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鋼結(jié)構(gòu)藝術(shù)品-盧浦大橋.doc
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張寧
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結(jié)構(gòu)專業(yè)資料
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鋼結(jié)構(gòu)藝術(shù)品-盧浦大橋 ,希望對(duì)大家有所幫助。
歡迎下載!
廣東穗鑫網(wǎng)架公司網(wǎng)架專家團(tuán)隊(duì)提供gdsxgg 鋼結(jié)構(gòu)藝術(shù)品-盧浦大橋 作者:admin發(fā)表時(shí)間:2011-12-1417:31:22 盧浦大橋北起浦西魯班路,穿越黃浦江,南至浦東濟(jì)陽(yáng)路,全長(zhǎng)8722米,是當(dāng)今世界
第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,是2000年10月25日開(kāi)工建設(shè)的世界上跨度最大的拱形橋。
大橋主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu),大橋直線引橋全長(zhǎng)3900米,其中主橋長(zhǎng)750米,寬28.75米,采用一跨過(guò)江,由于主跨直徑達(dá)550米,居世界同類橋梁之首,被譽(yù)為"世界
第一鋼拱橋"。
入選世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最大跨度鋼拱橋,創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
主橋按6車道設(shè)計(jì),引橋按六車道、四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)航道凈空為46米,通航凈寬為340米。
主拱截面世界最大,為9米高,5米寬,橋下可通過(guò)7萬(wàn)噸級(jí)的輪船。
它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋。
工程總投資20多億元,2003年6月28日建成通車。
2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈。
橋身呈優(yōu)美的弧型,如長(zhǎng)虹臥波,飛架在浦江之上。
盧浦大橋在設(shè)計(jì)上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設(shè)計(jì)工藝,是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋。
上海盧浦大橋是當(dāng)今世界
第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,是世界上跨度最大的拱形橋。
它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬(wàn)多米,接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長(zhǎng)度。
盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。
盧浦大橋,位于中國(guó)上海市盧灣區(qū)與浦東新區(qū)之間的黃浦江上,曾經(jīng)是世界上主拱橋最長(zhǎng)的拱橋、鋼拱橋,其于2009年4月被重慶的朝天門長(zhǎng)江大橋超越。
盧浦大橋全長(zhǎng)3900米,主拱橋長(zhǎng)550米,拱頂高于江面100米。
比1977年建成的世界上主拱橋
第二長(zhǎng)美國(guó)Fayetteville新河谷橋長(zhǎng)32米,完工于2003年6月28日,建成時(shí)曾經(jīng)號(hào)稱"世界
第一拱"。
大橋建造耗資約25億元人民幣。
已經(jīng)建成并投入使用的盧浦大橋的車行道并非由拱拖起,而是由拱懸吊的,屬于斜拉索、懸索、拱橋?yàn)橐惑w的橋梁結(jié)構(gòu)。
車行道左右兩邊的拱幾乎在頂點(diǎn)相交,由鋼箱梁和27根水平索連接而成。
歡迎下載!
廣東穗鑫網(wǎng)架公司網(wǎng)架專家團(tuán)隊(duì)提供gdsxgg 鋼結(jié)構(gòu)藝術(shù)品-盧浦大橋 作者:admin發(fā)表時(shí)間:2011-12-1417:31:22 盧浦大橋北起浦西魯班路,穿越黃浦江,南至浦東濟(jì)陽(yáng)路,全長(zhǎng)8722米,是當(dāng)今世界
第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,是2000年10月25日開(kāi)工建設(shè)的世界上跨度最大的拱形橋。
大橋主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu),大橋直線引橋全長(zhǎng)3900米,其中主橋長(zhǎng)750米,寬28.75米,采用一跨過(guò)江,由于主跨直徑達(dá)550米,居世界同類橋梁之首,被譽(yù)為"世界
第一鋼拱橋"。
入選世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最大跨度鋼拱橋,創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。
主橋按6車道設(shè)計(jì),引橋按六車道、四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)航道凈空為46米,通航凈寬為340米。
主拱截面世界最大,為9米高,5米寬,橋下可通過(guò)7萬(wàn)噸級(jí)的輪船。
它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋。
工程總投資20多億元,2003年6月28日建成通車。
2007年5月1日盧浦大橋上首次亮燈。
橋身呈優(yōu)美的弧型,如長(zhǎng)虹臥波,飛架在浦江之上。
盧浦大橋在設(shè)計(jì)上融入了斜拉橋、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設(shè)計(jì)工藝,是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復(fù)雜、用鋼量最多的大橋。
上海盧浦大橋是當(dāng)今世界
第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,是世界上跨度最大的拱形橋。
它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋(除合攏接口采用栓接外),現(xiàn)場(chǎng)焊接焊縫總長(zhǎng)度達(dá)4萬(wàn)多米,接近上海市內(nèi)環(huán)高架路的總長(zhǎng)度。
盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。
盧浦大橋,位于中國(guó)上海市盧灣區(qū)與浦東新區(qū)之間的黃浦江上,曾經(jīng)是世界上主拱橋最長(zhǎng)的拱橋、鋼拱橋,其于2009年4月被重慶的朝天門長(zhǎng)江大橋超越。
盧浦大橋全長(zhǎng)3900米,主拱橋長(zhǎng)550米,拱頂高于江面100米。
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第一拱"。
大橋建造耗資約25億元人民幣。
已經(jīng)建成并投入使用的盧浦大橋的車行道并非由拱拖起,而是由拱懸吊的,屬于斜拉索、懸索、拱橋?yàn)橐惑w的橋梁結(jié)構(gòu)。
車行道左右兩邊的拱幾乎在頂點(diǎn)相交,由鋼箱梁和27根水平索連接而成。
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