第六節(jié) 結(jié)構(gòu)動載試驗.doc

第六節(jié) 結(jié)構(gòu)動載試驗.doc 2工程建筑

第六節(jié) 結(jié)構(gòu)動載試驗 橋梁結(jié)構(gòu)承受車輛、人群、風(fēng)力和地震等動力荷載作用下產(chǎn)生振動，橋梁在動力 荷載作用下的受力分析是橋梁結(jié)構(gòu)分析的又一重要任務(wù)。
橋梁的振動問題影響 因素復(fù)雜，僅靠理論分析還不能滿足工程應(yīng)用的需要，需用理論分析與實驗測試 相結(jié)合的方法解決，橋梁動載試驗就成為解決該問題必不可的手段。
橋梁的動力 特性（頻率、振型和阻尼比）是評定橋梁承載力狀態(tài)的重要參數(shù)，隨著我國公路橋 梁檢驗評定制度推行，橋梁動載試驗會將越來越受到重視。
結(jié)構(gòu)振動問題涉及振源（輸入）、結(jié)構(gòu)（系統(tǒng)）和響應(yīng)（輸出），它們的關(guān)系為： 在結(jié)構(gòu)振動問題中輸入、系統(tǒng)和輸出中知其中兩者，可以求
第三者，所以橋梁的 動載試驗可以劃分為三類基本問題：
1．測定橋梁荷載的動力特性（數(shù)值、方向、頻率等）。

2．測定橋梁結(jié)構(gòu)的動力特性（自振頻率、阻尼、振型等）。

3．測定橋梁在動荷載作用下的響應(yīng)（動位移、動應(yīng)力等）。
橋梁的振動試驗涉及很寬的范疇，如模擬地震試驗、抗風(fēng)試驗、疲勞試驗等。
本 章著重介紹常規(guī)橋梁結(jié)構(gòu)動力特性和動載響應(yīng)的試驗與分析。

一、橋梁動載試驗的測試儀器 結(jié)構(gòu)振動的測試儀器包括：測振傳感器、信號放大器、光線示波器、磁帶記錄儀和 數(shù)字信號處理機。
近年振動信號分析處理技術(shù)發(fā)展很快，已開發(fā)出多種以A／D轉(zhuǎn)換和微機結(jié)合的數(shù)據(jù)采集和分析一體化的智能儀器，可以進(jìn)行實時數(shù)據(jù)采集 分析，并能實現(xiàn)數(shù)據(jù)儲存，有取代磁帶記錄儀和專用信號處理機的趨勢，但還有 待普及。
（一）測振傳感器
1．基本原理 振動參數(shù)有位移、速度和加速度。
測量這些振動參數(shù)的傳感器有許多種類。
但由 于振動測量的特殊性，如測量時難以在振動體附近找到一個靜止點作為測量的 基準(zhǔn)點，所以就需要使用慣性式測振傳感器。
通常所指的測振傳感器即為慣性式 測振傳