高層建筑地下室及地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較.pdf

高層建筑地下室及地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較 ，高層建筑地下室及地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較。
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百家論壇建筑結(jié)構(gòu).技術(shù)通訊2007年 1月 [編者按]“專(zhuān)家論壇”欄目自開(kāi)辦以來(lái)受到了讀者的普遍歡迎。
為了方便更多工程設(shè)計(jì)一線的專(zhuān)家、學(xué)者和工程技術(shù)人員 參與到討論中，使大家能各抒己見(jiàn)，交流經(jīng)驗(yàn)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高，2007年本欄目更名為“百家論壇”，將以更加客觀、 公正的態(tài)度為大家打造一個(gè)寬松的討論、切磋氛圍，歡迎廣大一線工程技術(shù)人員積極參與。
高層建筑地下室及地下車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)選型的經(jīng)濟(jì)比較 李國(guó)勝 閆穎 （北京市建筑設(shè)計(jì)研究院 100055） （中天王董國(guó)際工程設(shè)計(jì)顧問(wèn)有限公司 北京100037） 高層建筑的地下室及地下車(chē)庫(kù)，采用無(wú)梁樓板和 低多層配套商業(yè)及其他建筑。
平板式筏基時(shí)，以及上部?jī)H有低層裙房、或無(wú)地上房地下汽車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)常見(jiàn)樓蓋為梁板式，層高3.7～ 屋的地下車(chē)庫(kù)采用獨(dú)立柱基抗水板時(shí)，可以降低地下 3.9m；采用無(wú)梁樓板平托板柱帽時(shí)，層高可降低到 室層高，減少基礎(chǔ)埋深、墻高、外墻防水面積、土方 3.3m或 3.4m。
基礎(chǔ)采用梁板式筏基或平板式筏基，有 及護(hù)坡、降水及抗浮費(fèi)用，以及減少了因基礎(chǔ)反梁需的工程為了有效地解決主樓與地下車(chē)庫(kù)基礎(chǔ)之間的差 回填的材料和工序。
與傳統(tǒng)采用梁板式樓蓋和梁板式 異沉降而采用獨(dú)立柱基抗水板[4]。
北京清華科技園地 筏基的綜合比較表明，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。