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混凝土結(jié)構(gòu).doc
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結(jié)構(gòu)專業(yè)資料
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混凝土結(jié)構(gòu) ,混凝土結(jié)構(gòu)。
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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理練習(xí)冊 習(xí)題一
一、填空題 1.混凝土是一種抗壓強(qiáng)度(高),而抗拉強(qiáng)度(很低)的材料。
2.在一般溫度的范圍內(nèi),鋼筋與混凝土的線膨脹系數(shù)基本相同,鋼的膨脹系數(shù)為(1.2x10-5),而混凝土的膨脹系數(shù)為(1.0~1.4x10-5)。
3.為了不使鋼筋銹蝕。
故設(shè)(保護(hù)層)。
4.在鋼筋混凝土的理論計(jì)算方面,首先是按(容許應(yīng)力法)計(jì)算,但這種方法不 反映鋼筋混凝土破壞前的實(shí)際情況。
五十年代開始采用更為合理的(破壞階段法)。
5.混凝土的抗壓強(qiáng)度有三種:(立方體強(qiáng)度)、(棱柱體抗壓強(qiáng)度)和(局部承壓強(qiáng)度) 6.混凝土強(qiáng)度的基本指標(biāo)是(立方體強(qiáng)度)。
7."400號混凝土",其中"400"的含義是(在標(biāo)準(zhǔn)條件下,混凝土在壓力機(jī)下壓至破壞所得的極限強(qiáng)度為400kg/cm2)。
8.(棱柱體抗壓強(qiáng)度)是軸心受壓構(gòu)件中混凝土強(qiáng)度指標(biāo)。
9.局部承壓強(qiáng)度一般(大于)混凝土表面均勻受壓時的強(qiáng)度。
10.在我國的《橋規(guī)》中規(guī)定:Ra=(0.67)R. 11.在我國的規(guī)范中,混凝土的抗拉強(qiáng)度與混凝土的立方強(qiáng)度之間的關(guān)系為()。
12.在混凝土的疲勞強(qiáng)度的研究中,ρ是指(最小壓應(yīng)力與最大壓應(yīng)力之比)。
13.在混凝土的疲勞強(qiáng)度的研究中,N是指(重復(fù)加載次數(shù))。
14.一般工程中,混凝土的疲勞強(qiáng)度。0.5Ra),而鐵路橋梁設(shè)計(jì)中,混凝土抗壓強(qiáng)度的安全系數(shù)。2.5),故鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般不作混凝土強(qiáng)度檢算。
15.混凝土在受力后的變形有(彈性變形)和(塑性變形)。
16.從混凝土應(yīng)力-應(yīng)變圖上分析,混凝土的彈性模量可分為(瞬時彈性模量)和(割線模量)。
橋規(guī)中所取用的模量為(割線模量)。
17.軸心受壓構(gòu)件,其最大壓應(yīng)變?nèi)椋?.002)。
18.鐵路橋梁中所用的鋼筋是(A3)、(A5)和(T20MnSI)。
19.在鋼筋σ-ε圖上,屈服臺階是指(變形增大而應(yīng)力不變的一個過程)。
20.鋼筋的容許應(yīng)力或計(jì)算強(qiáng)度的主要依據(jù)是(屈服極限)。
21.一般情況下,鋼筋的極限強(qiáng)度大于屈服點(diǎn)(1.5)倍。
22.混凝土的黏結(jié)力主要由(摩擦力)、(膠著力)和(咬合力)。
23.因?yàn)榛炷僚c鋼筋之間的膠著力和摩擦力無法顯著提高,故提高黏結(jié)力的主要途徑應(yīng)是(采用變形鋼筋)。
二、名詞解釋 1.鋼筋混凝土:在混凝土中加鋼筋的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。
2.立方體強(qiáng)度:標(biāo)準(zhǔn)立方體試件在標(biāo)準(zhǔn)條件下,養(yǎng)護(hù)一定時間后,在壓力機(jī)上壓至破壞時的強(qiáng)度極限。
3.混凝土的標(biāo)號:當(dāng)立方體強(qiáng)度以kg/cm2計(jì)時,該立方體強(qiáng)度即為混凝土標(biāo)號。
4.棱柱體抗壓強(qiáng)度:是指標(biāo)準(zhǔn)棱柱體試件(一般截面為15x15cm或10x10cm而高寬比為3或4)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)得出的強(qiáng)度的指標(biāo)值。
5.混凝土的疲勞強(qiáng)度:在多次重復(fù)荷載作用下,引起混凝土破壞的最大壓應(yīng)力值極為循環(huán)次數(shù)對應(yīng)的混凝土的疲勞強(qiáng)度。
6.混凝土的變形模量:混凝土的割線模量即變形模量。
7.混凝土的徐變:混凝土在長期荷載作用下,其變形隨時間延長而增大,這種現(xiàn)象成為徐變。
8.混凝土的收縮:不受荷載作用的混凝土在空氣中結(jié)硬時,其體積會變小這種現(xiàn)象稱為徐變.。
9.混凝土的時效:鋼筋張拉超過屈服點(diǎn)后,擱置一段
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結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理練習(xí)冊 習(xí)題一
一、填空題 1.混凝土是一種抗壓強(qiáng)度(高),而抗拉強(qiáng)度(很低)的材料。
2.在一般溫度的范圍內(nèi),鋼筋與混凝土的線膨脹系數(shù)基本相同,鋼的膨脹系數(shù)為(1.2x10-5),而混凝土的膨脹系數(shù)為(1.0~1.4x10-5)。
3.為了不使鋼筋銹蝕。
故設(shè)(保護(hù)層)。
4.在鋼筋混凝土的理論計(jì)算方面,首先是按(容許應(yīng)力法)計(jì)算,但這種方法不 反映鋼筋混凝土破壞前的實(shí)際情況。
五十年代開始采用更為合理的(破壞階段法)。
5.混凝土的抗壓強(qiáng)度有三種:(立方體強(qiáng)度)、(棱柱體抗壓強(qiáng)度)和(局部承壓強(qiáng)度) 6.混凝土強(qiáng)度的基本指標(biāo)是(立方體強(qiáng)度)。
7."400號混凝土",其中"400"的含義是(在標(biāo)準(zhǔn)條件下,混凝土在壓力機(jī)下壓至破壞所得的極限強(qiáng)度為400kg/cm2)。
8.(棱柱體抗壓強(qiáng)度)是軸心受壓構(gòu)件中混凝土強(qiáng)度指標(biāo)。
9.局部承壓強(qiáng)度一般(大于)混凝土表面均勻受壓時的強(qiáng)度。
10.在我國的《橋規(guī)》中規(guī)定:Ra=(0.67)R. 11.在我國的規(guī)范中,混凝土的抗拉強(qiáng)度與混凝土的立方強(qiáng)度之間的關(guān)系為()。
12.在混凝土的疲勞強(qiáng)度的研究中,ρ是指(最小壓應(yīng)力與最大壓應(yīng)力之比)。
13.在混凝土的疲勞強(qiáng)度的研究中,N是指(重復(fù)加載次數(shù))。
14.一般工程中,混凝土的疲勞強(qiáng)度。0.5Ra),而鐵路橋梁設(shè)計(jì)中,混凝土抗壓強(qiáng)度的安全系數(shù)。2.5),故鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般不作混凝土強(qiáng)度檢算。
15.混凝土在受力后的變形有(彈性變形)和(塑性變形)。
16.從混凝土應(yīng)力-應(yīng)變圖上分析,混凝土的彈性模量可分為(瞬時彈性模量)和(割線模量)。
橋規(guī)中所取用的模量為(割線模量)。
17.軸心受壓構(gòu)件,其最大壓應(yīng)變?nèi)椋?.002)。
18.鐵路橋梁中所用的鋼筋是(A3)、(A5)和(T20MnSI)。
19.在鋼筋σ-ε圖上,屈服臺階是指(變形增大而應(yīng)力不變的一個過程)。
20.鋼筋的容許應(yīng)力或計(jì)算強(qiáng)度的主要依據(jù)是(屈服極限)。
21.一般情況下,鋼筋的極限強(qiáng)度大于屈服點(diǎn)(1.5)倍。
22.混凝土的黏結(jié)力主要由(摩擦力)、(膠著力)和(咬合力)。
23.因?yàn)榛炷僚c鋼筋之間的膠著力和摩擦力無法顯著提高,故提高黏結(jié)力的主要途徑應(yīng)是(采用變形鋼筋)。
二、名詞解釋 1.鋼筋混凝土:在混凝土中加鋼筋的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。
2.立方體強(qiáng)度:標(biāo)準(zhǔn)立方體試件在標(biāo)準(zhǔn)條件下,養(yǎng)護(hù)一定時間后,在壓力機(jī)上壓至破壞時的強(qiáng)度極限。
3.混凝土的標(biāo)號:當(dāng)立方體強(qiáng)度以kg/cm2計(jì)時,該立方體強(qiáng)度即為混凝土標(biāo)號。
4.棱柱體抗壓強(qiáng)度:是指標(biāo)準(zhǔn)棱柱體試件(一般截面為15x15cm或10x10cm而高寬比為3或4)進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)得出的強(qiáng)度的指標(biāo)值。
5.混凝土的疲勞強(qiáng)度:在多次重復(fù)荷載作用下,引起混凝土破壞的最大壓應(yīng)力值極為循環(huán)次數(shù)對應(yīng)的混凝土的疲勞強(qiáng)度。
6.混凝土的變形模量:混凝土的割線模量即變形模量。
7.混凝土的徐變:混凝土在長期荷載作用下,其變形隨時間延長而增大,這種現(xiàn)象成為徐變。
8.混凝土的收縮:不受荷載作用的混凝土在空氣中結(jié)硬時,其體積會變小這種現(xiàn)象稱為徐變.。
9.混凝土的時效:鋼筋張拉超過屈服點(diǎn)后,擱置一段
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