nèi)同機(jī)組及清水砼施工工藝,結(jié) 合泰州工程特點及清水砼工藝規(guī)范,介紹了百萬機(jī)組汽輪發(fā) 電機(jī)基礎(chǔ)清水砼結(jié)構(gòu)施工。
并針對在施工過程中存在的問題 ,提出了改進(jìn)措施。
一、工程概述 江蘇泰州電廠2×1000MW機(jī)組工程汽輪發(fā)電機(jī)基座 是江蘇省內(nèi)首臺百萬機(jī)組,且汽輪發(fā)電機(jī)基座是整個電廠的 心臟,其施工質(zhì)量的好壞直接影響到公司的施工水平。
本工 程汽機(jī)框架結(jié)構(gòu)寬15.00m,長為58.35m,高度分別為中間夾 層和運轉(zhuǎn)層兩部分,標(biāo)高分別為8.6m,17.0m,柱最大截面 為2800mm×2800mm,梁最大截面為5020mm×3000mm 。
1本著建創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,樹企業(yè)形象的目標(biāo),在施工中為求 突出新穎、立足亮點。
對混凝土表面不進(jìn)行任何裝飾,外觀 質(zhì)量即能達(dá)到顯示混凝土結(jié)構(gòu)的力度和美感的觀感要求是本 工程施工的重點。
使砼結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確,軸線通直,線條規(guī)則 分明、平直順暢,頂面平整,棱角、柱梁交界處工藝美觀更 是難點。
二、工程施工準(zhǔn)備及論證 在施工前方案確定,組織施工技術(shù)人員對汽機(jī)施工方案 進(jìn)行了專項討論,并對以往工程進(jìn)了總結(jié),認(rèn)為采用先進(jìn)的 施工工藝,科學(xué)合理的施工方法,保證外觀質(zhì)量。
其施工難 度大,施工質(zhì)量對工程整體質(zhì)量有著極為重要的影響。
如此 之大汽機(jī)基礎(chǔ)公司尚無施工成功經(jīng)驗可循;施工難度相當(dāng)大 。
最后一致答成以下的觀點:所有柱梁不用一根對螺栓,采 用槽鋼加固的專項方法施工;為了保證砼的外觀效果,采用 不用墊塊方法進(jìn)行鋼筋的施工;模板采用高強(qiáng)復(fù)合清水酚醛 2模板施工;由于柱梁載面較大,不用對拉螺桿很難保證模板 支撐強(qiáng)度及穩(wěn)定性,為了保證方案的可靠性、砼的面光內(nèi)實 ,采用了外用雙橫槽鋼雙拉緊加密、柱角排架對角拉撐的方 法加固,確保汽機(jī)排架系統(tǒng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。
由
經(jīng)人工挑選。
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淺論汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)清水砼結(jié)構(gòu)施工 論文關(guān)鍵詞:汽輪發(fā)電機(jī);清水砼;結(jié)構(gòu)施工 論文摘要:文章依據(jù)國內(nèi)同機(jī)組及清水砼施工工藝,結(jié) 合泰州工程特點及清水砼工藝規(guī)范,介紹了百萬機(jī)組汽輪發(fā) 電機(jī)基礎(chǔ)清水砼結(jié)構(gòu)施工。
并針對在施工過程中存在的問題 ,提出了改進(jìn)措施。
一、工程概述 江蘇泰州電廠2×1000MW機(jī)組工程汽輪發(fā)電機(jī)基座 是江蘇省內(nèi)首臺百萬機(jī)組,且汽輪發(fā)電機(jī)基座是整個電廠的 心臟,其施工質(zhì)量的好壞直接影響到公司的施工水平。
本工 程汽機(jī)框架結(jié)構(gòu)寬15.00m,長為58.35m,高度分別為中間夾 層和運轉(zhuǎn)層兩部分,標(biāo)高分別為8.6m,17.0m,柱最大截面 為2800mm×2800mm,梁最大截面為5020mm×3000mm 。
1本著建創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,樹企業(yè)形象的目標(biāo),在施工中為求 突出新穎、立足亮點。
對混凝土表面不進(jìn)行任何裝飾,外觀 質(zhì)量即能達(dá)到顯示混凝土結(jié)構(gòu)的力度和美感的觀感要求是本 工程施工的重點。
使砼結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確,軸線通直,線條規(guī)則 分明、平直順暢,頂面平整,棱角、柱梁交界處工藝美觀更 是難點。
二、工程施工準(zhǔn)備及論證 在施工前方案確定,組織施工技術(shù)人員對汽機(jī)施工方案 進(jìn)行了專項討論,并對以往工程進(jìn)了總結(jié),認(rèn)為采用先進(jìn)的 施工工藝,科學(xué)合理的施工方法,保證外觀質(zhì)量。
其施工難 度大,施工質(zhì)量對工程整體質(zhì)量有著極為重要的影響。
如此 之大汽機(jī)基礎(chǔ)公司尚無施工成功經(jīng)驗可循;施工難度相當(dāng)大 。
最后一致答成以下的觀點:所有柱梁不用一根對螺栓,采 用槽鋼加固的專項方法施工;為了保證砼的外觀效果,采用 不用墊塊方法進(jìn)行鋼筋的施工;模板采用高強(qiáng)復(fù)合清水酚醛 2模板施工;由于柱梁載面較大,不用對拉螺桿很難保證模板 支撐強(qiáng)度及穩(wěn)定性,為了保證方案的可靠性、砼的面光內(nèi)實 ,采用了外用雙橫槽鋼雙拉緊加密、柱角排架對角拉撐的方 法加固,確保汽機(jī)排架系統(tǒng)有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。
由
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